[實用新型]一種耐碰撞的汽車后圍結構有效
| 申請號： | 201420564144.5 | 申請日： | 2014-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN204110169U | 公開（公告）日： | 2015-01-21 |
| 發明（設計）人： | 陳文;彭亮亮;饒成;姜勇;何建寧 | 申請（專利權）人： | 東風汽車公司 |
| 主分類號： | B62D25/08 | 分類號： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 碰撞 汽車 結構 | ||
1.一種耐碰撞的汽車后圍結構，包括后圍內板和固定在后圍內板外側的后圍外板，其特征在于：所述后圍外板左右兩端靠近底部的位置固定有向外凸出的后圍后端保護支架，所述的后圍后端保護支架包括端板、頂板、與頂板兩側連接的左側板和右側板，所述的頂板、左側板、右側板一端與后圍外板固定連接，另一端與端板固定連接。
2.如權利要求1所述的一種耐碰撞的汽車后圍結構，其特征在于：所述后圍外板兩端的板面中部向外凸出，形成外板凸面，所述的外板凸面與后圍內板之間形成空腔。
3.如權利要求1所述的一種耐碰撞的汽車后圍結構，其特征在于：所述后圍后端保護支架的頂板與后圍外板連接的一端向上彎折形成上部焊接板。
4.如權利要求1或3所述的一種耐碰撞的汽車后圍結構，其特征在于：所述后圍后端保護支架的左側板與后圍外板連接的一端向左彎折形成左側焊接板。
5.如權利要求4所述的一種耐碰撞的汽車后圍結構，其特征在于：所述后圍后端保護支架的右側板與后圍外板連接的一端向右彎折形成右側焊接板。
6.如權利要求3所述的一種耐碰撞的汽車后圍結構，其特征在于：所述的上部焊接板與后圍外板之間焊接連接。
7.如權利要求4所述的一種耐碰撞的汽車后圍結構，其特征在于：所述的左側焊接板與后圍內板和后圍外板通過三層點焊方式焊接連接。
8.如權利要求5所述的一種耐碰撞的汽車后圍結構，其特征在于：所述的右側焊接板與后圍內板和后圍外板通過三層點焊方式焊接連接。
9.如權利要求1或3所述的一種耐碰撞的汽車后圍結構，其特征在于：所述的頂板與左側板和右側板之間自焊接連接。
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