[實用新型]交通路口智能電子警察裝置有效
| 申請號: | 201420544309.2 | 申請日: | 2014-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN204066404U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 蔡澤杰 | 申請(專利權)人: | 深圳榕亨實業集團有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/08 | 分類號: | G08G1/08 |
| 代理公司: | 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交通 路口 智能 電子警察 裝置 | ||
技術領域
????本實用新型涉及電子警察領域,具體地說涉及一種交通路口智能電子警察裝置。
背景技術
????隨著人們生活水平的提高,越來越多的人擁有車輛,每天有成千上萬的車在路上行駛,如果單靠增加建設新的道路網來解決交通堵塞已經十分困難,所以還需要發展智能交通系統,對現有道路資源進行有效利用。目前十字路口的交通燈很多都具備了車流檢測功能,利用攝像頭識別當前路口的各方向的車流,然后控制各方向的紅綠燈,但是在檢測識別過程中很容易出現偏差,導致計算結果不準確,有時候不但起不到疏導車流作用,還反而造成更加混亂的局面,此外現有的交通智能管理裝置屬于被動管理,都是在出現擁堵狀況時開始處理,不能從源頭上解決擁堵。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,針對上述問題,提供一種識別清楚準確,能從源頭有效避免擁堵的主動控制的交通路口智能電子警察裝置。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種交通路口智能電子警察裝置,包括路口控制模塊、交通信息采集模塊、信息處理模塊、存儲模塊以及交通信號顯示模塊,此外還包括無線通信模塊和與其無線連接的車載模塊,所述無線通信模塊位于交通燈內,所述車載模塊裝設于車上,所述無線通信模塊可將路況信息反饋給所述車載模塊。
進一步的,所述路口控制模塊為單片機,所述交通信息采集模塊為安裝于交通路口和車道內的攝像頭、地磁感應器或壓力傳感器,所述信息處理模塊包括信息識別模塊和計算模塊,分別與所述交通信息采集模塊和所述路口控制模塊連接,所述存儲模塊為與所述交通信息采集模塊連接的存儲單元,所述交通信號顯示模塊為所述交通燈上由LED燈所組成的提示圖形。
進一步的,還包括用于人工管理的交通中心控制模塊,所述交通中心控制模塊與位于各個路口的路口控制模塊無線連接。
實施本實用新型具有以下有益效果:可以清楚檢測到車流量、人臉等交通信息參數,進而優化交通路口紅綠信號配比,協調相關交通路口通行能力,還可以根據采集到的數據完成與交通參與者之間的信息交換,向交通參與者顯示道路交通信息,提供給交通參與者合理的行駛線路,以達到均衡道路交通負荷的主動的控制策略,解決擁堵的惡性循環,其次整個裝置采用模塊化設計,便于維修和功能護理。
附圖說明
圖1為本實用新型的原理框圖;
圖2為本實用新型實施例1中交通信號顯示模塊8的結構圖;
圖3為本實用新型實施例2中交通信號顯示模塊8的結構圖。
圖中:1、交通中心控制模塊;2、路口控制模塊;3、無線通信模塊;4、車載模塊;5、交通信息采集模塊;6、信息處理模塊;7、存儲模塊;8、交通信號顯示模塊。
具體實施方式
下面將結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。
如圖1所示的交通路口智能電子警察裝置,作為本實用新型的實施例1,交通信息采集模塊5為設置在交通路口以及車道內的攝像頭或地磁感應器或壓力傳感器,用來采集經過交通路口和在車道內行駛車輛以及行人的圖像信息,隨后將這些信息傳給信息處理模塊6,信息處理模塊6中的信息識別模塊識別出過往車輛和行人,篩選出有用信息,計算模塊則對車流量、人流量進行計數統計,接著為單片機的路口控制模塊2根據計算模塊得出的交通數據調控出最佳的紅綠信號配比控制方案,變化交通限行、禁行等指路標志,對車流量大的車道和人流量多的路口適當延長其綠燈時間。交通信息采集模塊5采集到的圖像信息和路口控制模塊2的紅綠燈控制數據能夠儲存在存儲模塊7中。接下來路口控制模塊2將紅綠信號配比發送給交通信號顯示模塊8,交通信號顯示模塊8為交通燈上由LED燈所組成的提示圖形,該提示圖形為圖2所示的可顯示紅、黃、綠三種顏色的阿拉伯數字,能夠顯示通行需等待的時間數值,這樣駕駛員能根據等待時間來決定是否該熄火,在一定程度上可以減少汽車尾氣的排放,更加環保。
為了從根本上解決擁堵問題,杜絕擁堵的惡性循環,本實用新型還設有無線通信模塊3和車載模塊4,無線通信模塊3與路口控制模塊2連接,車載模塊4裝在車上,路口控制模塊2通過無線通信模塊3將行駛車輛附近區域的交通路口的車流量信息發送給車載模塊4,這樣駕駛員就能根據這些信息選擇通暢的路口行駛,能夠避免更多的車輛全部堆擠在一個路口,造成惡性循環。此外,本實用新型還設有與路口控制模塊2無線連接的交通中心控制模塊1,位于交通管理中心,交通管理人員可根據該模塊接收到的交通路口信息決定是否需要人工指揮交通,疏導車流。
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