[實(shí)用新型]船用渦輪增壓器的控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420542926.9 | 申請(qǐng)日： | 2014-09-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204140214U | 公開（公告）日： | 2015-02-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳良;王新江;劉風(fēng)虎;劉恩來;馬愛民;葛國(guó)慶;宮建民;高飛;王忠起;王虎成 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 濰坊富源增壓器有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02D41/26 | 分類號(hào)： | F02D41/26;F02D23/00;F02B37/18;F02B77/08 |
| 代理公司： | 濰坊正信專利事務(wù)所 37216 | 代理人： | 曹少華 |
| 地址： | 261200 山*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 渦輪 增壓 控制系統(tǒng) | ||
1.船用渦輪增壓器的控制系統(tǒng)，其特征在于，船用發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓器之間設(shè)有用于防止渦輪增壓器的壓氣機(jī)內(nèi)壓力超壓的廢氣旁通裝置，所述船用發(fā)動(dòng)機(jī)連接一用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的ECU，所述ECU與所述渦輪增壓器之間設(shè)有用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述壓氣機(jī)內(nèi)壓力并傳遞給所述ECU的壓力監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)；所述渦輪增壓器的渦輪殼上并排設(shè)有與所述船用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管分別連通的兩進(jìn)氣流道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用渦輪增壓器的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述廢氣旁通裝置采用廢氣旁通閥，所述廢氣旁通閥的一端通過進(jìn)氣管與設(shè)置在所述壓氣機(jī)殼體上的放氣閥孔連通，所述廢氣旁通閥的另一端通過旁通閥接頭與所述渦輪增壓器的渦輪殼連接，且所述旁通閥接頭上安裝有通過所述廢氣旁通閥開啟的出氣門，且所述出氣門與兩所述進(jìn)氣流道均連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用渦輪增壓器的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述廢氣旁通裝置設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管與所述渦輪增壓器的渦輪殼的兩進(jìn)氣流道之間。
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