[實(shí)用新型]點(diǎn)焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420552805.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204122923U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐遠(yuǎn)志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B23K11/36 | 分類號(hào): | B23K11/36;B23K11/11 |
| 代理公司: | 十堰博迪專利事務(wù)所 42110 | 代理人: | 高良軍 |
| 地址: | 442002 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 點(diǎn)焊 氣泡 霧化 冷卻系統(tǒng) | ||
1.點(diǎn)焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng),包括點(diǎn)焊機(jī),其特征在于:在點(diǎn)焊機(jī)上連接有氣霧發(fā)生器,所述氣霧發(fā)生器包括儲(chǔ)液箱,儲(chǔ)液箱的底部裝有液體,儲(chǔ)液箱的頂部固定有空氣霧化噴嘴;
在空氣霧化噴嘴的上部分別留有空氣通道和液體通道,空氣通道與液體通道在空氣霧化噴嘴中央的混合腔內(nèi)形成連通;空氣通道通過管路延伸到儲(chǔ)液箱的外部,使用時(shí)用于與空氣壓縮機(jī)相連,液體通道通過管路與儲(chǔ)液箱底部的液體相連;在空氣霧化噴嘴的下部還留有噴口;
在儲(chǔ)液箱頂端留有液霧通道,液霧通道通過管道連接到點(diǎn)焊機(jī)的內(nèi)腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng),其特征在于:所述管道采用銅管或鋼管制成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖北汽車工業(yè)學(xué)院,未經(jīng)湖北汽車工業(yè)學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420552805.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電壓互感器柜內(nèi)連接觸頭
- 下一篇:一種銅觸臂
- 工件點(diǎn)焊裝置
- 點(diǎn)焊檢測機(jī)構(gòu)及其鋰電池焊接設(shè)備
- 點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)及其鋰電池焊接設(shè)備
- 一種多方位自動(dòng)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)焊機(jī)
- 點(diǎn)焊檢測機(jī)構(gòu)及其鋰電池焊接設(shè)備
- 點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)及其鋰電池焊接設(shè)備
- 點(diǎn)焊移動(dòng)機(jī)構(gòu)及其鋰電池焊接設(shè)備
- 一種T型材組立點(diǎn)焊總成
- 一種T型材組立點(diǎn)焊總成
- 一種單面旋轉(zhuǎn)自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)平臺(tái)
- 混合動(dòng)力汽車的冷卻系統(tǒng)
- 用于機(jī)動(dòng)車輛的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)的方法和設(shè)備
- 一種冷卻豎爐大水梁的雙冷卻系統(tǒng)及其利用方法
- 模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制備
- 浸膠調(diào)膠冷卻水路
- 具有使用高低壓冷卻流體的冷卻系統(tǒng)的渦輪機(jī)翼型件
- 一種低流速傳熱管內(nèi)自動(dòng)清洗熱強(qiáng)化設(shè)備
- 一種處理含四氯化碳垃圾滲濾液設(shè)備及處理工藝
- 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)及控制方法
- 一種混合動(dòng)力汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)





