[實用新型]一種交互式車載智能終端

有效

• 申請號: 201420538375.9
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204090029U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 陳功
• 申請（專利權）人: 陳功
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;G01S19/14;G07C1/10;B60R16/023
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 王少強;黃培智

技術領域

本實用新型涉及一種車載智能終端，具體涉及一種交互式車載智能終端。

背景技術

隨著全球定位系統的不斷改進，其硬件和軟件系統的不斷完善，GPS應用領域也在不斷開闊。目前，市面上的GPS產品主要分為車載GPS安防產品和GPS導航產品。應用在汽車上的GPS導航產品，為了解放駕駛員的雙手專心駕駛汽車而不用手工對GPS導航產品進行操作導航，現有技術中出現了帶有藍牙功能的GPS導航產品。

如中國實用新型專利公開號“CN?201150167”,發明創造名稱為“多功能車載藍牙GPS系統”公開了一種車載藍牙GPS系統，該車載藍牙GPS系統包括GPS模塊和藍牙模塊、單片機及液晶顯示模塊等。GPS模塊接到經緯度數據后，將該數據發給藍牙模塊和單片機，單片機接收到經緯度后，送至液晶顯示模塊進行顯示。該車載藍牙GPS系統功能比較單一，無法實現人機交互的其他功能。

實用新型內容

為克服上述缺陷，本實用新型的目的即在于提供一種將無線通話、導航定位、攝像頭監控錄像、載重顯示和超載報警、考勤、車輛油耗和里程參數顯示等功能集為一體的交互式車載智能終端。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型的一種交互式車載智能終端，主要包括：中央處理單元，分別與該中央處理單元進行數據連接的：

對該車載智能終端進行供電的電源單元，

用于鍵入外部指令信息傳輸至中央處理單元的按鍵，

用于觸摸輸入外部指令信息傳輸至中央處理單元的觸摸屏，

用于實現上下班考勤功能的刷卡單元，

外接載重傳感器、用于將載重量轉化成電壓信號并傳輸至中央處理單元以實現載重顯示和超載報警的載重傳感器接口，

與車體相連、用于將車輛油耗和里程參數信息傳輸至中央處理單元并接收中央處理單元的外部指令信息控制車體可控器件的車輛總線接口，

用于實現音頻輸入輸出功能的音頻輸入輸出單元，

用于實現SD卡讀取及U盤讀取的SD/USB接口，

用于實現導航功能的導航單元，

與控制中心進行無線通信相互傳遞文件數據、接收控制中心的通話指令實現電話撥打接聽信息收發及接收控制中心的導航指令控制導航單元實現自動導航的GSM通信單元，

用于接收電視信號的數字電視單元，

用于實現無線通信功能的無線通信單元，

與攝像頭連接、用于實現攝像頭監控及錄像功能的攝像頭接口，

用于顯示上下班考勤信息、載重顯示和超載報警信息、車輛油耗和里程參數信息、音視頻、導航信息、電視信號、攝像頭監控及錄像信息的顯示屏。

進一步，所述無線通信單元為藍牙單元或FM發射單元。

進一步，所述藍牙單元為2.4G藍牙無線網絡接口。

進一步，所述導航單元的導航模式為GPS導航或北斗導航。

進一步，所述觸摸屏與顯示屏為一體結構。

進一步，所述音頻輸入輸出單元包括：音頻輸入輸出接口、左聲道揚聲器、右聲道揚聲器及麥克風。

進一步，所述車載智能終端還包括與該中央處理單元進行數據連接的FM/AM收音機單元。

更進一步，所述數字電視單元為ISDBT數字電視單元或CMMB數字電視單元。

其中，所述電源單元包括：無外部電源輸入時對車載智能終端進行供電的內部電池。

進一步，所述中央處理單元為單一中央處理單元或兩個相互連接的中央處理單元；所述兩個相互連接的中央處理單元分別為用于實現終端功能的第一中央處理單元及用于實現交互功能的第二中央處理單元。

本實用新型提供的一種交互式車載智能終端，通過將GSM通信單元、導航單元、攝像頭接口、載重傳感器接口、刷卡單元、車輛總線接口等集中在一起并與中央處理單元連接，使得該車載智能終端能夠實現無線通話、導航定位、攝像頭監控錄像、載重顯示和超載報警、考勤、車輛油耗和里程參數顯示等多功能，增強了人機交互性，其功能更加集中，成本較低。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型一種交互式車載智能終端的連接框圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。