[實用新型]智能剎車保護系統

有效

• 申請號: 201420558207.6
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204055749U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 岳軍
• 申請（專利權）人: 岳軍
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李崧巖

技術領域

?本實用新型涉及一種剎車保護系統，具體涉及智能剎車保護系統，屬于車輛應用領域。

背景技術

現在市場上為了解決貨車剎車溫度高的問題已經有了多種淋水設備，但是現有對輪轂進行降溫時存在以下缺點：

1.?儲水箱的水位不明確，都是靠經驗和估計來判斷水量的多少，如果在司機不知情的情況下水被放完但是淋水開關還繼續打開著會迅速把剎車儲氣筒的氣放完這樣會導致剎車完全失效；

2.?普通的淋水器都是手動的，在使用中非常的麻煩，在行駛中司機們會經常忘記打開或者忘記關閉淋水開關，忘記打開和忘記關閉都會帶來很大的安全隱患，并且還會造成水浪費，沒有用到實處；

3.?如果在行駛中其中一個剎車降溫出現故障，其他所有都是正常降溫，這時對整個汽車的制動效果影響不明顯這樣司機也就不會覺察到，然而有故障的輪轂溫度會越來越高直到輪轂的爆炸和燃燒等。

另外，大貨車由于車身較長，后視鏡的角度又有限的所以在行駛中和倒車時對后方的狀況不明確。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供智能剎車保護系統，解決剎車降溫系統不智能，進而造成安全隱患的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

智能剎車保護系統，包括安裝于貨車車體下方的儲水箱，通過管道與儲水箱連接的并給每個貨車輪轂降溫的淋水設備，還包括控制淋水設備工作的保護控制裝置，所述保護控制裝置包括主機，與主機連接的溫度采集器，分別與溫度采集器連接并安裝于貨車每個輪轂上的溫度傳感器；與主機連接的電磁閥控制盒，分別與電磁閥控制盒連接的并控制每個淋水設備工作的電磁閥。

具體地，所述保護控制裝置還包括與主機連接的并位于儲水箱內的水位傳感器。

進一步地，所述儲水箱為兩個以上，其中一個儲水箱為主儲水箱，分別通過管道與淋水設備連接；其余的為備儲水箱，在備儲水箱中也安裝有與主機連接的水位傳感器。所述備儲水箱與主儲水箱之間還設有通過電磁閥和主機連接的抽水裝置和流量計。

或者，所述儲水箱為兩個以上，分別通過管道與各個淋水設備連接，在每個儲水箱內均安裝與主機連接的水位傳感器，并且在每個管路上均安裝與主機連接的電磁閥。

再進一步地，所述主機還連接有顯示屏，報警器、電源、后視攝像頭、底盤輪轂攝像頭。

再進一步地，所述主機包括中央處理器，分別與中央處理器連接的溫度與水位采集單元、顯示單元、驅動單元、報警單元、存儲單元；溫度與水位采集單元、顯示單元、驅動單元、報警單元分別與水位傳感器和溫度采集器、顯示屏、電磁閥控制盒、報警器相連。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

（1）本實用新型在儲水箱中均安裝水位傳感器，并將水位信號發送給主機，在顯示屏中直觀地顯示出來，并且在水位過低時，主機發出報警信號提示司機，克服了現有的儲水箱水位不明確，避免了在司機不知情的情況下水被放完但是淋水設備開關還繼續打開著會迅速把剎車儲氣筒的氣放完導致剎車完全失效的嚴重后果；

（2）本實用新型搜集每個輪轂的溫度，并在顯示屏上直觀地顯示出來，在達到相應的溫度設定值時，主機控制電磁閥打開，淋水設備對輪轂噴水降溫，這樣每個輪轂的溫度都被實時掌握，并且系統自動控制淋水設備對輪轂進行噴水降溫，克服了現有的手動開關淋水設備的缺陷，使用更加簡單，控制更智能靈活；

（3）本實用新型搜集每個輪轂的溫度，在控制時，只會對相應溫度過高的輪轂進行噴水降溫，針對性強，一方面節約了水資源，另一方面避免了某個輪轂溫度過高沒被司機察覺，進而引起輪轂溫度繼續上升直到爆炸和燃燒的安全隱患；

（4）本實用新型的儲水箱為多個，一種方式為設置一個主儲水箱和多個備儲水箱，主儲水箱與每個淋水設備連接，為淋水設備供水，備儲水箱為主儲水箱提供水，并且在主儲水箱和備儲水箱之間還設有抽水裝置和流量計，抽水裝置向主儲水箱供水，流量計控制抽水的量，這樣每個儲水箱的體積可縮小，一方面，體積縮小，安裝位置可有多重選擇，另一方面可均衡貨車的負重；

（5）本實用新型的主機還連接有后視攝像頭和底盤輪轂攝像頭，方便對貨車的底盤輪轂和后方進行監控，避免了后視鏡角度受限，方便行駛和倒車；

（6）本實用新型智能化并人性化地控制淋水設備對輪轂噴水降溫，控制靈活，避免了輪轂過高所造成的安全隱患，同時系統簡單，成本低廉，且操作簡單，非常適合大規模推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型－實施例１的系統框圖。

具體實施方式