[實(shí)用新型]一種高速公路發(fā)卡機(jī)用取卡裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420550126.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204143501U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 竇傳宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 竇傳宇 |
| 主分類號(hào): | G07B15/06 | 分類號(hào): | G07B15/06 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 張俊濤 |
| 地址: | 250031 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速公路 發(fā)卡 機(jī)用取卡 裝置 | ||
(一)??????技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型涉及交通設(shè)施領(lǐng)域,特別涉及一種高速公路發(fā)卡機(jī)用取卡裝置。
(二)??????背景技術(shù)
在高速公路收費(fèi)站和停車場(chǎng)車輛出入口,為方便停車和減少現(xiàn)場(chǎng)發(fā)卡工作人員,常使用自動(dòng)發(fā)卡機(jī),由司機(jī)從自動(dòng)發(fā)卡機(jī)取卡,取卡時(shí),常常由于司機(jī)停車位置不當(dāng),停車位置與自動(dòng)發(fā)卡機(jī)距離過大而難于取卡,有時(shí)不得不開車門下車取卡,很不方便。
(三)??????發(fā)明內(nèi)容
????本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供了一種可避免由于司機(jī)停車不當(dāng)而造成的取卡不方便的高速公路發(fā)卡機(jī)用取卡裝置。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種高速公路發(fā)卡機(jī)用取卡裝置,其特征是,包括PLC控制系統(tǒng)及設(shè)置在發(fā)卡機(jī)后方的、上下方向設(shè)置的第一光電感應(yīng)器和第二光電感應(yīng)器,在第二光電感應(yīng)器的前方設(shè)有能上下移動(dòng)的Z機(jī)械臂,所述Z機(jī)械臂上設(shè)有能左右移動(dòng)的X機(jī)械臂,所述X機(jī)械臂外端設(shè)有防撞感應(yīng)器和能180°旋轉(zhuǎn)的R機(jī)械臂,所述R機(jī)械臂上設(shè)有頂桿和電磁手爪,所述頂桿和電磁手爪分別對(duì)應(yīng)發(fā)卡機(jī)上的出卡按鈕和出卡口。
所述第二光電感應(yīng)器的后方設(shè)有第三光電感應(yīng)器,所述第三光電感應(yīng)器的高度與所述第二光電感應(yīng)器的高度相同。
本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型可以通過發(fā)卡機(jī)后方的光電感應(yīng)器感應(yīng)到來車是大車還是小車,從而通過PLC系統(tǒng)控制機(jī)械臂從高位取卡還是從低位取卡,同時(shí)取卡后還可以調(diào)節(jié)卡與司機(jī)的距離,方便司機(jī)取卡,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
(四)??????附圖說明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
圖1為本實(shí)用新型使用中的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的工作流程圖。
圖中,1發(fā)卡機(jī),2?PLC控制系統(tǒng),3柱子,4第一光電感應(yīng)器,5第二光電感應(yīng)器,6第三光電感應(yīng)器,7?Z機(jī)械臂,8?X機(jī)械臂,9?R機(jī)械臂,10防撞感應(yīng)器,11頂桿,12電磁手爪,13出卡口,14出卡按鈕,15出卡感應(yīng)器,16匝道。
