[實用新型]一種懸索橋的索夾與吊桿的連接結構

有效

• 申請號: 201420561480.4
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204174534U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 鄭鈞雅;盛為光;鐘麟強;周永祥
• 申請（專利權）人: 上海建科預應力技術工程有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 吳瑾瑜

技術領域

本實用新型涉及懸索橋，具體來說，是一種懸索橋的索夾與吊桿的連接結構，屬于懸索橋技術領域。

背景技術

參見圖1，在橋梁技術領域，體系轉換主要是通過對主纜及吊桿進行反復的張拉將主橋恒載由支架轉換到主纜的過程，為橋梁施工過程中的關鍵環節。而主纜和吊索之間力的傳遞主要是通過索夾來實現的。

參見圖2，吊桿4包括吊索4b和外包鋼管4a，現有的索夾與吊索及外包鋼管的傳統連接方法為焊接，通常的做法是先采用螺釘6將雙曲面結構的肋板5與索夾耳板2a相連接，再將肋板5與外包鋼管4a及索夾耳板2a焊接固定。外包鋼管4a內部的吊索4b與索夾通過銷軸鉸接連接。

這種形式的索夾吊桿的連接結構具有以下幾個方面的缺點：①吊索外包鋼管長度下料精度要求高。主纜通過索夾與吊索及外包鋼管相連，吊索外包鋼管的長度準確與否將直接影響到主纜的線形，進而影響到整個橋梁結構受力；②肋板加工難度高。肋板形狀為空間雙曲面，要求與索夾耳板緊密貼合，否則容易出現漏水等現象；③吊索外包鋼管受力復雜，不易控制。體系轉換過程中，主纜和吊索交錯張拉，將引起吊索外包鋼管產生拉彎或壓彎的受力狀態，對構件受力性能不利。

實用新型內容

本實用新型目的是：①降低加工難度，節約加工成本，減少加工時間。現有技術方案中，吊桿外包鋼管長度必須準備到位，以確保主纜線形準確；肋板形狀為與索夾耳板相吻合的空間雙曲面，以確密實防水。這些要求都造成鋼構件加工難度非常大，耗時耗力；②簡化懸索體系受力。現有技術方案中，索夾與吊桿的連接方式為焊接，在體系轉換過程中，主纜和吊索交錯張拉，使整個吊桿體系受力復雜，不利于工程施工中的質量控制。

本實用新型采取以下技術方案：

一種懸索橋的索夾與吊桿的連接結構，其特征在于：包括吊桿4、索夾2、叉耳3a、承壓螺母7、承壓肋板8；所述吊桿包括吊索4b、外包鋼管4a；所述外包鋼管4a上端固定并設有具有水平承壓面的承壓肋板8，吊索4b的上部與車有螺紋的叉耳3a相連接，所述承壓螺母7旋于叉耳3a上，并與承壓肋板8壓緊配合；調節所述承壓螺母7，可以調節與外包鋼管4a的長度相適應。

本技術方案的特點在于：對懸索橋的索夾與吊桿連接結構進行了改進，將現有技術中采用的純焊接的方式改變為通過承壓螺母與承壓肋板相互壓緊配合的方式，通過調節承壓螺母與叉耳連接的相對位置，可以調節壓緊程度。本技術方案避免了連接肋板的加工工序，提高了外包鋼管長度公差，節約了加工成本，節省了加工時間；同時，外包鋼管和索夾耳板相脫離，簡化了結構受力，避免了體系轉換過程中由于應力變化而導致外包鋼管破裂，以致雨水滲入使吊索生銹現象的發生。

進一步的，所述承壓肋板8焊接固定在所述外包鋼管4a上。

進一步的，所述承壓肋板8由方形鋼板及4片加勁板組成，加勁板呈對稱布置。

進一步的，所述承壓螺母7為圓形螺母。

本實用新型的有益效果在于：

1)簡化懸索橋懸吊體系結構受力。因吊索外包鋼管和索夾耳板相脫離，使結構受力更明確。通過調整承壓螺母，可將吊索外包鋼管內力有效釋放到安全范圍以內。

2)吊索外包鋼管加工長度誤差易于控制。因承壓螺母可以上下移動調節，因此吊索外包鋼管加工長度誤差要求可大大縮小，不僅易于加工，同時也節省大量加工費用；

3)防水。因壓力存在，承壓螺母始終與肋板緊密結合，可防止雨水滲入，避免吊索銹蝕；

4)便于施工。因吊索、外包鋼管和索夾的連接通過可移動的承壓螺母實現，因此可避免類似于傳統連接方法施工中繁瑣的焊接工作，既加快了施工進程，同時也節約了勞動成本。

附圖說明

圖1是懸索橋縱剖面示意圖。

圖2是現有技術的懸索橋索夾與吊桿連接示意圖。

圖3是本實用新型的懸索橋索夾與吊桿連接示意圖。

圖中1.主纜，2.索夾，2a.耳板，3a.車螺紋的叉耳，3b.叉耳，4.吊桿，4a.外包鋼管，4b.吊索，5.雙曲面結構的肋板，6.螺釘，7.承壓螺母，8.承壓肋板。

具體實施方式