[實用新型]一種新型噴油嘴

有效

• 申請號: 201420562233.6
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204099094U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 衛忠星;臧廣輝;韓宜龍;左照偉;戴宏偉;范永新;楊建鑫
• 申請（專利權）人: 遼寧新風企業集團有限公司
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18;F02M61/10
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 邱啟旺

技術領域

本實用新型涉及汽車柴油機高壓共軌噴油器技術領域，具體地說是一種高壓共軌噴油器用噴油嘴。

背景技術

柴油機高壓共軌洗噴射系統是為了應對歐三以上排放而開發的，已經成為柴油機燃油系統的主流技術。噴油器是高壓共軌系統的重要部件之一，目前國內市場上噴油器的核心技術是由原來的兩級柱塞細長油道的結構更改為單級柱塞中孔蓄壓式的結構。噴油嘴偶件作為噴油器的關鍵零部件之一，對噴油器工作性能起著重要作用。傳統的噴油嘴偶件，由于針閥和針閥體的偶合面既要起導向作用，又要起密封作用，偶件配合間隙很小，導向部間隙為2-3μm，導向部長度為12mm，并設有導向部涂層，涂層厚度在1-1.5μm，大大增加了產品成本，加工精度要求很高。油嘴偶件進油道布置在針閥體偏心位置，并與針閥體內部的盛油槽貫通；針閥體大外圓直徑為φ14.3，設置于針閥體上的燃油通道為側向細長孔，加工難度很大，不容易去除毛刺、尖角；壓力流速分布不均勻，針閥運動不穩定，油量散差較大，噴油器一致性較差。現有的噴油嘴偶件所用的油嘴緊帽內螺紋為M16×0.5，油嘴緊帽壁厚為1mm，屬于薄壁型零件，結構強度較差，而且在實際應用還出現了油嘴緊帽漏油問題。

本申請人于2013年2月4日申請的中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執行器專利，專利授權公告號：CN203161405U，授權公告日2013年8月18日，公開了一種中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執行器，包括針閥體和針閥，所述針閥體沿軸線設有中心孔，所述針閥插設于針閥體中心孔內，所述針閥與針閥體滑動連接的外圓周上沿軸向均布削三個扁，三個削扁面與針閥體中心孔內壁圍合成扁進油通道，所述針閥體三個扁進油通道的出口處設有空刀槽，所述針閥僅起導向非密封的作用，導向部不需增加涂層。該實用新型采用三扁進油通道，偶合面間隙放大，加工簡單，加工精度要求降低，降低了成本，提高了產品的生產效率及產品合格率。但對于大流量噴孔而言，其流通截面積偏小，流動容積較小，易產生節流，滿足不了產品使用要求；且針閥與針閥體配合為噴油嘴偶件，對針閥外圓周加工精度要求較高，針閥體內壁要經過精磨，加工精度及加工難度增大，三扁結構針閥增加了磨三扁工藝，增加了產品加工成本。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種新型噴油嘴。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種新型噴油嘴，包括針閥和針閥體，其中針閥體沿軸線設有中心孔，所述針閥插設于所述針閥體的中心孔內；所述針閥尾部與錐形頭部之間為直通圓柱，所述針閥的直通圓柱與所述針閥體中心孔內壁圍合成圓環型進油通道。

所述針閥體的中心孔為直通型，直通至針閥體錐形腔上端，所述中心孔表面粗糙度為Ra1.6μm。

所述針閥體只有兩個密封面：位于針閥體上端與噴油器體小端貼合的密封端面，位于針閥體下端與針閥錐面貼合的密封錐面。

所述針閥去除三扁結構，所述針閥尾部與錐形頭部之間設置的光滑直通圓柱表面粗糙度為Ra1.6μm。

所述針閥體的外形為兩個階梯圓柱狀，并且在大直徑端面設有兩個定位銷孔，此定位銷孔偏離針閥體中心軸，所述針閥體大外圓直徑為φ12.5。

所述噴油嘴通過油嘴緊帽與共軌噴油器螺紋連接，所述油嘴緊帽的內螺紋為M14×1，壁厚為2mm。

本實用新型的優點及有益效果是：

1.本實用新型噴油嘴的針閥與針閥體采用非偶件配合形式，針閥與針閥體配合不需再選配，裝配簡單，且性能優良。

2.本實用新型針閥去除三扁，針閥表面不需涂層，針閥與針閥體構成的圓環型進油通道，結構簡單，不易產生節流，能滿足大流量的噴孔使用要求；針閥插設于針閥體中心孔部分直通圓柱加工表面加工精度要求降低，加工難度降低，極大地減少了加工成本。

3.本實用新型為既非導向又非密封式的噴油嘴，針閥改為直通圓柱外形后，針閥直通圓柱既不起導向作用，也不起密封作用，使兩者裝配縫隙變大，加工精度要求降低，針閥不容易發卡，大大減少了生產成本，而且故障模式更加可控。

4.本實用新型針閥體只需精磨座面及密封大端面，針閥體中孔無需精磨，一次加工成型；針閥去三扁后，插于針閥體的直通圓柱可一次磨削完成，保證了同軸度、圓度、直線度的精度要求。

????5.本實用新型采用小直徑外圓的針閥體，針閥體大外圓直徑從Φ14.3改到Φ12.5，使其與噴油器體密封面積減小，密封效果增強。油嘴緊帽螺紋M16×0.5改為M14×1，壁厚加大，變形量減小，也使密封效果增強。