[實(shí)用新型]汽車通風(fēng)裝置總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420564735.2
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204095452U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李尚文;周海;歐炳鋒;韋科
• 申請（專利權(quán)）人: 成都航天模塑股份有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B29C45/06
• 代理公司: 成都華典專利事務(wù)所(普通合伙) 51223
• 代理人: 劉珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車通風(fēng)裝置總成。

背景技術(shù)

汽車通風(fēng)裝置總成需要控制空調(diào)在制冷、加熱、換氣和空氣凈化時所需要的進(jìn)風(fēng)量和排氣量，并防止外部液體及異物經(jīng)過空調(diào)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入汽車內(nèi)，在確保車內(nèi)空氣流通，能使從通風(fēng)口流進(jìn)車內(nèi)的空氣經(jīng)排氣盒流出的同時；排氣盒上的面板適當(dāng)開啟能限制車內(nèi)壓力，同時需要保證其外部進(jìn)氣口的密封性。

該產(chǎn)品改進(jìn)前的機(jī)構(gòu)參考圖1至圖4，該產(chǎn)品改進(jìn)前采用二次模具成型工藝,二次模具成型生產(chǎn)工藝如下:

第一步：模具生產(chǎn)產(chǎn)品硬膠部分(上本體A1、下本體A2和葉片骨架A3)完成第一次成型工藝；

第二步：將硬膠產(chǎn)品作為鑲件，在模具里注塑軟膠(本體軟膠1和葉片軟膠A4)，完成第二次成型工藝；

第三步：將上本體A1扣合在下本體A2上，兩者之間的斜面部位夾裝組合后的葉片骨架A3及葉片軟體A4，得到完整的產(chǎn)品。

以上生產(chǎn)過程，涉及的硬膠零件分為上本體、下本體及三片葉片骨架共五個單獨(dú)的零件，故需要開發(fā)兩套或兩套以上的模具來生產(chǎn)這五件零件，模具成本較高；且在第二次鑲件注塑生產(chǎn)時，需要人工放置硬膠產(chǎn)品，對員工的操作要求高，產(chǎn)品合格率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車通風(fēng)裝置總成，以解決現(xiàn)有總成結(jié)構(gòu)造成模具數(shù)量多，對員工的操作要求高，產(chǎn)品合格率較低的問題。

為達(dá)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：提供了一種汽車通風(fēng)裝置總成，包括本體軟膠、硬膠本體和葉片，本體軟膠中部沿外壁一周設(shè)置有軟膠安裝緣，本體軟膠安裝在軟膠安裝緣上，本體軟膠上部設(shè)置有數(shù)個斜坡，斜坡表面為網(wǎng)欄，葉片上邊緣鉸接在斜坡頂部，并覆蓋網(wǎng)欄內(nèi)側(cè)以封閉網(wǎng)欄。

所述葉片上邊緣設(shè)置有插接頭，所示斜坡頂部設(shè)置有與插接頭配合的插接孔，插接頭插接在插接孔中將葉片與硬膠本體聯(lián)接，葉片根部與葉片上邊緣之間有鉸鏈結(jié)構(gòu)，葉片能夠以該鉸鏈結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)軸在斜坡內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

所述本體軟膠兩側(cè)的軟膠安裝緣上方設(shè)置有卡扣。

本實(shí)用新型采用雙物料注塑成型技術(shù),成型模具簡化為一套,節(jié)約模具的成本；葉片的裝配由鑲件注塑改為后續(xù)的裝配工藝,避免了鑲件注塑的合格率低不能滿足量產(chǎn)需求,間接降低了產(chǎn)品成本。

附圖說明

圖1至圖4為改進(jìn)前汽車通風(fēng)裝置總成的結(jié)構(gòu)示意圖，其中：

圖1為上本體A1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為下本體A2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為葉片骨架A3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為葉片軟膠A4和本體軟膠1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5至圖11為改進(jìn)后汽車通風(fēng)裝置總成的結(jié)構(gòu)示意圖，其中：

圖5為總裝圖；

圖6為總裝俯視圖；

圖7為圖6中A-A剖視圖；

圖8為本體2的立體圖；

圖9為本體2的俯視圖；

圖10本體軟膠1的立體圖；

圖11為葉片4的立體圖；

圖12為模具型腔的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，

改進(jìn)前汽車通風(fēng)裝置總成的附圖標(biāo)記：

上本體(A1)、下本體(A2)、葉片骨架(A3)、葉片軟膠(A4)；

改進(jìn)后汽車通風(fēng)裝置總成的附圖標(biāo)記：

硬膠本體(2)、插接孔(21)、軟膠安裝緣(22)、網(wǎng)欄(23)、葉片(4)、插接頭(41)；

兩者共用的附圖標(biāo)記：

本體軟膠(1)、卡扣(3)

模具的附圖標(biāo)記：

模具(5)、1號型腔(1#)、2號型腔(2#)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。

如圖5至11所示，該汽車通風(fēng)裝置總成，包括本體軟膠1、硬膠本體2和葉片4，本體軟膠1中部沿外壁一周設(shè)置有軟膠安裝緣22，本體軟膠1安裝在軟膠安裝緣22上，本體軟膠1上部設(shè)置有數(shù)個斜坡，斜坡表面為網(wǎng)欄23。

所述葉片4上邊緣設(shè)置有插接頭41，所示斜坡頂部設(shè)置有與插接頭41配合的插接孔21，插接頭41插接在插接孔21中將葉片4與硬膠本體2聯(lián)接，葉片4根部與葉片4上邊緣之間有鉸鏈結(jié)構(gòu)，葉片4能夠以該鉸鏈結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)軸在斜坡內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并可覆蓋在網(wǎng)欄23內(nèi)側(cè)以封閉網(wǎng)欄23。

所述本體軟膠1兩側(cè)的軟膠安裝緣22上方設(shè)置有卡扣3。