[實用新型]輪速傳感器專用針腳彎針工裝有效
| 申請號: | 201420561303.6 | 申請日: | 2014-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN204171232U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 萬國興;安來鋒;吳強 | 申請(專利權)人: | 黃山南科汽車傳感器有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/00 | 分類號: | B21F1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 245000 安徽省黃山市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳感器 專用 針腳 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輔助加工工裝,特別是一種輪速傳感器專用針腳彎針工裝。
背景技術
現有技術中的輪速傳感器,一種被動式輪速傳感器,包括殼體和傳感器內芯,傳感器內芯位于殼體內,且傳感器內芯底部與殼體底部連接,所述傳感器內芯包括的線圈、插針和骨架,骨架的軸向一側徑向外側設有線圈,骨架軸向另一側的側壁上封裝有兩根插針,且插針的兩端分別從骨架的徑向側壁以及軸向側壁頂出伸出。而內芯上的線圈及插針以及骨架均在模具中注塑封裝為一體,而為了便于封裝及封裝后脫模,所述插針分別從封裝后的殼體徑向以及頂部伸出。而其在后道工序中,伸出的插針均需要做彎針處理。目前,彎針主要是通過人工折彎,其不僅費時費力,折彎要求難以保證,而且效率極低,不滿足大批量加工生產的需求;也有使用簡易折彎工裝進行折彎工序的,該工裝通過人力推動折彎件對彎針進行折彎,而通過人力推動折彎,對工人的操作要求較高,且容易疲勞;而在折彎工裝操作不慎,一旦一次折彎未達到要求的情況下,進行二次折彎,則容易造成產品報廢;而且,由于有兩個不同的折彎位置,則需要兩次不同的折彎工序及折彎工裝,制作效率顯然也無法提升。
發明內容
本實用新型的目的就是為了避免背景技術中的不足之處,提供一種輪速傳感器專用針腳彎針工裝。
為達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種輪速傳感器專用針腳彎針工裝,包括工作臺、第一彎針組件、第二彎針組件、工件定位頭,第一彎針組件、第二彎針組件、工件定位頭均設置于工作臺上,工件定位頭的后側設有第一彎針組件,其右側設有第二彎針組件。
對于本實用新型的一種優化,所述第一彎針組件包括彎臂氣缸、側針彎臂、第一滑座、第一氣缸,第一滑座上端設有安裝腔,第一滑座上端兩側向工件定位頭方向延伸出延伸臂,側針彎臂的兩端與第一滑座上端兩側的延伸臂連接,所述彎臂氣缸的缸體端與第一滑座的安裝腔的側壁或者底壁鉸接,其活塞桿端位于彎臂徑向一側,且與側針彎臂偏心鉸接,第一氣缸的缸體端與工作臺固接,其驅動端與第一滑座連接。
對于本實用新型的一種優化,所述第二彎針組件包括頂針彎輥、橫向驅動氣缸、縱向驅動氣缸、第二滑座和頂針擋片,第二滑座與縱向驅動氣缸的驅動端連接,其左側設有連接架,所述頂針彎輥位于連接架的下方,其橫向軸向兩端與連接架轉動連接,所述縱向驅動氣缸的缸體端與橫向驅動氣缸的驅動端連接,橫向驅動氣缸的缸體端與工作臺固接,所述頂針擋片水平設置于頂針彎輥的前側,且頂針擋片通過支架與縱向驅動氣缸的缸體端連接。
對于本實用新型的一種優化,所述側針彎臂由兩側連接端、偏心連接端和主體構成,主體的中部設有偏心連接端,主體的橫向兩端偏心連接有連接端,通過兩側的連接端與所述延伸臂連接,彎臂氣缸的活塞桿端與所述偏心連接端鉸接。
對于本實用新型的一種優化,第一氣缸的缸體上設有導軌,所述第一滑座與導軌導向連接。
對于本實用新型的一種優化,縱向驅動氣缸的缸體上端設有縱向導軌,所述第二滑座的右側下端與縱向導軌導向連接,橫向驅動氣缸的缸體上端設有橫向導軌,所述縱向驅動氣缸的下端與橫向驅動導軌導向連接,橫向驅動氣缸的缸體下端與工作臺固接。
對于本實用新型的一種優化,所述頂針彎輥包括輥本體及設置于輥本體兩端的軸端,輥本體兩端通過軸端分別與連接架連接,所述輥本體的徑向一側設有彎針缺口。
對于本實用新型的一種優化,所述彎針缺口內還設有避讓缺口。
對于本實用新型的一種優化,所述輪速傳感器專用針腳彎針工裝還包括電磁控制閥,第一氣缸、橫向驅動氣缸、縱向驅動氣缸內均設有控制行程的行程感應開關,第一氣缸、橫向驅動氣缸、縱向驅動氣缸的進氣口和出氣口分別通過氣管與電磁控制閥連通,各行程感應開關分別通過線纜與電磁控制閥的控制器通信連接。
對于本實用新型的一種優化,工作臺上設有兩組間隔設置的觸摸開關,兩觸摸開關之間的距離至少為20mm。
本實用新型與背景技術相比,具有結構簡單,制作方便;安全可靠,工作效率高,將傳感器內芯定位安置于工件定位頭上,然后依次進行伸出傳感器內芯外兩根插針的折彎工序;彎針組件如側針彎臂、頂針彎輥、頂針擋片的制作精巧,在完成彎針工序后,對工件本身以及折彎后的插針不會造成擦傷或損壞;適用于批量化加工,且加工精度高,有效降低產品報廢率;采用雙觸摸開關,需要工人雙手才能觸發啟動彎針工裝,從而保證工人雙手脫離工裝,以保證工人人身安全。
附圖說明
圖1是輪速傳感器專用針腳彎針工裝的立體結構示意圖。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于黃山南科汽車傳感器有限公司,未經黃山南科汽車傳感器有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420561303.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種環形鍛件生產用馬架
- 下一篇:銅排拆模機





