[實用新型]小型四沖程汽油機的油氣分離系統

有效

• 申請號: 201420565096.1
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204082261U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 孫公明;劉桂陽;陳煜林;陳文海;姜自奎
• 申請（專利權）人: 臨沂三禾永佳動力有限公司
• 主分類號: F01M11/08
• 分類號: F01M11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽油機的油氣分離系統，特別是一種小型四沖程汽油機的油氣分離系統。

背景技術

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空濾器濾芯中含有機油，空氣就不會很順暢的進入缸體中，如果吸入的空氣中含有灰塵，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

四沖程汽油機中很重要一部分就是機油循環部分，以往大部分四沖程汽油機空濾器內罩上都連接平衡氣管和回機油管，從缸體出來的高溫機油和空氣的混合物通過空濾器后被分離，機油通過回機油管流回缸體，而空氣則通過空濾器進入到了化油器與汽油一起在缸體中燃燒。但是這種空濾器有缺點，如果通過平衡氣管的機油很多就很容易造成空濾器因機油過多而漏油，或者把濾芯浸泡不能起到正常的凈化空氣的作用，而且結構復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單、減少機油浪費、降低污染物排放的小型四沖程汽油機的油氣分離系統。

其包括汽缸蓋一、氣液分離網、汽缸蓋二、平衡氣管、換氣單向閥、換氣單向閥蓋、機油擋板、配氣橡膠板、阻風門，所述氣液分離網位于汽缸蓋一和汽缸蓋二之間，所述汽缸蓋一通過平衡氣管與換氣單向閥相連，所述換氣單向閥設置有換氣單向閥蓋，所述換氣單向閥蓋與機油擋板、配氣橡膠板、空濾器內罩組合、阻風門依次相連通。

本實用新型去掉了回機油管和空濾器單向閥，使從汽缸蓋中出來的只有空氣，從而克服了空濾器漏機油的問題；減化油氣分離系統的結構，從而減輕整個發動機的重量，使發動機更加輕便；本實用新型減少了機油的浪費在降低成本的同時減少排放，保護環境。

附圖說明

圖1是本實用新型油氣分離系統剖面圖；

圖2?是空濾器內罩剖面圖；

圖3?是空濾器內罩正面結構示意圖；

圖4是氣缸蓋二結構示意圖；

圖5是氣缸蓋一結構示意圖；

圖6?是氣液分離網結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖中：1、汽缸蓋一，2、氣液分離網，3、汽缸蓋二，4、平衡氣管，5、換氣單向閥、6、換氣單向閥蓋，7、機油擋板，8、空濾器內罩組合，9、配氣橡膠板，10、阻風門手柄。

如圖1、圖2、圖3所示，機油和空氣的混合物從缸體出來后進入汽缸蓋二，通過氣液分離網后，?氣液分離網把機油過濾下來，留在了缸體內部，空氣則通過氣液分離網進入汽缸蓋一中，然后通過平衡氣管進入空濾器內罩中的空濾器內罩單向閥，機油擋板，通過配氣橡膠板進入空濾器內罩中，當阻風門在阻風門手柄作用下打開時，外部空氣和從氣液分離網中出來的空氣從化油器進入進氣管，最后到達缸體內部。