[實用新型]一種螺旋形管散熱器

有效

• 申請號: 201420545682.X
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204142038U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 周時光;俞法科
• 申請（專利權）人: 江蘇凱樂汽車部件科技有限公司
• 主分類號: F28D1/047
• 分類號: F28D1/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車散熱器領域，特別涉及一種螺旋形管散熱器。

背景技術

汽車散熱器是汽車發動機冷卻系統的重要部件，當開動一輛汽車的時候，發動機產生的熱量足以摧毀汽車本身。因此，汽車必須配備冷卻系統，使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車冷卻系統一般由散熱器、節溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。其散熱器在生產的過程中經常會應為散熱管和散熱帶的放置不平齊而產生不良品。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種螺旋形管散熱器。

本實用新型的技術解決方案：一種螺旋形管散熱器，包括散熱管、散熱帶、主片、進水室、出水室；所述散熱管是螺旋形狀的；所述散熱管采用折疊釬焊且管上帶有小阻塊；所述主片安裝在由散熱管和散熱帶組成的芯體兩側；所述進水室和出水室分別固定在主片上。

進一步的，所述散熱管是螺旋形狀的，螺旋直徑2mm，螺距8mm，散熱管外徑8mm，壁厚0.3mm。

進一步的，所述散熱管采用折疊釬焊且管上每隔一個散熱片的距離就帶有一小阻塊。

進一步的，所述進水室和出水室分別通過螺栓和壓塊固定在主片上，螺栓上有橡膠保護圈。

有益效果：

與現有技術相比，本實用新型的汽車散熱器能夠更好的達到制造合格的標準。通過散熱管上的小阻塊，實現每個散熱管、散熱帶之間更好的固定，在滿足相同散熱需求下體積可以更小，提高冷卻效率，其結構合理，使用可靠。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構圖；

圖2為本實用新型散熱管的放大圖。

圖中，1-散熱管、2-散熱帶、3-主片、4-進水室、5-出水室、6-小阻塊。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的螺旋形管散熱器，包括散熱管1、散熱帶2、主片3、進水室4、出水室5；所述散熱管1是螺旋形狀的；所述散熱管1采用折疊釬焊且管上帶有小阻塊6；所述主片3安裝在由散熱管1和散熱帶2組成的芯體兩側；所述進水室4和出水室5分別固定在主片3上。

其中，所述散熱管1是螺旋形狀的，螺旋直徑2mm，螺距8mm，散熱管外徑8mm，壁厚0.3mm。所述散熱管1采用折疊釬焊且管上每隔一個散熱片的距離就帶有一小阻塊6。所述進水4室和出水室5分別通過螺栓和壓塊固定在主片上，螺栓上有橡膠保護圈。

上面所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的構思和范圍進行限定。在不脫離本發明設計構思的前提下，本領域普通人員對本發明的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發明的保護范圍，本發明請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。?