[實用新型]一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器

有效

• 申請號: 201420545147.4
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204086444U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 張正瑞;陳蘇湘;夏德強;梁鑒如;陳強
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G05B19/042;G08C17/02
• 代理公司: 上海國智知識產權代理事務所(普通合伙) 31274
• 代理人: 潘建玲

技術領域

本實用新型涉及汽車線路檢測技術領域，特別涉及一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器。

背景技術

現在市場上沒有一種專門用于車輛線路通斷檢測的裝備，一旦車輛線路出現斷電的情況，維護人員必須先給整個系統上電，然后依次斷開線束插頭，用萬用表分別檢測各斷開線路電壓的有無，操作非常繁瑣、麻煩，需要耗用大量的時間和精力；一旦遇到線束接頭位置偏僻、不易拆開的情況，用萬用表檢測效率就會更低，甚至無法檢測。

因此，汽車線路檢測技術領域急需一種能夠快速檢測汽車線路通斷，分離式更加靈活，節省時間和精力，快捷高效的基于ARM的汽車線路通斷檢測器。

實用新型內容

本實用新型提供了一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器，技術方案如下：

一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器，其特征在于，包括：固定裝置和手持裝置，并且手持裝置和固定裝置通過待測汽車線路發射的脈沖信號相連接；

固定裝置，包括脈沖控制模塊和脈沖生成及發射模塊，并且脈沖控制裝置與脈沖生成及發射模塊相連接；

手持裝置，包括信號接收天線、低頻濾波器、可變增益放大器、ARM控制芯片、觸摸屏、存儲器、電源和聲光報警器，并且信號接收天線用于接收脈沖生成及發射模塊產生及發射的脈沖經待測汽車電路傳遞的脈沖信號，與低頻濾波器相連接，可變增益放大器分別與低頻濾波器、ARM控制芯片相連接，ARM控制芯片分別與存儲器、觸摸屏、電源和聲光報警器相連接。

如上所述的一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器，其中，存儲器為SD卡。

如上所述的一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器，其中，ARM控制芯片內嵌有A/D模數轉換模塊。

如上所述的一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器，其中，電源為內置電池或者外置電源。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過ARM控制芯片對脈沖信號的強度進行判定，通過直接顯示在觸摸屏上和通過聲音和燈光的強度2種方式對汽車線路的通斷做出更加直觀的精確地判定，操作簡單、快捷、可操作性和適用性更強。

2、本實用新型通過低頻濾波器對采集到的脈沖信號進行過濾，排除了工頻和低頻雜波，同時充分利用放大器的幅頻特性有效屏蔽了高頻雜波，使脈沖信號更加純凈，使后期脈沖信號的判定更加準確，不受雜波的影響。

3、本實用新型采用分離式設計，通過脈沖信號實現連接，即使遇到線束接頭位置偏僻、不易拆開的情況，也能夠正常的檢測，適用于任何情況的汽車線路通斷的檢測，使用更加方便、靈活，具有更加廣泛的適用性。

4、本實用新型將脈沖信號強度值存儲到存儲器內，便于后期的查詢，具有更好的追溯效果。

5、本實用新型的數據都顯示在觸摸屏上，更加直觀，便于查看。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型：

圖1是本實用新型一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型技術實現的措施、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

圖1是本實用新型一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器的結構示意圖。

如圖1所示，本實用新型提供了一種基于ARM的汽車線路通斷檢測器，包括：固定裝置1和手持裝置2，并且手持裝置2和固定裝置1通過待測汽車線路電磁發射的脈沖信號相連接；固定裝置1，包括脈沖控制模塊101和脈沖生成及發射模塊102，并且脈沖控制裝置101與脈沖生成及發射模塊102相連接；手持裝置2，包括信號接收天線201、低頻濾波器202、可變增益放大器203、ARM控制芯片204、觸摸屏205、存儲器206、電源207和聲光報警器208，并且信號接收天線201用于接收脈沖生成及發射模塊102產生及發射的脈沖經待測汽車電路傳遞的脈沖信號，與低頻濾波器202相連接，可變增益放大器203分別與低頻濾波器202、ARM控制芯片204相連接，ARM控制芯片204分別與存儲器206、觸摸屏205、電源207和聲光報警器208相連接。

本實施例中，存儲器206采用SD卡，ARM控制芯片204內嵌有A/D模數轉換模塊，電源207為內置電池或者外置電源。