[實(shí)用新型]一種智能終端控制的防撞車位鎖系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420555098.2
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204126342U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 房策
• 申請（專利權(quán)）人: 房策
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;劉正君

1.一種智能終端控制的防撞車位鎖系統(tǒng)，包括車位鎖，車位鎖包括擋臂（2）和驅(qū)動裝置（1），擋壁的兩端連接在驅(qū)動裝置上，其特征在于：系統(tǒng)還包括有智能終端（5）和信號處理模塊（4），車位鎖還包括有匹配模塊（26）和電控鎖（27），所述智能終端通過無線方式與信號處理模塊連接，信號處理模塊通過無線方式與驅(qū)動裝置、匹配模塊相連接，匹配模塊連接電控鎖，所述擋臂與驅(qū)動裝置之間設(shè)置有防撞機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能終端控制的防撞車位鎖系統(tǒng)，其特征是所述智能終端（5）與信號處理模塊（4）之間通過WIFI或藍(lán)牙方式相連，信號處理模塊（4）與驅(qū)動裝置（1）、匹配模塊（26）之間通過射頻方式連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能終端控制的防撞車位鎖系統(tǒng)，其特征是所述防撞機(jī)構(gòu)包括活動套（6）和固定套（7），活動套固定在擋臂（2）的端頭上，驅(qū)動裝置包括有轉(zhuǎn)軸（8），固定套固定在轉(zhuǎn)軸（8）內(nèi)側(cè)位置上，活動套活動連接在轉(zhuǎn)軸外側(cè)位置上，活動套與固定套相貼緊，在活動套上設(shè)置有對活動套和固定套進(jìn)行離合的離合機(jī)構(gòu)，在活動套和固定套下方設(shè)置有觸發(fā)離合機(jī)構(gòu)離合的觸發(fā)支架（15），電控鎖（27）設(shè)置在活動套下方，在活動套表面設(shè)置有鎖孔（28），在離合機(jī)構(gòu)表面上設(shè)置有離合導(dǎo)向槽（16），在固定套表面上設(shè)置有觸發(fā)槽（17），在車位鎖鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，電控鎖卡入在鎖孔內(nèi)，觸發(fā)支架分別與離合導(dǎo)向槽、觸發(fā)槽配合相接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能終端控制的防撞車位鎖系統(tǒng)，其特征是所述離合機(jī)構(gòu)包括離合頭（9），所述活動套前端的側(cè)壁內(nèi)縮，形成直徑小于活動套直徑的滑動部（24），所述離合頭套在滑動部上，離合頭朝向固定套（7）的端面上設(shè)置有第一齒體（10），在固定套上對應(yīng)離合頭位置設(shè)置有一圈第二齒體（11），在離合頭通孔的內(nèi)壁上軸向設(shè)置有若干滑條（12），在滑動部上對應(yīng)設(shè)置有若干滑槽（14），滑條嵌入在滑槽內(nèi)，滑動部端與活動套表面之間形成有擋圈（15），在離合頭后端與擋圈之間設(shè)置有第一復(fù)位彈簧（13），所述離合導(dǎo)向槽設(shè)置在離合頭表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能終端控制的防撞車位鎖系統(tǒng)，其特征是在所述觸發(fā)支架（15）兩端分別設(shè)置有導(dǎo)向卡頭（18）和觸發(fā)卡頭（19），導(dǎo)向卡頭位于離合頭下部并頂在離合頭上，觸發(fā)卡頭位于固定套（7）下部并頂在固定套上，在活動套、固定套轉(zhuǎn)動時(shí)，導(dǎo)向卡頭卡入在離合導(dǎo)向槽（16）內(nèi)，觸發(fā)卡頭卡入到觸發(fā)槽（17）內(nèi)，在觸發(fā)支架的底部設(shè)置有第二復(fù)位彈簧（20）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能終端控制的防撞車位鎖系統(tǒng)，其特征是所述活動套（6）上的離合導(dǎo)向槽（16）包括提升槽（21）和兩段保持槽（22），提升槽由兩段傾斜的槽構(gòu)成的V形結(jié)構(gòu)的槽體，提升槽V形的開口朝向固定套所在方向，保持槽為沿圓周設(shè)置的弧形槽，兩端保持槽位于同一圓周面上，所述提升槽的兩端分別與兩個(gè)保持槽相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種智能終端控制的防撞車位鎖系統(tǒng)，其特征是所述擋臂（2）上還設(shè)置有滾筒（3）。