[實用新型]一種鋁合金客車骨架梁連接接頭

有效

• 申請號: 201420540069.9
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204137135U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 晏君臣;郝守海
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

1.一種鋁合金客車骨架梁連接接頭，包括橫梁連接板（5），所述橫梁連接板（5）的一側面垂直固定有兩平行連接板（6），所述兩連接板（6）之間的一段空腔可容納側圍立柱（1）的端部，所述兩連接板（6）之間的另一段空腔可容納側圍斜撐（2）的端部，所述兩連接板（6）與所述側圍立柱（1）和側圍斜撐（2）相連接的位置均布置有鉚接孔（7）；其特征在于：所述橫梁連接板（5）為橫截面為n形的槽型結構，所述的兩連接板（6）固定于橫梁連接板（5）槽底板（8）的外側面，所述橫梁連接板（5）扣合于橫梁（3）上，所述橫梁連接板（5）上設有鉚接孔（7）。

2.根據權利要求1所述的一種鋁合金客車骨架梁連接接頭，其特征在于：所述橫梁連接板（5）由槽底板（8）和兩平行側板（9）組成，所述的兩側板（9）與所述的兩連接板（6）平行，所述的兩側板（9）的內側面與所述橫梁（3）的前后側面相配合。

3.根據權利要求1所述的一種鋁合金客車骨架梁連接接頭，其特征在于：所述的兩連接板（6）之間設有一加強筋（10），所述加強筋（10）分別與所述兩連接板（6）和槽底板（8）垂直連接，所述加強筋（10）將所述兩平行連接板（6）之間的腔體分隔成豎邊型腔（11）和斜邊型腔（12），所述豎邊型腔（11）中所述兩連接板（6）的兩內側面與側圍立柱（1）的前后側面相配合，所述斜邊型腔（12）中所述兩連接板（6）的兩內側面與側圍斜撐（2）的前后側面相配合。

4.根據權利要求3所述的一種鋁合金客車骨架梁連接接頭，其特征在于：所述的兩連接板（6）近似于倒立的直角梯形，所述豎邊型腔（11）位于靠近直邊（13）的一側，所述斜邊型腔（12）位于靠近斜邊（14）的一側；所述兩連接板（6）的直邊（13）與所述橫梁連接板（5）通過圓弧平滑過渡，所述兩連接板（6）的上邊沿與斜邊（14）之間設有切邊（15），所述斜邊（14）與所述橫梁連接板（5）通過圓弧平滑過渡，所述兩連接板（6）的內側面和外側面與所述橫梁連接板（5）通過圓弧或近似圓弧的斜面平滑過渡；

所述的兩連接板（6）上對應側圍立柱（1）的位置設有豎向分布的三個鉚接孔（7），所述的兩連接板（6）上對應側圍斜撐（2）的位置設有斜向的三個鉚接孔（7），所述側圍斜撐（2）的斜向角度與所述斜邊（14）和該斜向的三個鉚接孔（7）的斜向角度一致。

5.根據權利要求1所述的一種鋁合金客車骨架梁連接接頭，其特征在于：固定連接成一體的橫梁連接板（5）、兩連接板（6）以及加強筋（10）采用鋁合金或鎂合金擠壓型材成型或鑄造成型。