[實用新型]旋轉氣密封裝置

有效

• 申請號: 201420549621.0
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204209429U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 廖明聰;王朝軍;高勇
• 申請（專利權）人: 貴州航天紅光機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及一種旋轉氣密封裝置，該裝置在加工金屬薄壁類貯箱類工件時與真空吸附工裝配合使用，屬于機械加工工藝裝置技術領域。?

背景技術

金屬薄壁貯箱類零件使用場合很多，如空間飛行器的姿控發動機中的貯裝液體推進劑的貯箱，是航天器動力系統重要組成部分，以前國內外液體推進劑貯箱主要采用橡膠囊式貯箱，但橡膠囊材料與推進劑的相容性卻無法保證推進劑的長期貯存和使用，因此改進成了全金屬膜片貯箱，金屬膜片貯箱主要采用有色金屬中的鈦合金、鋁等輕金屬材料制作而成。目前發達國家在金屬膜片貯箱設計制造和實驗時，采用的是先進的金屬膜片翻轉技術，可對各類航天器中液體推進劑進行全過程有效管理，實現航天器姿軌控動力系統一次可加注15年所需液體推進劑并可長期貯存的要求，大大提高了各類航天器在軌飛行的可靠性。金屬膜片貯箱材料壁厚為δ0.6，目前國內加工時是采用真空吸附工裝置于車床上加工，該真空吸附裝置密封屬于真空靜密封，還不能確保其在車削過程中的真空度穩定，容易造成工件在加工中失穩而報廢。?

實用新型內容

本實用新型的目的是，為了解決上述金屬薄壁貯箱類工件加工中真空吸附?工裝穩定性不足的缺陷，提供一種旋轉氣密封裝置，與真空吸附工裝配合使用，提高其真空穩定度，確保工件加工精度。?

為達到上述目的，本實用新型所述旋轉氣密封裝置采用以下方案：?

所述旋轉氣密封裝置包括氣密封芯軸、密封蓋，軸承、油封、外殼和通氣管，其中氣密封芯軸后端與通氣管一端活動對接，軸承安裝在氣密封芯軸上，油封套裝在氣密封芯軸上的軸承兩端，在軸承和通氣管外安裝所述外殼，外殼與通氣管剛性連接，密封蓋安裝于氣密封芯軸前端，并與外殼前端面軸向固緊。?

本實用新型與真空吸附工裝配合使用，加工全金屬膜片貯箱類工件，可確保真空吸附工裝真空度的穩定，產生穩定的真空吸附力吸緊工件，提高工件加工精度。?

附圖說明

圖1是本實用新型所述旋轉氣密封裝置結構示意圖；?

圖2是本實用新型所述旋轉氣密封裝置使用時與機床和真空吸附工裝連接示意圖。?

圖中：1＝氣密封芯軸、2-密封蓋，3-軸承、4-油封、5-外殼、6-通氣管、7-隔套、8-真空吸附工裝、9-工件、10-機床主軸。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作詳細說明：?

如圖所示，本實用新型所述旋轉氣密封裝置包括氣密封芯軸1、密封蓋2，軸承3、油封4、外殼5和通氣管6，其中氣密封芯軸1后端與通氣管6一端活動對接，所述軸承3安裝在氣密封芯軸1上，為提高轉動穩定性，附?圖實施例中采用兩個軸承3，兩軸承3之間裝有隔套7，油封4套裝在氣密封芯軸1上的軸承3兩端，在軸承3和通氣管6外安裝所述外殼5，外殼與通氣管通過螺釘剛性連接，密封蓋2安裝于氣密封芯軸前端，通過螺釘與外殼前端面軸向固緊。?

本實用新型所述旋轉氣密封裝置使用時，連接在數控車床主軸10一端，其通氣管6穿過數控車床主軸10與連接在數控車床主軸另一端的真空吸附工裝8相連，金屬膜片貯箱式工件9裝在真空吸附工裝8的定位面上，氣密封芯軸1前端與真空泵相連，當開啟機床，車床主軸高速旋轉時，通氣管6隨機床主軸一起旋轉，因外殼5和通氣管6為剛性連接，外殼5也隨之旋轉，而氣密封芯軸1通過軸承3轉換不隨機床主軸旋轉，真空泵通過旋轉氣密封裝置的氣密封芯軸1和通氣管6對真空吸附工裝吸氣，使真空吸附工裝和工件間形成真空，對零件產生真空吸附力。在整個加工過程中，真空泵始終可通過旋轉氣密封裝置對真空吸附工裝和零件吸氣，實現真空動密封，確保真空吸附工裝真空度穩定，滿足工件加工要求。?

本實用新型所述旋轉氣密封裝置主要零件技術要求：?

1、旋轉氣密封芯軸：采用40Cr材料熱處理HRC35-42，磨削外圓加工而成；?

2、氣密封外殼：采用45#材料鍛造、熱處理HRC28-32，車削加工而成；?

3、隔套：采用45#棒料熱處理HRC28-32，車削加工而成；?

4、通氣管：采用45#管料熱處理HRC28-32，車削加工而成；?

5、軸承、油封：采購標準件。?

本實用新型旋轉氣密封裝置結構簡單，使用方便，可用作各種金屬薄壁貯箱類零件真空吸附加工時的工藝裝置。?