[實用新型]一種液氨充裝與卸載的裝置

有效

• 申請號: 201420547733.2
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204240048U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 王玉訓;楊毅;趙建勇;饒軼晟;杜秀榮
• 申請（專利權）人: 甕福（集團）有限責任公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 貴陽中工知識產權代理事務所 52106
• 代理人: 陳镕堅

技術領域

本實用新型涉及易液化流體充裝與卸載，具體來說，涉及一種液氨充裝與卸載的裝置。

背景技術

合成氨是世界上產量最多的無機化合物之一，具有廣泛的工業用途。由于液氨生產與應用地點之間距離的遙遠，液氨的充裝與卸載是合成氨生產應用與銷售運輸過程中的基本操作單元之一，由于氨是一種無色有刺激性氣味的有毒氣體，在涉及氨的生產操作時，安全管理尤為重要，必須嚴防跑冒滴漏，安全是生產的前提。

目前液氨充裝、卸載的方法往往以單向操作為主，操作過程繁瑣，其應用裝置功能簡單，規模較小，操作過程復雜，安全監控低效，亟需一種集成液氨充裝與卸載等多功能為一體的裝置及其辦法，有效保證液氨的充裝、卸載過程中的安全與高效。

中國專利數據庫中，涉及液氨充裝與卸載的申請件有ZL201320422784.8《一種液氨裝、卸系統》，是本甕福(集團)有限責任公司的實用新型專利，它對于液氨裝、卸有作用，但是它需進一步升級，發揮更大作用。

發明內容

本實用新型設計一種液氨充裝與卸車裝置，在于安全可靠，生產效率高，生產操作過程簡單而便捷，依靠一套液氨充裝與卸載功能集成為一體化的裝置，采用并聯模式充裝或卸車，實現多個火車槽罐車、汽車槽罐車的同時充裝或同時卸載。

為了實現這一目的,本實用新型的液氨充裝與卸載裝置技術方案：

一種液氨充裝與卸載的裝置,包括液氨緩沖儲罐、裝卸臂、輸送泵，其特征在于所述液氨緩沖儲罐接輸送泵，輸送泵接液相主管線，在輸送泵的出口還設置回流管線，回流管線上設置有回流調節閥；液相主管線依次通過液氨管線上的快速切斷閥、阻火器、質量流量計及其調節閥、手動球閥、液氨裝卸臂，接槽車,該液氨管線配置備用旁路管線和閥門，質量流量計及其調節閥與裝卸定量控制系統連接；槽車還接氣相裝卸臂，氣相裝卸臂通過依次設置有壓力計、阻火器、氣動調節閥的氣相管路接氣相主管線或壓縮機，再接氨緩沖儲罐；液相主管線還經安全閥與氣相主管線相接。

裝置的自動化控制采用裝卸定量控制系統實時調節與控制，可實行手動控制、自動控制兩種模式。包括上位機系統、定量裝車控制儀、質量流量計、氣動兩段控制閥。其中上位機系統由微計算機及其組態軟件構成，用于完成現場數據的采集、存儲、數據處理、趨勢顯示、遠程調節與控制、過程畫面監控、報警功能、報表生成與打印；定量裝車控制儀主要用于批量控制器的定量裝車控制，包括參數功能設置、接地保護功能、掉電保護功能、遠程和就地實時監視功能等多功功能，有效保證裝車控制系統的完整性與可靠性。

液相主管還經安全閥與氣相主管相接，設置安全閥整定壓力，當液相主管管線壓力達到整定壓力，安全閥自動啟跳，將氨排放至氣相主管線，完成泄壓，保證了液氨裝卸過程的安全正常。

液氨充裝時，空載的槽罐車進入罐區時，檢查其安全閥、進出口閥、壓力表的功能完備，罐車在充裝前槽體保持0.05MPa的正壓狀態，防止空氣進入槽車內，同時車體連接靜電釋放報警器，實時消除車體的靜電；

將氣相裝卸臂、液氨裝卸臂分別與槽罐車氣相、液相管線連接，并開啟液氨進、出口閥門，微開槽車卸料口氣、液相球閥，二次試驗接口的氣密性；

檢查與管線連接完畢后，開啟現場手動球閥，通過裝卸定量控制系統，設定裝車噸位并啟動輸送泵；

液氨從緩沖球罐出發，在輸送泵的出口設置回流管線及回流調節閥，可實時設置裝車液氨的壓力，裝車的液氨余量實時返回緩沖球罐,液氨沿著液相主管線，依次通過液氨管線上的快速切斷閥、阻火器、質量流量計及其調節閥、手動球閥、液氨裝卸臂，分別進入槽車；質量流量計及其調節閥與裝卸定量控制系統連接，對液氨充裝與卸車過程的流量、壓力等參數進行調節與控制；槽車內壓力控制≤1.62MPa(G)，隨著槽車液位的升高，壓力呈現上升趨勢，當壓力上升到接近液相主管線的壓力時，打開氣相裝卸臂上球閥，槽車的的氣氨沿著氣相裝卸臂，匯聚進入氣相主管線，最后返回緩沖球罐。

如此，槽車分別通過氣相、液相管線與緩沖球罐連接，形成閉合的回路,當裝車數量達到預設值時，該裝置上的定量裝車控制系統自動關閉調節閥，現場手動關閉液相裝卸臂上緊急切斷閥，調節緩沖球罐回流閥，其它裝置可繼續充裝。

液氨卸車時，盛裝液氨的槽罐車進入罐區時，檢查其安全閥、進出口閥、壓力表的功能完備，車體連接靜電釋放報警器，消除車體靜電；

將裝卸臂的氣相裝卸臂、液氨裝卸臂分別與槽罐車氣相、液相管線連接，開啟現場手動閥門和調節閥門，緩慢地微開鶴管球閥為接口試漏，確認氣密性完好；