[實用新型]一種半自動化整理縫包裝置

有效

• 申請號: 201420532878.5
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204197442U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 李寧;曹現仁;陳世海;李秀宇;李發堂;劉振利;肖靜;朱雨森
• 申請（專利權）人: 青島寶佳自動化設備有限公司
• 主分類號: B65B61/00
• 分類號: B65B61/00;B65B51/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種包裝設備，其具體涉及一種半自動整理縫包裝置。

背景技術

在粉末狀物料袋的包裝領域，從物料裝袋到縫包的過程中，往往仍需要人工輔助來完成整理袋子并收口的工作，雖然現有的一些填充包裝機含有夾袋裝置，然而其結構上仍存在許多缺點，如使用不方便、結構繁瑣、反應速度慢等缺點，有些過程仍然需要由人工輔助完成，無法達到完全的自動化操作。如公開號為CN102295077A的中國專利公開了一種自動旋轉裝袋裝置，包括旋轉機構、夾袋機構、拍打整形機構和推包機構，所述夾袋機構通過兩根立柱鎖緊在旋轉機構的轉盤上，所述拍打整形機構的橫梁直接固定在夾袋機構的兩根立柱之間，所述推包機構的支架板鎖緊在旋轉機構的機架右側的小平臺上；所述旋轉機構，包括機架、轉盤、旋轉軸、兩件油壓緩沖器、氣缸尾座支架、兩件標準氣缸、兩件魚眼接頭、氣缸支架板、兩件大深溝球軸承、大推力軸承、大軸承隔套、小推力軸承、小軸承隔套、兩件小深溝球軸承、軸端壓蓋、旋轉拐臂；轉盤直接安裝在旋轉軸上端的平面上；兩件油壓緩沖器分別安裝在機架下面的前后兩側，氣缸支架板一端固定在機架上，另一端安裝在旋轉軸上；一件標準氣缸尾端通過氣缸尾座支架和銷軸與機架相連，前端通過魚眼接頭與氣缸支架板上的固定軸相連；另一件標準氣缸尾端安裝在氣缸支架板一端的固定軸上，另一端通過魚眼接頭與固定軸相連，旋轉拐臂通過拐臂銷軸與旋轉軸相連；兩件大深溝球軸承通過大軸承隔套隔開并與大推力軸承一起組成旋轉軸的旋轉支撐副組合；兩件小深溝球軸承通過小軸承隔套隔開并與小推力軸承一起組成氣缸支架板的旋轉支撐副組合，氣缸支架板的下端靠軸端壓蓋壓緊。所述自動旋轉裝袋裝置的工作原理為：工人站在垂直護欄外側將取來的包裝袋直接套在夾袋機構上的撐袋板上，腳踩腳踏開關，撐袋的標準氣缸工作，帶動與其相連的撐袋板工作，將包裝袋撐好，完成撐袋工作，已經完成撐袋后的包裝袋；然后，旋轉機構下部的兩件標準氣缸開始推出，在油壓緩沖器的作用下，平穩停止，帶動旋轉軸、轉盤和整個夾袋機構、拍打整形機構旋轉180度，同時，與所述自動旋轉裝置配套的其他設備開始排列鹽包，然后自動放入包裝袋內，拍打整形機構按設定的時間間隔拍打包裝袋底部，在旋轉到位后，夾袋機構另外半邊轉到工人面前，與此同時，工人開始以同樣的方法套第二個包裝袋，然后腳踩腳踏開關，系統自動完成撐袋。當對面的包裝袋裝袋完成后，旋轉機構下部的兩件標準氣缸撤回，帶動旋轉軸、轉盤和整個夾袋機構、拍打整形機構反向旋轉180度，回到初始位置，撐袋的標準氣缸自動將已經裝好的包裝袋脫落，接著，推包機構將其推出轉盤，傳送到另外的設置上，然后推袋機構的標準氣缸撤回，完成一個完整的工作循環。接著工人再次開始套袋，重復上述動作。在上述公開的專利中，裝置結構復雜，其中多個步驟仍然需要由人工輔助完成，無法達到完全的自動化操作，影響了包裝效率，增大了成本。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺點與不足，本實用新型提供了一種半自動化整理縫包裝置。

本實用新型的一種半自動化整理縫包裝置采用如下技術方案：

一種半自動化整理縫包裝置，主要由皮帶1、自動貼標機2、縫包機3、收口裝置4、夾抱裝置5、下料口6組成，在皮帶1的一端上方設置有下料口6，另一端依次設置有收口裝置4、縫包機3、自動貼標機2，夾抱裝置5下部設置有活動小車51，皮帶1通過同步帶夾板與活動小車51進行連接，活動小車51的跑輪支撐在皮帶1下方的機架上，夾抱裝置5利用活動小車51可在皮帶1上左右往復運動。

進一步地，皮帶1是由四個氣缸11在其四端進行支撐。

進一步地，自動貼標機2主要由支架21、氣缸22、活動支板23、送簽組件24、擋臂組件25和印章組件26組成，支架21設置在皮帶1的一側，氣缸22、活動支板23、送簽組件24、擋臂組件25和印章組件26均設置在支架21頂部，擋臂組件25可旋轉伸出并擋在物料袋前側，活動支板23與氣缸22連接，活動支板23在氣缸22的作用下可隨物料袋向前移動，送簽組件24與印章組件26連接，送簽組件24可將印章組件26蓋完印的標簽送至袋口。

進一步地，在底架41部位裝有電機、鏈輪、鏈條。

進一步地，收口裝置4主要由底架41、氣缸42和丄夾爪43構成，氣缸42和丄夾爪43設置在底架41頂部，氣缸42和丄夾爪43連接，氣缸42和丄夾爪43均為對稱布置，氣缸42可帶動同樣丄夾爪43組件向內夾緊。