[實用新型]一種應用在柴油機上的鋼質氣缸蓋襯墊

有效

• 申請號: 201420537562.5
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204126759U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 胡文君
• 申請（專利權）人: 浙江新柴股份有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及高強化柴油機的技術領域，更具體地說涉及一種應用在柴油機上的鋼質氣缸蓋襯墊。

背景技術：

氣缸蓋襯墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，其作用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀空隙，保證結合面處有良好的密封性，進而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水；

氣缸蓋襯墊承受氣缸內壓力和熱應力的作用，氣缸內每一次爆發力的產生都將改變氣缸蓋襯墊的緊固力，另外，氣缸蓋和氣缸體反復地加熱、冷卻，導致柴油機每一個零部件有不同的運動軌跡，氣缸蓋襯墊安裝面變形復雜，壓縮氣缸蓋襯墊的接觸面產生復雜的三維運動。而現在柴油機通過擴大缸徑、采用渦輪增壓和高轉速化等提高功率，大幅度增大了柴油機的熱負荷，導致氣缸蓋襯墊安裝面變形過大，更是擴大了氣缸蓋襯墊安裝面的三維運動。

高溫、高壓和高腐蝕的燃氣，無法預測的三維運動，使柴油機氣缸蓋襯墊的工作條件越來越嚴酷，以石墨、人造纖維為主要材料的氣缸蓋襯墊的機能已達不到現有高強化柴油機的使用要求，從而以薄金屬板為主要材料的疊層式氣缸蓋襯墊，才能滿足高性能柴油機的要求。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種應用在柴油機上的鋼質氣缸蓋襯墊，其采用鋼質結構的氣缸蓋襯墊代替傳統的非金屬材質氣缸蓋襯墊應用于高強化柴油機，從而延長了柴油機的使用壽命。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種應用在柴油機上的鋼質氣缸蓋襯墊，氣缸蓋襯墊由疊壓在一起的上墊片、襯墊基板和下墊片組成，上墊片、襯墊基板和下墊片上成型有燃燒室孔、油孔、水孔和螺栓過孔，燃燒室孔、油孔、水孔和螺栓過孔四周的上墊片和下墊片上成型有波浪形的環形凸緣，燃燒室孔a四周的襯墊基板的上端面靠有加強墊板，上墊片燃燒室孔四周的環形凸緣的波谷部靠在加強墊板上，下墊片的環形凸緣靠在襯墊基板的下端面上，所述的上墊片油孔和水孔四周的環形凸緣的內安置有密封墊圈，密封墊圈的上下端面分別靠在上墊片油孔和水孔環形凸緣上和襯墊基板的上端面上。

所述的上墊片和下墊片采用不銹鋼，襯墊基板采用鍍鋅平板，上墊片和下墊片上的波浪形的環形凸緣的波谷至少設有兩個。

所述的密封墊圈的截面呈D字形，密封墊圈的平面靠在襯墊基板上、圓弧面靠在環形凸緣波峰處的兩傾斜面上。

本實用新型的有益效果在于：

1、它采用鋼質結構的氣缸蓋襯墊代替傳統的非金屬材質氣缸蓋襯墊，利用鋼質氣缸蓋襯墊優良的金屬物理性能以及氣缸蓋襯墊上波浪形的環形凸緣的彈性變形，保證結合面處有良好的密封性，防止氣缸漏氣和水套漏水，從而延長了高強化柴油機的使用壽命。

2、它在氣缸蓋襯墊燃燒室孔四周增加加強墊板，增強氣缸蓋襯墊受壓力和熱應力集中部位的強度，同時在其水孔和油孔處結合密封墊圈多重防護，防止漏水和漏油。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型燃燒室孔之間的剖視示意圖；

圖3為本實用新型油孔或水孔之間的剖視示意圖。

圖中：1、上墊片；2、襯墊基板；3、下墊片；4、加強墊板；5、密封墊圈；a、燃燒室孔；b、油孔；c、水孔；d、螺栓過孔；e、環形凸緣。

具體實施方式：

實施例：見圖1、2、3所示，一種應用在柴油機上的鋼質氣缸蓋襯墊，氣缸蓋襯墊由疊壓在一起的上墊片1、襯墊基板2和下墊片3組成，上墊片1、襯墊基板2和下墊片3上成型有燃燒室孔a、油孔b、水孔c和螺栓過孔d，燃燒室孔a、油孔b、水孔c和螺栓過孔d四周的上墊片1和下墊片3上成型有波浪形的環形凸緣e，燃燒室孔a四周的襯墊基板2的上端面靠有加強墊板4，上墊片1燃燒室孔a四周的環形凸緣e的波谷部靠在加強墊板4上，下墊片3的環形凸緣e靠在襯墊基板2的下端面上，所述的上墊片1油孔b和水孔c四周的環形凸緣e的內安置有密封墊圈5，密封墊圈5的上下端面分別靠在上墊片1油孔b和水孔c環形凸緣e上和襯墊基板2的上端面上。

所述的上墊片1和下墊片3采用不銹鋼，襯墊基板2采用鍍鋅平板，上墊片1和下墊片3上的波浪形的環形凸緣e的波谷至少設有兩個。

所述的密封墊圈5的截面呈D字形，密封墊圈5的平面靠在襯墊基板2上、圓弧面靠在環形凸緣e波峰處的兩傾斜面上。