[實用新型]一種汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420565107.6
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204196770U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖浩然;陳曉玲;潘杰花
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/20
• 分類號: B60Q1/20
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 羅志偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車保險桿結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

1、國內(nèi)前霧燈為選裝零件，安裝在前蒙皮上，考慮到前蒙皮高、低配置共用的問題，通常都采用分體式的霧燈蓋板，通過緊固件將霧燈蓋板安裝在前蒙皮上，需要安裝霧燈時，則將蓋板取下。這種方式存在的問題有:

1.1、需要單獨開模具注塑蓋板，增加了模具和零件成本；

1.2、蓋板背部需緊固件安裝，不僅成本升高，整車的重量也會增大；

1.3、蓋板與前蒙皮的間隙、段差較難匹配。

2、國內(nèi)另一種霧燈蓋板是采用一體注塑成型的方式，霧燈蓋板與前蒙皮之間通過幾條較粗的筋條連接，需要安裝霧燈時，通過工裝將筋條沖裁掉。此方式模具成本較低，但仍存在如下問題：

2.1、要開發(fā)專用的工裝對霧燈蓋板進行沖裁，設(shè)備成本變高；

2.2、在霧燈蓋板與前蒙皮的間隙處，模具為對碰結(jié)構(gòu)，為了保證模具的結(jié)構(gòu)強度和耐久性，此處的間隙通常較大（>5mm），使零件的感知質(zhì)量變差；

2.3、霧燈蓋板與前蒙皮間隙處，容易產(chǎn)生溢料和飛邊，影響零件的外觀質(zhì)量，零件合格率低。

實用新型內(nèi)容

為解決傳統(tǒng)分體式霧燈蓋板，模具和零件成本高，需求緊固件數(shù)量多，間隙、段差匹配較難等問題；以及傳統(tǒng)一體式霧燈蓋板，沖裁工裝成本高，模具結(jié)構(gòu)強度和耐久性差，外觀質(zhì)量不佳的問題；本專利設(shè)計了一種新型的與前蒙皮一體成型的霧燈蓋板的結(jié)構(gòu)。

一種汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)，包括前蒙皮主體、霧燈蓋板，所述前蒙皮主體與霧燈蓋板連接，所述前蒙皮主體和霧燈蓋板一體成型，所述前蒙皮主體與霧燈蓋板之間設(shè)有減料槽，所述前蒙皮主體、霧燈蓋板和減料槽形成連接面。該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)的霧燈蓋板與前蒙皮主體一體成型，模具成本低，無須使用緊固件連接，減少了緊固件和霧燈蓋板安裝結(jié)構(gòu)的重量，也減少了裝配工序；霧燈蓋板與前蒙皮主體通過減料槽直接連接，無間隙匹配，感知質(zhì)量好，且對造型限制小，安裝強度好；霧燈蓋板與前蒙皮主體的連接面厚度小，用簡單的美工刀即可斷開連接，不需要開發(fā)專用的沖截工裝，降低了成本。

作為本實用新型的進一步改進，該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)的減料槽的深度既小于前蒙皮主體的厚度又小于霧燈蓋板的厚度。此設(shè)計是使連接面既能起到固定連接前蒙皮主體和霧燈蓋板的作用，又能盡可能的薄，以便用簡單的美工刀即可切斷。

作為本實用新型的進一步改進，該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)，所述前蒙皮主體與減料槽的連接處設(shè)有圓角結(jié)構(gòu)，所述霧燈蓋板與減料槽的連接處設(shè)有圓角結(jié)構(gòu)。采用圓角結(jié)構(gòu)可以防止前蒙皮主體、霧燈蓋板在靠近減料槽的邊緣處產(chǎn)生溢料或飛邊，提高了零件的外觀質(zhì)量和合格率。

作為本實用新型的進一步改進，該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)，所述減料槽的寬度小于5mm。減料槽的寬度設(shè)計成小于5mm可以防止霧燈蓋板與前蒙皮主體的間隙過大，使零件的感知質(zhì)量變差。

作為本實用新型的進一步改進，該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)，所述前蒙皮主體與霧燈蓋板的厚度均為2.5-4.0mm。

作為本實用新型的進一步改進，該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)的連接面的厚度為0.1mm-1.0mm。

作為本實用新型的進一步改進，該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)的連接面的厚度為0.4-0.6mm。

前蒙皮主體、霧燈蓋板和連接面采用上述尺寸，是為了使連接面的厚度相對前蒙皮主體與霧燈蓋板的厚度來說厚度小，所以僅需采用簡單的美工刀即可斷開霧燈蓋板與前蒙皮主體的連接，無需開發(fā)專門的工裝來切斷連接，減低了設(shè)備成本。

作為本實用新型的進一步改進，該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)，所述前蒙皮主體還設(shè)有霧燈安裝塊。霧燈安裝塊可以在安裝霧燈時，作為霧燈與前蒙皮主體的連接點。

本實用新型的有益效果是：該汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)的霧燈蓋板與前蒙皮主體一體成型，模具成本低，無須使用緊固件連接，減少了緊固件和霧燈蓋板安裝結(jié)構(gòu)的重量，也減少了裝配工序；霧燈蓋板與前蒙皮主體通過減料槽直接連接，無間隙匹配，感知質(zhì)量好，且對造型限制小，安裝強度好；霧燈蓋板與前蒙皮主體的連接面厚度小，用簡單的刀具即可斷開連接，不需要開發(fā)專用的沖截工裝，降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)的位置示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)示意圖中A-A部位的截面圖；

圖4為本實用新型一種汽車霧燈蓋板結(jié)構(gòu)的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各序號表示的意義如下：