[實用新型]車橋減速器可回轉從動錐齒輪吊具

有效

• 申請號: 201420556708.0
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204125024U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 裴照明;鄧愛雄;王洪兵;杜高飛;歐陽維強;羅曉亮
• 申請（專利權）人: 東風德納車橋有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

1.一種車橋減速器可回轉從動錐齒輪吊具，其特征在于：可回轉吊板（2）與固定支架（5）通過吊板回轉銷（6）連接；固定支架（5）的矩形孔內裝有滑移式卡板（3），滑移式卡板（3）在固定支架（5）的矩形孔內前后滑移，滑移式卡板（3）的一端為用于支撐從動錐齒輪的圓弧形結構，另一端設有用于限定滑移式卡板（3）滑移距離的限位拉銷（9）；固定支架（5）上裝有固定式卡板（4），固定式卡板（4）與滑移式卡板（3）形成一個用于夾持從動錐齒輪的鉗式結構，固定式卡板（4）上設有用于防止從動錐齒輪脫落的防脫定位銷（10）；固定支架（5）上安裝有用于限制可回轉吊板（2）起吊角度的限位插銷（7）。

2.根據權利要求1所述的車橋減速器可回轉從動錐齒輪吊具，其特征在于：所述可回轉吊板（2）為帶有起吊孔的直柄（11）與扇形板（12）的組合結構，直柄（11）與扇形板（12）為不在同一平面上的偏置結構，可回轉吊板（2）的扇形板（12）與固定支架件（5）通過吊板回轉銷（6）連接；可回轉吊板（2）繞吊板回轉銷（6）相對固定支架（5）轉動，通過可回轉吊板（2）上的扇形板（12）控制限位插銷（7）的位置狀態，實現從動錐齒輪的豎直狀態與水平狀態之間轉換起吊。

3.根據權利要求1所述的車橋減速器可回轉從動錐齒輪吊具，其特征在于：所述限位插銷件（7）通過帶有彈簧（13）的定位套筒件（8?）固定固定支架（5）上。