[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420552996.2
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204250816U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田漢溶
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市時(shí)代高科技設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 深圳市惠邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44271
• 代理人: 孫大勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，特別是涉及一種能夠高效的將物料小車從U形生產(chǎn)線的出口端轉(zhuǎn)運(yùn)到U形生產(chǎn)線的出口端的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。?

背景技術(shù)

物料搬運(yùn)設(shè)備主要是在企業(yè)內(nèi)進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸、升降、堆垛和儲存的機(jī)械設(shè)備。一般包括起重機(jī)械、輸送機(jī)、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)車輛和倉儲設(shè)備等。在日常生活中也經(jīng)常使用一些簡易輕小的物料搬運(yùn)設(shè)備，如各種手推車等。人類最初靠手搬、背負(fù)、肩挑來搬運(yùn)物料，以后逐漸利用畜力，并創(chuàng)造了杠桿、轆轤、滑輪和手推車等簡單機(jī)械。物料搬運(yùn)設(shè)備可將上道工序的半成品直接、自動地轉(zhuǎn)送到下道工序，將上下許多道工序聯(lián)成一個(gè)系統(tǒng)，形成有節(jié)奏的生產(chǎn)；還可以在搬運(yùn)過程中同時(shí)對物料進(jìn)行清洗、烘干、涂漆、分揀、儲存、檢驗(yàn)和計(jì)量等，從而能減少裝卸次數(shù)、縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約設(shè)備投資。物料搬運(yùn)設(shè)備的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義。因此，在生產(chǎn)中應(yīng)對物料搬運(yùn)系統(tǒng)給予足夠的重視，并盡量采用先進(jìn)適用的物料搬運(yùn)設(shè)備，以減輕勞動強(qiáng)度、減少產(chǎn)品損傷、保護(hù)工人健康、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。在許多生產(chǎn)和作業(yè)流程中，物料搬運(yùn)設(shè)備已經(jīng)不是單獨(dú)作業(yè)的設(shè)備，而是整個(gè)流程不可分割的一環(huán)。在研究和選用物料搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，不僅應(yīng)了解物料的特性、搬運(yùn)的目的和要求以及作業(yè)時(shí)對環(huán)境是否受干擾和污染，還必須結(jié)合整個(gè)生產(chǎn)或作業(yè)流程來考慮，使搬運(yùn)設(shè)備與其前、后的各種機(jī)器設(shè)備密切聯(lián)系成為一個(gè)系統(tǒng)，以減少裝卸環(huán)節(jié)，增加經(jīng)濟(jì)效益。目前在很多生產(chǎn)作業(yè)中都采用了物料小車作為物料搬運(yùn)設(shè)備來對物料進(jìn)行搬運(yùn)，常見的方式是在物料小車底部設(shè)置齒條，并且用與動力單元連接的齒條來驅(qū)動物料小車移動，如何高效的將這種驅(qū)動方式的物料小車從U形生產(chǎn)線的出口端轉(zhuǎn)運(yùn)到U形生產(chǎn)線的入口端以便物料小車能夠快速投入到下一個(gè)生產(chǎn)循環(huán)是目前亟需解決的問題，現(xiàn)在亟需一種能夠能夠高效的將物料小車從U形生產(chǎn)線的出口端轉(zhuǎn)運(yùn)到U形生產(chǎn)線的入口端的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決技術(shù)問題是，提供一種能夠高效的將物料小車從U形生產(chǎn)線的出口端轉(zhuǎn)運(yùn)到U形生產(chǎn)線的入口端的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。?

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括轉(zhuǎn)運(yùn)架，其關(guān)鍵是：在所述轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置包括第一驅(qū)動單元以及與所述第一驅(qū)動單元連接的第一齒輪，在所述轉(zhuǎn)運(yùn)架的下方設(shè)置有驅(qū)動所述轉(zhuǎn)運(yùn)架移動的第二驅(qū)動裝置。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)一，所述第一驅(qū)動裝置還包括第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第二驅(qū)動裝置包括與所述轉(zhuǎn)運(yùn)架連接的齒條以及與所述齒條配合的第二齒輪，所述第二齒輪與第二驅(qū)動單元連接。所述第二驅(qū)動裝置還包括第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括與所述轉(zhuǎn)運(yùn)架連接的滑塊以及與所述滑塊配合的滑動軌道。所述第一齒輪的端面與所述齒條的長度方向所在的面垂直。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的改進(jìn)，在所述述第二驅(qū)動裝置行程的中間位置設(shè)置有一個(gè)第二齒輪。在所述第二驅(qū)動裝置行程的中間位置的前后兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)第二齒輪。所述第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為兩套，分別設(shè)置在所述第二驅(qū)動裝置的兩側(cè)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)二，所述第一驅(qū)動裝置有兩套，分別設(shè)置在所述第二驅(qū)動裝置行程的兩端。

通過實(shí)施本實(shí)用新型可取得以下有益效果：