[實(shí)用新型]一種水合物治理橇

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420565704.9
• 申請(qǐng)日: 2014-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN204220571U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李清平;王炳明;龐維新;姚海元;朱海山;陳艷;程兵;陳紹凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國海洋石油總公司;中海油研究總院;中海油能源發(fā)展股份有限公司;天津市海王星海上工程技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B08B9/027
• 分類號(hào): B08B9/027
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 關(guān)暢;王春霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水合物治理橇，屬于油氣生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著海上油氣田開發(fā)深度的不斷增加，海底管線的鋪設(shè)深度和長度也不斷增加。深水惡劣的自然環(huán)境不僅對(duì)深水浮式平臺(tái)、水下生產(chǎn)系統(tǒng)、海上作業(yè)等提出了苛刻的要求，也給運(yùn)行和工作在那里的連接各個(gè)衛(wèi)星井、邊際油田以及中心處理系統(tǒng)之間，從幾公里、幾十公里乃至數(shù)百公里的海底管線帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。來自油田現(xiàn)場的資料表明：由于深水的低溫環(huán)境條件，在深水油氣混輸管道中極易生成固體水合物，造成輸送管道的堵塞，嚴(yán)重威脅到海底生產(chǎn)系統(tǒng)和混輸管線的安全運(yùn)行，進(jìn)而影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

雖然針對(duì)油氣輸送管道生成固態(tài)水合物的問題，研究者提出了注入甲醇、乙二醇等熱力學(xué)抑制劑防止生成水合物的方法，但是資料表明，深水油氣田基本都遇到過油氣輸送管道中生成了水合物造成堵塞的問題。而水合物堵塞一旦發(fā)生，其解堵情況十分復(fù)雜，如果控制不當(dāng)，容易對(duì)油氣輸送設(shè)備造成重大損壞。因此，油氣輸送管道中水合物的解堵問題，已經(jīng)成為了深水油氣田開發(fā)和運(yùn)行管理中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，著名的海神計(jì)劃、PROCAP等都無一例外地將水合物堵塞問題作為深水流動(dòng)安全保障技術(shù)的一個(gè)核心攻關(guān)技術(shù)。

目前，雖然國外水合物解堵塞問題的研究取得了一定的進(jìn)展，但由于深水環(huán)境惡劣，這一問題仍然沒有得到很好的解決，相關(guān)的設(shè)備研發(fā)尚處于起步階段。而我國剛剛將深水開發(fā)提上日程，隨著我國海洋石油開發(fā)走向深海，水合物解堵塞問題將是本領(lǐng)域技術(shù)人員必須面對(duì)的新挑戰(zhàn)，因而開展水合物治理橇的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種水合物治理橇，用于解除海上油氣輸送管道中由于生成固態(tài)水合物而造成的堵塞。

本實(shí)用新型提供的水合物治理橇，包括氣液回收罐和2個(gè)快速接頭；

所述快速接頭用于與待解堵的油氣輸送管道中水合物堵塞段兩端相連接；

所述氣液回收罐分別與2個(gè)所述快速接頭相連通，該相連通的管路上設(shè)有閥門；

2個(gè)所述快速接頭之間還通過一管路相連通，且該連通的管路上設(shè)有閥門。

上述的水合物治理橇，降壓過程中，打開所述氣液回收罐與2個(gè)所述快速接頭相連通的管路上設(shè)有的閥門，保持油氣輸送管道中水合物堵塞段兩端的壓力平衡，確保固態(tài)氣體水合物在管道中不會(huì)由于兩端存在壓差而發(fā)生移動(dòng)。

上述的水合物治理橇，連通所述快速接頭的管路為柔性軟管，為了保證兩個(gè)快速接頭之間的操作互不影響；

上述的水合物治理橇，所述柔性軟管的兩端分別設(shè)置一所述閥門，為了防止向油氣管路中注入抑制劑和/或高溫物流時(shí)，抑制劑/高溫物流進(jìn)入所述柔性軟管中。

上述的水合物治理橇，所述水合物治理橇還包括膠囊式儲(chǔ)罐，所述膠囊式儲(chǔ)罐用于盛放水合物抑制劑或高溫物流，用于分解固態(tài)氣體水合物，所述膠囊式儲(chǔ)罐分別與2個(gè)所述快速接頭相連通。

上述的水合物治理橇，所述膠囊式儲(chǔ)罐由液壓驅(qū)動(dòng)泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，其耐壓值不小于30MPa，滿足3000米水深的需求；

所述液壓驅(qū)動(dòng)泵由水下液壓站提供驅(qū)動(dòng)力，為了方便水下操作，其驅(qū)動(dòng)方式選用液壓驅(qū)動(dòng)。

上述的水合物治理橇，所述氣液回收罐上設(shè)有壓力表和閥門，以控制回收罐的壓力。

上述的水合物治理橇，與所述氣液回收罐相連通的管路上設(shè)置的閥門為單向閥，保證氣液只能從油氣輸送管道向回收罐中流動(dòng)；

所述氣液回收罐的耐壓值不小于30MPa，用于接收油氣輸送管道中泄放的物流以降低管線的壓力；初始狀態(tài)時(shí)里面充滿惰性氣體，其壓力稍低于實(shí)際使用時(shí)管道的壓力，以便緩慢降低管道的壓力，保證水合物治理橇中不生成固態(tài)氣體水合物。

上述的水合物治理橇，所述氣體水合物治理橇還包括溫度傳感器和壓力傳感器；

所述溫度傳感器和所述壓力傳感器均連接于待解堵的油氣輸送管道上水合物堵塞段兩端，且均與控制系統(tǒng)相連接；

所述溫度傳感器和所述壓力傳感器用于解堵時(shí)實(shí)時(shí)測量油氣輸送管路水合物堵塞段兩端的溫度和壓力，并將數(shù)據(jù)傳輸給所述控制系統(tǒng)。

上述的水合物治理橇，所述閥門均與所述控制系統(tǒng)相連接；

所述控制系統(tǒng)放置于船上用于測量數(shù)據(jù)的接收和操作命令的發(fā)送，當(dāng)接收到的溫度、壓力數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，可根據(jù)需要開/關(guān)相應(yīng)閥門。

本實(shí)用新型水合物治理橇具有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本實(shí)用新型水合物治理橇耐高壓，可適用于治理陸上或海上油氣輸送管道中由于生成固態(tài)水合物而造成的堵塞。