[實用新型]汽車振動監測系統

有效

• 申請號: 201420564407.2
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204085683U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 余烽;徐中明;韓治華
• 申請（專利權）人: 重慶工程職業技術學院
• 主分類號: G01H1/12
• 分類號: G01H1/12;G01H1/14;G01H1/16
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及汽車監控領域，尤其涉及一種汽車振動監測系統。

背景技術

車輛的振動狀況是其重要性能之一，也是其市場核心競爭力之一，振動大小直接影響到駕駛員及乘客的疲勞程度，另外過大的振動會影響車輛零部件的使用壽命，嚴重的情況會導致相關部件損壞。

現有技術中對車輛的測試，主要采用采集器，然后通過控制終端來控制采集工作以及所采集的數據，但是這種方式需要專業的工程師必須隨車采集，因此造成此種方式存在如下的不足：首先，采用這種方式，只能對車輛在出廠時或者某個特定的時間進行檢測，比如車輛維護，因此，對于車輛的振動監測不具有連續性，對車輛的性能不能進行準確判斷；其次，專業人員跟車測量過程中，主要精力都運用于檢測設備的控制上，當車輛突然加速、突然剎車以及路況差的環境下，往往造成對測試人員的傷害，因此存在嚴重安全隱患；再次，對于轎車類型的車輛來說，車輛的振動測試過程中還可以使專業人員具有充分的空間進行測試，但是對于摩托車、空間較小的敞篷車等，專業人員將不具有足夠的空間放置測試設備，因此也就無法完成對車輛振動的測試。

因此，需要提出一種汽車振動監測系統，能夠對行駛中的車輛進行全時段振動參數的監測，為車輛性能的評估及測算提供準確客觀的參考數據，而且無需專業技術人員跟車測試，避免測試過程中存在的潛在安全隱患，并且適用于各種車輛，適應能力強。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種汽車振動監測系統，能夠對行駛中的車輛進行全時段振動參數的監測，為車輛性能的評估及測算提供準確客觀的參考數據，而且無需專業技術人員跟車測試，避免測試過程中存在的潛在安全隱患，并且適用于各種車輛，適應能力強。

本實用新型的汽車振動監測系統，包括用于檢測車輛振動量的檢測單元、與所述檢測單元輸出端連接的信號采集單元、與所述信號采集單元的輸出端連接的控制處理單元、與所述控制處理單元以信息交互的方式連接的遠程控制處理單元、與所述控制處理單元連接的觸發開關、與所述遠程控制處理單元連接的遠程觸發開關以及與所述控制處理單元連接的GPS導航單元；

所述檢測單元至少包括設置于車輛的振動加速傳感器、振幅傳感器以及振動頻率傳感器。

進一步，所述信號采集單元包括輸入端與所述檢測單元的輸出端連接的放大電路、輸入端與所述放大電路的輸出端連接的濾波電路以及輸入端與所述濾波電路的輸出端連接的模數轉換電路，所述模數轉換電路的輸出端與所述控制處理單元連接。

進一步，所述控制處理單元包括輸入端與所述模數轉換電路的輸出端連接的比較電路、與所述比較電路輸出端連接的中央處理電路、與所述中央處理電路連接的時鐘電路以及與所述中央處理電路連接的輸出模塊，所述中央處理電路的還與所述模數轉換電路的輸出端連接，所述中央處理電路與所述觸發開關連接和GPS導航單元連接。

進一步，所述控制處理單元通過無線傳輸模塊與遠程控制處理單元連接并進行數據交互，所述無線傳輸模塊采用以太網模塊或3G傳輸模塊。

進一步，所述輸出模塊包括設置于車輛的顯示器、報警器以及接口電路，所述顯示器、報警器以及接口電路均與所述中央處理電路連接。

進一步，所述遠程控制處理單元包括遠程處理電路以及與所述遠程處理電路連接的遠程輸出模塊，所述遠程處理電路與中央處理電路通過無線通訊模塊進行數據交互。

進一步，所述遠程輸出模塊包括遠程顯示器、遠程報警器以及遠程接口電路，所述遠程顯示器、遠程報警器以及遠程接口電路均與所述遠程處理電路連接。

進一步，所述遠程控制處理單元還包括與所述遠程處理電路連接的用于存儲監測參數的遠程服務器。

進一步，所述控制控制處理單元還包括與所述中央處理電路連接的用于存儲監測參數的存儲器。

本實用新型的有益效果：本實用新型能夠對行駛中的車輛進行全時段振動參數的監測，為車輛性能的評估及測算提供準確客觀的參考數據，而且無需專業技術人員跟車測試，避免測試過程中存在的潛在安全隱患，并且適用于各種車輛，適應能力強。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的原理框圖。

具體實施方式