[實用新型]多缸旋轉式壓縮機有效
| 申請號: | 201420546452.5 | 申請日: | 2014-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN204140420U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 鄭立宇;梁自強 | 申請(專利權)人: | 安徽美芝精密制造有限公司 |
| 主分類號: | F04C29/00 | 分類號: | F04C29/00;F04C29/12 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 賈玉姣 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉 壓縮機 | ||
技術領域
本實用新型涉及制冷設備技術領域,具體而言,特別涉及一種多缸旋轉式壓縮機。
背景技術
多缸旋轉式壓縮機在密閉容器中收容有電動元件(電機)和多個旋轉壓縮元件,用具有偏心部的曲軸連接電動元件和多個旋轉壓縮元件。另外,設置在旋轉壓縮元件之間的隔板由至少兩個子隔板構成,以將曲軸插通設于分割板的通孔的狀態進行組裝,然后,由連接等對至少兩個子隔板的外圓進行固定。能夠容易地提供這樣的多缸旋轉式壓縮機,該多缸旋轉式壓縮機的隔板被分割成至少兩個子隔板,使在子隔板分割面之間存在微小間隙,通過熔接固定隔板外圓,也能夠抑制從微小間隙泄漏制冷劑。
在多缸旋轉式壓縮機的結構中,隔板和曲軸是不接觸的,特別是在多缸壓縮機中,由于壓縮機單元較多,曲軸較長,兩端軸承距離較遠,曲軸中間連接部分較細,中間成為曲軸薄弱環節,很容易在工作過程中造成彎曲變形,從影響壓縮機正常運轉和可靠性,同時為了保證隔板強度有時候將隔板做得很厚,由此使得隔板功能性單一,裝配至曲軸后不但占用了壓縮機體積,而且還增加了壓縮機重量。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本實用新型需要提出一種多缸旋轉式壓縮機,所述多缸旋轉式壓縮機具有結構簡單的優點。
根據本實用新型的多缸旋轉式壓縮機,包括:氣缸組件,所述氣缸組件包括在上下方向上設置的至少兩個氣缸,每個所述氣缸具有壓縮腔,相鄰的兩個所述氣缸之間設有隔板,其中所述隔板包括在所述氣缸組件的周向上設置的至少兩個第一子隔板,所述至少兩個第一子隔板中的至少一個上形成有吸氣孔,所述吸氣孔與與對應的所述第一子隔板相鄰的上下兩個所述壓縮腔中的至少一個連通;和曲軸,所述曲軸貫穿所述氣缸組件,所述曲軸上設有至少兩個偏心部,每個所述偏心部位于對應的所述壓縮腔內,所述隔板位于相鄰的兩個所述偏心部之間,所述隔板上形成有貫通的通孔以使所述曲軸穿過,所述通孔的內表面被構造成用于支承所述曲軸的支承面。
根據本實用新型的多缸旋轉式壓縮機,通過在隔板上設置吸氣孔,以實現多缸旋轉式壓縮機的吸氣功能,由此簡化了多缸旋轉式壓縮機的吸氣結構,提高了裝配效率,降低生產成本。
可選地,所述隔板包括兩個所述第一子隔板。
可選地,所述兩個第一子隔板中的至少一個內具有空腔。
在本實用新型的一個實施例中,所述兩個第一子隔板的體積不等,所述空腔位于所述兩個第一子隔板中的體積較大的一個內。
可選地,所述至少兩個第一子隔板中的至少一個包括在上下方向上設置的至少兩個第二子隔板。
優選地,所述至少兩個第一子隔板中的至少一個包括兩個所述第二子隔板。
優選地,所述空腔由所述兩個第二子隔板中的其中一個的鄰近所述兩個第二子隔板中的另一個的一側表面的一部分朝向遠離所述兩個第二子隔板中的另一個的一側表面凹入形成。
根據本實用新型的一些實施例,所述吸氣孔與與對應的所述第一子隔板相鄰的上下兩個所述壓縮腔均連通,所述吸氣孔包括第一吸氣段、第二吸氣段和第三吸氣段,所述第一吸氣段貫穿對應的所述第一子隔板的外周壁,所述第二吸氣段和第三吸氣段的一端均與所述第一吸氣段連通、且另一端分別與所述上下兩個所述壓縮腔連通。
可選地,所述氣缸具有貫通所述氣缸側壁的進氣口。
優選地,所述氣缸組件包括兩個所述氣缸。
本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據本實用新型的一個實施例的多缸旋轉式壓縮機的局部的剖視圖;
圖2是圖1中隔板的立體結構示意圖;
圖3是圖2中的隔板的后視圖;
圖4是圖1中部分隔板的立體結構示意圖;
圖5是圖4中隔板的后視圖;
圖6是圖1中部分隔板的立體結構示意圖;
圖7是圖6中隔板的后視圖;
圖8是圖1中隔板的立體分解示意圖。
附圖標記:
多缸旋轉式壓縮機100,
氣缸組件110,
氣缸111,
隔板112,第一子隔板1121,
吸氣孔1122,第一吸氣段11221,第二吸氣段11222,第三吸氣段11223,
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