[實用新型]預分離粗粉分離器有效
| 申請號: | 201420555455.5 | 申請日: | 2014-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN204148135U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發明(設計)人: | 彭維明 | 申請(專利權)人: | 彭維明 |
| 主分類號: | B07B7/083 | 分類號: | B07B7/083 |
| 代理公司: | 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
| 地址: | 挪威國卑耳根市休*** | 國省代碼: | 挪威;NO |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分離 分離器 | ||
技術領域
本實用新型涉及燃煤電廠、水泥建材、煤炭、粉末冶金、石化等粉體分離領域,特別是涉及一種預分離粗粉分離器。
背景技術
燃煤電廠及水泥建材等行業的粗粉分離器主要由內殼、外殼、提升管和粉體返回管組成。將待分離的粉體經提升管吹入,被吹入外殼內的粉體與內殼發生碰撞后,粗粉在慣性力的作用下被分離出來,粗粉從粉體返回管內收集。但是,由提升管進入外殼內的氣流要與內殼發生碰撞,因此,分離器的壓降較大,分離效率低下,部分粗粉會被上升氣流挾帶吹出,使分離器分離出來的顆粒細度不高,粉體的均勻性指數不好。因此,提高粗粉分離器的效率和性能成為亟待解決的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種預分離粗粉分離器,可以省去常規粗粉分離器中的撞擊錐,氣體無需與撞擊錐發生碰撞,因此可以減小分離器的壓降,從而提高分離器的效率;粗粉在離心力和慣性力的作用下被分離出來,而不是僅靠慣性力分離出來,分離效果更加穩定。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下的技術方案:
一種預分離粗粉分離器,包括上殼體、下殼體、提升管、中心筒體和粉體返回管,上殼體固定在下殼體上,下殼體呈錐狀,提升管與下殼體相連通,提升管固定在下殼體的下端,粉體返回管設置在下殼體的底部,粉體返回管與下殼體相連通,中心筒體設置在上殼體的上端,中心筒體與上殼體相連通,提升管內設有導流葉片,導流葉片呈螺旋狀,導流葉片和提升管的內壁相配合形成螺旋狀的導流通道。本分離器采用離心式分離方式,氣流從提升管進入下殼體時,在提升管內導流葉片的作用下沿導流通道高速旋轉,粉體中的粗粉由于自身重力較大,因此,其離心力也較大,在較大的離心力的作用下粗粉的旋轉半徑逐漸增大,直至與提升管的內壁貼合,然后在氣流的作用下流出提升管,然后在重力的作用下下落至粉體返回管,從而將粗粉從粉體中徹底分離出來;而細粉從提升管流出后跟隨氣流從中心筒體流向下游裝置。本分離不是通過撞擊作用分離,采用離心式的分離方式將粗粉從粉體中分離出來,分離器的壓降小,分離效率高,分離穩定性好。
前述的預分離粗粉分離器中,導流葉片的中部設有輪轂,輪轂呈流線型,輪轂的兩端伸出導流葉片,輪轂的兩端起導流的作用,使粉體平緩的進入導流通道內,可以減小壓降,提高效率。
前述的預分離粗粉分離器中,導流葉片連接有動力驅動裝置。動力驅動裝置為導流葉片的轉動提供動力,通過設置連接導流葉片的動力驅動裝置提高導流葉片的轉速,可以加快流經導流葉片的粉體的轉速,使其中的粗粉更加徹底的從粉體中分離出來。
作為另一種實施方式,導流葉片固定在輪轂上,輪轂連接有動力驅動裝置。
前述的預分離粗粉分離器中,導流葉片下游的提升管上設有縫槽。當粉體在提升管內高速旋轉時,部分粗粉被分離出來沿提升管的內壁旋轉上升,當被分離出來的粗粉經過縫槽時,粗粉從縫槽向提升管外流出。
前述的預分離粗粉分離器中,縫槽可以是沿提升管的徑向;縫槽與提升管的徑向也可以留有夾角,縫槽與提升管的徑向的夾角小于90度。
與現有技術相比,本實用新型通過在提升管內設置導流葉片,導流葉片和提升管的內壁相配合形成螺旋狀的導流通道,導流通道將流體的運動路徑從直線改為旋轉式,粗粉在離心力的作用下被分離出來,因此,本分離器的性能更加穩定,并且下殼體和上殼體內沒有其他結構造成的阻力,流體遇到的阻力小,分離器的效率也就更高,從而在不影響分離性能的前提下提高分離器的效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的預分粗粉分離器的一種實施例的結構示意圖;
圖2是導流葉片和輪轂的配合關系示意圖;
圖3是提升管的內部結構示意圖。
附圖標記:1-中心筒體,2-上殼體,3-下殼體,4-導流葉片,5-提升管,6-粉體返回管,7-輪轂,8-縫槽,9-導流通道。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。
具體實施方式
本實用新型的實施例:
實施例1:如圖1所示,一種預分離粗粉分離器,包括上殼體2、下殼體3、提升管5、中心筒體1和粉體返回管6,上殼體2固定在下殼體3上,下殼體3呈錐狀,提升管5與下殼體3相連通,提升管5固定在下殼體3的下端,粉體返回管6設置在下殼體3的底部,粉體返回管6與下殼體3相連通,中心筒體1設置在上殼體2的上端,中心筒體1與上殼體2相連通,提升管5內設有導流葉片4,導流葉片4呈螺旋狀,導流葉片4和提升管5的內壁相配合形成螺旋狀的導流通道9。
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