[實用新型]一種汽車后排頭枕及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420564927.3
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204172726U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何寧寧;周銳
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后排頭枕及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和任命生活水平的不斷提高，越來越多的家庭擁有了汽車后排中部頭枕，作為非法規(guī)要求項，其舒適性和安全性被越來越多的采用。目前汽車后排中部頭枕具有兩個缺點：1、后排座椅不滿三沒有使用需求；2、突出在后排座椅中部的中部頭枕會遮擋部分駕駛員后視野，影響行車安全性。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型公開了一種汽車后排座椅頭枕及汽車，解決了后排中部頭枕遮擋駕駛員后視野的問題，并且節(jié)省了空間。

依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種汽車后排頭枕結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車后排座椅，包括：左側(cè)頭枕，左側(cè)頭枕的形狀形成有第一凹槽；右側(cè)頭枕，右側(cè)頭枕的形狀形成有第二凹槽；滑軌，水平設(shè)置于左側(cè)頭枕和右側(cè)頭枕之間；第一中部頭枕，滑動地設(shè)置于滑軌上，包括設(shè)置于左側(cè)頭枕的第一凹槽內(nèi)的狀態(tài)和沿滑軌移動至與左側(cè)頭枕具有預(yù)定距離的狀態(tài)；第二中部頭枕，滑動地設(shè)置于滑軌上，包括設(shè)置于右側(cè)頭枕的第一凹槽內(nèi)的狀態(tài)和沿滑軌移動至與右側(cè)頭枕具有預(yù)定距離的狀態(tài)。

可選地，左側(cè)頭枕的后側(cè)形成有第一凸出結(jié)構(gòu)，第一凹槽形成在第一凸出結(jié)構(gòu)的下方。

可選地，右側(cè)頭枕的后側(cè)形成有第二凸出結(jié)構(gòu)，第二凹槽形成在第二凸出結(jié)構(gòu)的下方。

可選地，左側(cè)頭枕的第一凹槽的大小、形狀與第一中部頭枕的大小、形狀相匹配。

可選地，右側(cè)頭枕的第二凹槽的大小、形狀與第二中部頭枕的大小、形狀相匹配。

可選地，滑軌穿設(shè)于第一中部頭枕與第二中部頭枕中。

可選地，第一中部頭枕移動至與左側(cè)頭枕具有預(yù)定距離的狀態(tài)和第二中部頭枕移動至與右側(cè)頭枕具有預(yù)定距離的狀態(tài)時，第一中部頭枕與第二中部頭枕相貼合連接，且第一中部頭枕位于第二中部頭枕的左側(cè)。

依據(jù)本實用新型的另一方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車后排頭枕結(jié)構(gòu)。

本實用新型的實施例的有益效果是：一種汽車后排頭枕結(jié)構(gòu)，包括形成有第一凹槽的左側(cè)頭枕；形成有第二凹槽的右側(cè)頭枕；滑軌，水平設(shè)置于左側(cè)頭枕和右側(cè)頭枕之間；第一中部頭枕，滑動地設(shè)置于滑軌上，正常使用時可沿滑軌移動至與左側(cè)滑軌具有預(yù)定距離的位置，不使用時可以設(shè)置在左側(cè)頭枕的第一凹槽中；第二中部頭枕，滑動地設(shè)置于滑軌上，正常使用時可沿滑軌移動至與右側(cè)頭枕具有預(yù)定距離的位置，不使用時可以設(shè)置在右側(cè)頭枕的第二凹槽內(nèi)。不影響舒適度的同時，還可以在不使用時候隱藏在凹槽內(nèi)，節(jié)省了空間，解決了遮擋駕駛員后視野的問題。

附圖說明

圖1表示本實用新型的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示本實用新型的存放狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3表示本實用新型的爆炸圖；

圖4表示本實用新型的側(cè)視圖；

其中圖中：1、左側(cè)頭枕；2、右側(cè)頭枕；3、滑軌；4、第一中部頭枕；5、第二中部頭枕。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

在本使用新型實施例中，如圖1所示，為本實用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，本使用新型公開了一種汽車后排頭枕結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車后排座椅，包括：左側(cè)頭枕1，左側(cè)頭枕的形狀形成有第一凹槽；右側(cè)頭枕2，右側(cè)頭枕的形狀形成有第二凹槽；滑軌3，水平設(shè)置于左側(cè)頭枕1與右側(cè)頭枕2之間；第一中部頭枕4，滑動地設(shè)置于左側(cè)頭枕1與右側(cè)頭枕2之間，包括設(shè)置于左側(cè)頭枕1的第一凹槽內(nèi)的狀態(tài)和沿滑軌3移動至與左側(cè)頭枕1具有預(yù)定距離的狀態(tài)，正常使用時沿滑軌3移動至左側(cè)頭枕1與右側(cè)頭枕2的中間位置，如圖2所示，不使用時隱藏于左側(cè)頭枕1的凹槽內(nèi)；第二中部頭枕5，滑動地設(shè)置于滑軌3上，包括設(shè)置于右側(cè)頭枕2的第二凹槽內(nèi)的狀態(tài)和沿滑軌3移動至與右側(cè)頭枕2具有預(yù)定距離的狀態(tài)，正常使用時沿滑軌移動至左側(cè)頭枕1與右側(cè)頭枕2的中間位置，參見圖2，不使用時隱藏于右側(cè)頭枕2的第二凹槽內(nèi)，第一中部頭枕4與第二中部頭枕5處于存放狀態(tài)時既節(jié)省了空間又不會遮擋駕駛員后視野。

可選地，在本實用實施例中，如圖3所示，為本實用新型實施例的爆炸圖，左側(cè)頭枕1的后側(cè)形成第一凸出結(jié)構(gòu)，第一凹槽形成在第一凸出結(jié)構(gòu)的下方。