[實(shí)用新型]離合器外殼結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420562979.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204127152U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張海軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張海軍 |
| 主分類號(hào): | F16D13/58 | 分類號(hào): | F16D13/58;F16D13/72 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100000 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離合器 外殼 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本實(shí)用新型涉及一種外殼結(jié)構(gòu),尤指一種離合器外殼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系統(tǒng)包括一與引擎連接的變速盤、一傳動(dòng)盤、一用以連接傳動(dòng)盤與變速盤的皮帶、數(shù)個(gè)與傳動(dòng)盤連接的離合塊,及一套接于離合塊的外殼。其中外殼具有數(shù)個(gè)穿孔,使用時(shí),借由引擎作動(dòng)變速盤,令變速盤以皮帶連動(dòng)傳動(dòng)盤,使數(shù)個(gè)離合塊旋動(dòng)甩出抵撐摩擦外殼,進(jìn)一步使外殼驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的后輪,使得機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)。但數(shù)個(gè)離合塊摩擦帶動(dòng)外殼旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的高溫,僅由數(shù)個(gè)穿孔散出,散熱效果不佳,其高溫容易使外殼變形,降低其使用壽命,實(shí)在有待改進(jìn)之處。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實(shí)用新型提供了一種離合器外殼結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型提供了一種離合器外殼結(jié)構(gòu),包括一本體及一環(huán)體,具體結(jié)構(gòu)如下。
本體具有一頂壁、一自頂壁周緣向下延伸的環(huán)周壁、數(shù)個(gè)貫穿頂壁的穿孔及一凸伸于頂壁底面中央的軸套;環(huán)體具有一套接固定于環(huán)周壁的環(huán)圈,及數(shù)個(gè)自環(huán)圈側(cè)邊凸出且間隔排列的散熱片,二相鄰散熱片之間形成一氣流通道。
在本實(shí)用新型中,環(huán)體由鋁材質(zhì)制成。
本實(shí)用新型的有益效果是:?提升整體散熱的效能,達(dá)到良好熱傳導(dǎo)及快速散熱效果。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的分解示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的整體示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施剖視圖。
圖中??1.?離合器外殼結(jié)構(gòu),2.?本體,3.?環(huán)體,4.?頂壁,5.?環(huán)周壁,6.?穿孔?,7.?軸套?,8.?環(huán)圈,9.?散熱片,10.?氣流通道?,11.?離合器?,12.?離合塊?。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示,本實(shí)用新型提供了一種離合器外殼結(jié)構(gòu)1,包括一本體2及一環(huán)體3,具體結(jié)構(gòu)如下。
本體2具有一頂壁4、一自頂壁4周緣向下延伸的環(huán)周壁5、數(shù)個(gè)貫穿頂壁4的穿孔6及一凸伸于頂壁4底面中央的軸套7。
環(huán)體3具有一套接固定于環(huán)周壁5的環(huán)圈8,及數(shù)個(gè)自環(huán)圈8側(cè)邊凸出且間隔排列的散熱片9,二相鄰散熱片9之間形成一氣流通道10。環(huán)體3由鋁材質(zhì)制成。
實(shí)施時(shí),將本實(shí)用新型的離合器外殼結(jié)構(gòu)1套接于一離合器11的數(shù)個(gè)離合塊12上,當(dāng)機(jī)動(dòng)車行進(jìn)時(shí),數(shù)個(gè)離合塊12抵撐于環(huán)周壁5內(nèi)壁面而產(chǎn)生摩擦力,帶動(dòng)離合器外殼結(jié)構(gòu)1轉(zhuǎn)動(dòng),軸套7并傳動(dòng)機(jī)動(dòng)車后輪轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn),環(huán)周壁5與數(shù)個(gè)離合塊12摩擦所產(chǎn)生的熱量,除了透過數(shù)個(gè)穿孔6排出,并經(jīng)環(huán)周壁5傳導(dǎo)至環(huán)圈8,由數(shù)個(gè)散熱片9散出,數(shù)個(gè)氣流通道10并同時(shí)將離合器外殼結(jié)構(gòu)1內(nèi)部高溫空氣引導(dǎo)散出,提升整體散熱的效能,達(dá)到良好熱傳導(dǎo)及快速散熱效果。
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F16D13-00 摩擦離合器
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F16D13-04 .帶有通過至少部分來自被連接的一個(gè)軸的力來驅(qū)動(dòng)或保持接合的裝置
F16D13-08 .帶有螺旋帶或相等件,它們可由連接的零件構(gòu)成,環(huán)繞鼓輪或類似件一圈以上,帶或者不帶一個(gè)操縱螺旋帶端部的附加離合器
F16D13-10 .離合元件與鼓輪、輪緣或類似件的圓周面結(jié)合
F16D13-12 .脹帶或線圈與鼓輪或類似件的內(nèi)面結(jié)合
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