[實用新型]清障車縱橫牽引架

有效

• 申請號: 201420535645.0
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204055523U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 黃少銘
• 申請（專利權）人: 福州順通道路救援服務有限公司
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07;B60D1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及清障車領域，特別涉及清障車縱橫牽引架。

背景技術

清障車是一種用來扶正、擺正那些在事故中傾斜、翻車的事故車輛，并將這些事故、故障車輛拖離事故現場的專用車輛。然而事故、故障車輛在裝上清障車時大多需要牽引，甚至部分車輛還需安裝輔助輪方可牽引，而在牽引操作過程中經常因為牽引用力方向不妥導致車輛行走軌跡偏離，從而造成車輛損失的擴大，導致車主投訴糾紛甚至要求救援單位賠償等。

故需要設計一種新的清障車牽引架來解決這一問題。

發明內容

本實用新型提出了清障車縱橫牽引架，解決了現有清障車在牽引事故車裝車時牽引方向不易控制的缺陷。

清障車縱橫牽引架，包括龍門架、升降油缸和橫向牽引機構，橫向牽引機構包括橫向滑動梁、橫向滑動裝置、液壓馬達、螺桿和支撐座，升降油缸的的缸體與龍門架固定連接，升降油缸的推桿與支撐座固定連接，支撐座與龍門架滑動連接，支撐座沿龍門架上下滑動，橫向滑動梁固定在支撐座上，螺桿轉動連接在支撐座上，液壓馬達固定在支撐座上，液壓馬達與螺桿一端連接，橫向滑動裝置一端為橫向滑動套筒，中間為螺母，另一端為牽引掛鉤，橫向滑動套筒套在橫向滑動梁上，螺母套在螺桿上。?

進一步，所述螺桿另一端還連接有手動搖把。

進一步，所述液壓馬達通過聯軸器與螺桿連接。

進一步，所述螺桿通過軸承與所述支撐座轉動連接，軸承套置在螺桿兩端上，且軸承固定在所述支撐座上。

進一步，所述軸承為止推軸承，止推軸承和螺桿之間還套有止推擋圈。

進一步，所述止推軸承，止推軸承通過止推軸承座與支撐座固定連接。

進一步，所述龍門架上設有立柱，所述支撐座上設有縱向滑動套筒，縱向滑動套筒套在立柱上，支撐座沿立柱上下滑動。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過升降油缸帶動支撐座，可實現縱向移動，而通過液壓馬達帶動螺桿轉動，螺桿轉動帶動橫向滑動裝置橫向移動，從而使清障車可以牽引事故車在橫向和縱向上移動，達到通控制事故車牽引方向的目的，控制方便，操作簡單，本實用新型可以適用所有的清障車，適應性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型清障車縱橫牽引架的結構示意圖；

圖2為圖1中橫向牽引機構的結構示意圖；

圖3為圖2中A的局部視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1-3，清障車縱橫牽引架，包括龍門架1、升降油缸2和橫向牽引機構3，橫向牽引機構3包括橫向滑動梁31、橫向滑動裝置32、液壓馬達33、螺桿34和支撐座35，升降油缸2的的缸體與龍門架1固定連接，升降油缸2的推桿與支撐座35固定連接，支撐座35與龍門架1滑動連接，支撐座35沿龍門架1上下滑動，橫向滑動梁31固定在支撐座35上，螺桿34轉動連接在支撐座35上，液壓馬達33固定在支撐座35上，液壓馬33達與螺桿34一端連接，橫向滑動裝置32一端為橫向滑動套筒321，中間為螺母322，另一端為牽引掛鉤323，橫向滑動套筒321套在橫向滑動梁31上，螺母322套在螺桿34上。?

在本實施例中，所述螺桿34另一端還連接有手動搖把36。手動搖把36的設置可以在液壓馬達33出現故障時使用，實現手動控制，起到應急作用。

在本實施例中，所述液壓馬達33通過聯軸器37與螺桿34連接。聯軸器37是液壓馬達33與螺桿34常用的連接裝置，連接穩定且效果好，使用者也可以根據需要選擇其他裝置來連接液壓馬達33與螺桿34，只要達到連接液壓馬達33與螺桿34的目的即可。

在本實施例中，所述螺桿34通過軸承與所述支撐座35轉動連接，軸承套置在螺桿34兩端上，且軸承固定在所述支撐座35上。螺桿34通過軸承與所述支撐座35轉動連接，可以減少摩擦，轉動效果好，并且也沒有噪音。