[實用新型]越野汽車減震座椅

有效

• 申請號: 201420543823.4
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204095597U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 黃米富
• 申請（專利權）人: 十堰萬利通工貿有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54;B60N2/38;B60N2/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種越野汽車減震座椅，包括座椅底座(1)以及設置在座椅底座(1)上的座椅盆(2)和座椅靠背(3)，其特征在于，

所述座椅底座(1)由固定骨架(4)以及設置在固定骨架(4)上的活動骨架(5)構成；活動骨架(5)呈井字形，由立桿(6)和橫桿(7)構成；固定骨架(4)固定在車體上，固定骨架(4)呈L型由呈井字形的水平框架(8)和呈H型的豎直框架(9)構成，活動骨架(5)通過減震裝置與水平框架(8)相連接；活動骨架(5)通過連接裝置與豎直框架(9)相連接；

所述連接裝置包括：豎直框架(9)上部和下部分別設置的前后貫通的條形孔(10)，所述條形孔(10)沿豎直框架長度方向設置；豎直框架兩側設置有與條形孔(10)相垂直的安裝孔(11)；上支撐桿(12)和下支撐桿(13)兩端設置有通孔；上支撐桿(12)和下支撐桿(13)一端的端部分別插入上、下條形孔(10)內，上支撐桿(12)和下支撐桿(13)通過固定螺栓與固定骨架的豎直框架(9)相連接；上支撐桿(12)和下支撐桿(13)另一端通過固定螺栓(14)與活動骨架(5)的立桿連接孔相連接。

2.根據權利要求1所述越野汽車減震座椅，其特征在于：所述減震裝置包括：水平框架(8)兩側的支撐架上表面設置有減震彈簧(15)；減震彈簧(15)頂部與彈簧套(16)相連接；彈簧套(16)設置有連接環(17)，連接環通過所述固定螺栓(14)與活動骨架(5)的立桿連接孔相連接。