(五)??????具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。如圖1、圖2所示,該種高速公路發(fā)卡機(jī)用取卡裝置,由PLC控制系統(tǒng)2進(jìn)行控制,在發(fā)卡機(jī)1上有高位的出卡設(shè)施和低位的出卡設(shè)施兩套設(shè)施,這兩套設(shè)施在上下方向排列,出卡設(shè)施包括出卡口13、出卡按鈕14和出卡感應(yīng)器15,從司機(jī)的角度來看,在發(fā)卡機(jī)1的后方立有兩根柱子3,前方的柱子3上安裝有高位的第一光電感應(yīng)器4和低位的第二光電感應(yīng)器5,在后方的柱子3上安裝有第三光電感應(yīng)器6,這兩根柱子3之間的距離在0.5米以上,第二光電感應(yīng)器5和第三光電感應(yīng)器6的高度相等,在發(fā)卡機(jī)1的前方的地面上安裝能上下移動(dòng)的Z機(jī)械臂7,Z機(jī)械臂7上安裝有能左右移動(dòng)的X機(jī)械臂8,X機(jī)械臂8外端也就是靠近匝道16的這一端安裝有防撞感應(yīng)器10和能180°軸轉(zhuǎn)的R機(jī)械臂9,R機(jī)械臂9上安裝頂桿11和電磁手爪12,頂桿11和電磁手爪12分別對(duì)應(yīng)發(fā)卡機(jī)1上的出卡按鈕14和出卡口13。防撞感應(yīng)器10也可以安裝在R機(jī)械臂9或者電磁手爪12上。
初始狀態(tài)時(shí),R機(jī)械臂9位于高位出卡設(shè)施和低位出卡設(shè)施的中間位置。
工作過程如下:在PLC控制系統(tǒng)2控制下,當(dāng)匝道16處來了汽車時(shí),兩根柱子3上的光電感應(yīng)器感知到車輛到來,當(dāng)只有第二光電感應(yīng)器5和第三光電感應(yīng)器6被汽車遮擋時(shí),第二光電感應(yīng)器5和第三光電感應(yīng)器6將信號(hào)傳遞給PLC控制系統(tǒng)2,PLC控制系統(tǒng)2此時(shí)可以判斷來的是轎車,它就控制Z機(jī)械臂7下降,當(dāng)Z機(jī)械臂7到達(dá)低位的出卡設(shè)施處時(shí)停止下降,X機(jī)械臂8向左邊、也就是向發(fā)卡機(jī)1的方向縮進(jìn),由R機(jī)械臂9上的頂桿11按壓取卡按鈕,然后X機(jī)械臂8再向右移動(dòng),然后Z機(jī)械臂7上升,到達(dá)出卡口13處,將電磁手爪12對(duì)準(zhǔn)出卡口13吐出的卡,X機(jī)械臂8再向左邊縮進(jìn),同時(shí)電磁手爪12取卡,X機(jī)械臂8向右移動(dòng),同時(shí)R機(jī)械臂9旋轉(zhuǎn)180°,防撞感應(yīng)器10感應(yīng)電磁手爪12與車輛的距離,當(dāng)電磁手爪12與車輛的距離小于20厘米時(shí),X機(jī)械臂8停止運(yùn)動(dòng),等待司機(jī)取卡,卡在電磁手爪12上保持3秒鐘,3秒后電磁手爪12松開,X機(jī)械臂8、Z機(jī)械臂7、R機(jī)械臂9復(fù)位;當(dāng)?shù)谝还怆姼袘?yīng)器4、第二光電感應(yīng)器5和第三光電感應(yīng)器6同時(shí)被汽車遮擋時(shí),PLC控制系統(tǒng)2通過接收到的信號(hào)判斷出此時(shí)來的是大車,司機(jī)處于高位位置,PLC控制系統(tǒng)2控制Z機(jī)械臂7上升至高位出卡設(shè)施處,然后重復(fù)上述動(dòng)作,完成取卡過程。
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G07B 售票設(shè)備;車費(fèi)計(jì);用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或入場(chǎng)費(fèi)的裝置或設(shè)備;簽發(fā)設(shè)備
G07B15-00 用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置或設(shè)備
G07B15-02 .可計(jì)及一變動(dòng)因素如距離或時(shí)間的,例如用于客運(yùn)、停車系統(tǒng)或汽車租費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-06 .對(duì)車輛、車主的道路收費(fèi)或擁擠收費(fèi)裝置,如自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-04 ..包含有打開一屏障、十字轉(zhuǎn)門或類似物的裝置的





