[實用新型]一種電力變壓器鐵芯側梁結構有效
| 申請號: | 201420538105.8 | 申請日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN204155720U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發明(設計)人: | 邱劍鋒;時曉昆;蔣寧 | 申請(專利權)人: | 特變電工沈陽變壓器集團有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/26 | 分類號: | H01F27/26 |
| 代理公司: | 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 張志偉 |
| 地址: | 110144 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電力變壓器 鐵芯側梁 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種變壓器構件用側梁,具體的說是一種電力變壓器鐵芯側梁結構。
背景技術
隨著全社會用電需求的增加,使得電網容量及電壓等級進一步提高,變壓器做為輸變電系統中重要的設備,為適應和滿足市場需求,變壓器的也向超大容量和超高電壓方向發展,導致變壓器的體積及重量越來越大,這就對變壓器的運輸提出挑戰。這就使得在產品方案設計時,就必須考慮運輸時的安全可靠性,保證變壓器在運輸過程中不發生移位,以提高變壓器的性能及質量。
目前,鐵芯側梁結構為圖1、2所示,側梁在鐵芯處的裝配狀態為圖3所示,從圖3可以看出,側梁螺栓101只在夾件方向夾緊鐵芯,而運輸方向為變壓器長軸方向,此時側梁螺栓101受剪切力作用,安全系數非常低,在惡劣的運輸條件下(如海運等),側梁螺栓101甚至會被剪切斷,從而導致鐵芯疊片解體,嚴重影響產品性能。
實用新型內容
針對現有技術中變壓器鐵芯側梁在運輸時安全系數低等不足之處,本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、運輸時安全系數高的電力變壓器鐵芯側梁結構。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:
本實用新型一種電力變壓器鐵芯側梁結構,包括側梁及上、下夾件,在上、下夾件上設有固定板,側梁上、下端部分別與上、下夾件連接固緊;側梁與固定板連接緊固。
所述固定板固定連接在上、下夾件的邊部,與側梁上、下兩端部分疊合,疊合部位通過固緊件固緊。
側梁上、下端部分別與上、下夾件通過第一螺栓連接固緊,上、下夾件的邊部與側梁上、下兩端疊合部分通過第二螺栓連接,第一螺栓和第二螺栓均為多個,第一螺栓從水平方向固緊側梁上、下端部和上、下夾件,第二螺栓由垂直方向固緊側梁上、下端部和上、下夾件,第一螺栓和第二螺栓在水平和垂直方向交替相間設置。
本實用新型具有以下有益效果及優點:
1.本實用新型結構簡單,焊線少,加工方便,大大減少加工工時,可降低人工費用,為車間降低了加工難度。
2.本實用新型側梁結構增加了運輸方向上的緊固螺栓,用此螺栓所受的拉伸力代替夾緊螺栓所受的剪切力,保證產品在運輸過程中不出現移位,提升了變壓器在運輸過程中的可靠性,從而提高產品性能。
附圖說明
圖1為現有技術中鐵芯側梁結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為圖1在鐵芯處的裝配示意圖;
圖4為本實用新型中鐵芯側梁結構示意圖;
圖5為圖4的左視圖;
圖6為圖4在鐵芯處的裝配示意圖;
圖7為本實用新型中涉及的固定板焊接位置示意圖;
圖8為圖7的左視圖。
其中,101為螺栓,102為第一螺栓,103為第二螺栓,104為固定板,105為夾件,106為側梁。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本發明作進一步闡述。
如圖4~6所示,本實用新型包括側梁106及上、下夾件105,在上、下夾件105上設有固定板104,側梁106上、下端部分別與上、下夾件105連接固緊;側梁106與固定板104連接緊固。
如圖4~8所示,本實用新型適用于任何大型電力變壓器的鐵芯側梁結構,本實施例以SFP-720000/220變壓器為例,先將固定板104焊接在夾件105上,待鐵芯裝配時用第一螺栓102將側梁與夾件105連接緊固,以夾緊鐵芯,然后用第二螺栓103將側梁106與固定板104連接緊固,以頂緊鐵芯。
固定板104固定連接在上、下夾件105的邊部,與側梁106上、下兩端部疊合,疊合部位通過固緊件固緊,具體為:側梁106上、下端部分別與上、下夾件105通過第一螺栓102連接固緊,上、下夾件105的102和第二螺栓103均為多個,第一螺栓102從水平方向固緊側梁106上、下端部和上、下夾件,第二螺栓103從垂直方向固緊側梁106上、下端部和上、下夾件105。本實施例以一個端部為例,第一螺栓102為3個,第二螺栓103為4個,3個第一螺栓102和4個第二螺栓103在水平和垂直方向交替相間設置。這種固緊方式增加了兩個方向的穩定性,第二螺栓103所受的拉伸力代替夾緊螺栓即第一螺栓102所受的剪切力,大大提升了變壓器在運輸過程中的可靠性。
本實用新型簡化了側梁結構,減小了加工難度,縮短了加工工時,提高了工作效率;而且增加了運輸方向上的螺栓,通過側梁固定板將側梁頂緊鐵芯,用此螺栓所受的拉伸力代替夾緊螺栓所受的剪切力,保證鐵芯在運輸的過程中不發生移位,保證了產品的性能。
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