[實用新型]水泥攪拌車錐體翻轉裝置

有效

• 申請號: 201420555544.X
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204135619U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 王劍波;孫建民;彭鋒
• 申請（專利權）人: 陜西通力專用汽車有限責任公司;陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型涉及一種水泥攪拌車工裝領域，具體涉及一種水泥攪拌車錐體翻轉裝置，特別是用于水泥攪拌車罐體前錐內部焊縫焊接時對罐體的翻轉。

背景技術

目前，水泥攪拌車罐體前錐與前錐封頭內部對接焊縫焊接時，前錐平放，只是靠人工在錐體內部焊接，由于焊縫位置處于立焊、仰焊、橫焊等焊縫成形差的位置，對焊工技能要求高，質量難以保證，并且工人勞動強度大，工作效率低下，因此有必要改進。

實用新型內容

針對以上需要解決的一個或多個技術問題，提供一種水泥攪拌車錐體翻轉裝置，在罐體前錐與前錐封頭內部對接焊縫焊接時，依靠液壓驅動裝置實現前錐及其工裝整體90°正向翻轉，顯著降低了工人的勞動強度并有效保證了產品質量。

本實用新型采用的技術方案：一種水泥攪拌車錐體翻轉裝置，包括底架總成、液壓驅動裝置、連接座總成、翻轉軸總成、料架總成：底架總成上設有液壓驅動裝置；液壓驅動裝置包括油缸，油缸動作實現水平行程，油缸一端連接油缸銷軸，所述油缸銷軸另一端設有連接座總成；連接座總成，連接座總成連接翻轉軸總成，油缸推動油缸銷軸，傳動給連接座總成，以帶動翻轉軸實現翻轉；翻轉軸總成，翻轉軸兩端設有軸承徑向限位支撐，中部通過連接座總成連接油缸銷軸；料架總成，料架總成供錐體容納，翻轉軸總成與料架總成固定連接。

進一步地，所述料架總成包括豎直支撐件、水平支撐件，翻轉軸穿過豎直支撐件設置；翻轉軸兩端連接帶座軸承，帶座軸承設在料架總成兩端并安裝在軸承支座上。

進一步地，所述液壓驅動裝置設有安全自鎖裝置。

進一步地，所述油缸銷軸上設有墊圈及開口銷。

進一步地，所述料架總成通過螺栓連接在連接座總成上，帶座軸承通過螺栓安裝在軸承支座上。

進一步地，所述豎直支撐件在翻轉軸總成兩端對稱布置，兩個立板與一個豎板組成一個豎直支撐件，所述立板穿入并焊接在翻轉軸總成上，豎板垂直貼附于立板進行焊接；水平支撐件包括若干個矩形管，矩形管分別穿入相應的豎板并與其進行焊接。

進一步地，所述料架總成還包括橫向加強板、立加強板、弧形加強板、側加強板、墊塊：所述橫向加強板設在所述立板之間并垂直貼附于所述豎板進行焊接，所述立加強板貼附于所述兩立板厚度方向并與其進行焊接；水平支撐件整體采用弧形網狀結構，包括多個弧形加強板，弧形加強板均布并與矩形管垂直，所述矩形管穿入所述弧形加強板、豎板并與二者進行焊接，水平支撐件的整體兩側設有側加強板，所述側加強板貼附于弧形加強板厚度方向并與其進行焊接；所述墊塊貼附并焊接在所述矩形管上表面。

進一步地，所述翻轉軸總成包括翻轉軸、連接管、連接耳，所述翻轉軸通過緊配合并焊接在連接管兩端，所述連接耳穿入連接管并焊接在連接管中端。

進一步地，所述豎直支撐件在翻轉軸總成兩端對稱布置，兩個立板與一個豎板組成一個豎直支撐件，所述立板穿入并焊接在翻轉軸總成上，豎板垂直貼附于立板進行焊接；水平支撐件包括若干個矩形管，矩形管分別穿入相應的豎板并與其進行焊接。

優選地，所述料架總成還包括橫向加強板、立加強板、弧形加強板、側加強板、墊塊：所述橫向加強板設在所述立板之間并垂直貼附于所述豎板進行焊接，所述立加強板貼附于所述兩立板厚度方向并與其進行焊接；水平支撐件整體采用弧形網狀結構，包括多個弧形加強板，弧形加強板均布并與矩形管垂直，所述矩形管穿入所述弧形加強板、豎板并與其進行焊接，水平支撐件的整體兩側設有側加強板，所述側加強板貼附于弧形加強板厚度方向并與其進行焊接；所述墊塊貼附并焊接在所述矩形管上表面。

本實用新型與現有技術相比將罐體前錐及其工裝整體吊放于料架總成上；然后，由液壓驅動裝置實現前錐及其工裝整體做90°正向翻轉，從而使前錐封頭內部焊縫處于平焊位置，焊工通過扶梯進入錐體底部，可容易保證焊接質量，并且顯著地降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為水泥攪拌車錐體翻轉裝置主視圖；

圖2為水泥攪拌車錐體翻轉裝置在料架總成正向翻轉90°狀態的主視圖；

圖3為水泥攪拌車錐體翻轉裝置左視結構示意圖；

圖4為圖1中的料架總成的主視圖；

圖5為圖1中的料架總成的左視圖；

圖6為圖4中的翻轉軸總成的主視圖；

圖7為水泥攪拌車錐體翻轉裝置立體示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、2、3、4、5、6、7描述本實用新型的優選實施例。