[實用新型]可調節的T形扳手

有效

• 申請號: 201420528356.8
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204277884U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: H·R·小赫南德茲
• 申請（專利權）人: 歐翠工具有限責任公司
• 主分類號: B25B13/46
• 分類號: B25B13/46;B25B23/16
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民;張全信

技術領域

本實用新型涉及結合其他有用的特征提供的具有增強的機械優勢的扳手。

背景技術

在本領域中扳手眾所周知用于多種功能。一種重要的扳手被稱為X形扳手，其通常由機動車擁有者使用。X形扳手具有方形十字形形狀，并用于從機動車的輪轂除去螺母，以便除去車輪，通常是癟胎的車輪。使用十字形X形，以使X的每個臂狀物的頂端可具有不同尺寸的套筒，使得可以在X形扳手上看到多達四個不同的套筒尺寸。每個套筒被焊接到臂狀物的頂端，使得套筒尺寸可以不改變。但是，通常，被添加到X形扳手的四個套筒尺寸足以適用于大多數類型的機動車上所看到的螺母尺寸。

在一方面，X形扳手具有一些優勢，即，多個套筒尺寸通常意味著合適的套筒將在至少一個分支上被看到。十字形形狀允許用戶在車輪螺母上裝配套筒并且通過拉動X形扳手的一個臂狀物并且推動另一個施加力偶至所述螺母。正如所知道的，力偶不施加任何剪切力到螺母，但只施加純力矩用于旋轉螺母。

但在另一方面，X形扳手具有一些缺點。首先，十字形形狀是不實用的，并且在其可以方便地存儲的汽車中需要大面積。其次，十字形形狀為用戶提供了兩個臂狀物用于旋轉螺母，并且每個臂狀物約八英寸長。因為有兩個臂狀物，用戶可以經由每個臂狀物施加彎曲力矩，并且此力偶矩(moment?couple)通常足以松開螺母。然而，車輪螺母牢牢地卡住的情況經常出現，使得具有普通身體力量的用戶無法發出足夠的力矩來松開螺母。在這些情況下，用戶試探在螺母上插入套筒，并且立在臂狀物之一上，以便在螺母上產生大的逆時針力矩。這引入了兩個問題。首先，大的剪切力和縱向彎曲力矩被引入螺母，這傾向于將螺母向下彎曲。這可以具有災難性的后果，因為該螺母可能折斷，或者，如果該螺母安裝在短軸上，該短軸可能折斷。其次，用戶現在只有一半的在力偶中可利用的力臂，即在單個臂狀物中可利用的約八英寸。

因此，在本領域中對配置用于車輪螺母除去的扳手中遇到的問題的解決方案存在需要。本實用新型解決了這些問題和其他問題。

實用新型內容

在一些實施方式中，本實用新型是一種扳手，其包括桿，所述桿在左端和右端之間延伸，其中所述桿限定在桿的中心的中心棘爪以及鄰近左端的左棘爪或鄰近右端的右棘爪的至少一個。左手柄附接到左端，所述左手柄限定適于存儲至少一個套筒的腔室。右手柄附接到右端，所述右手柄限定適于存儲至少一個細長的延伸器元件的腔室，其中所述左手柄或所述右手柄中的至少一個可拆卸地附接到所述桿的各端。提供短軸元件，其在第一端經配置以滑動地附接于桿，并且在第二端經配置以接收套筒，所述短軸元件包括配合棘爪，其經配置當短軸元件沿所述桿滑動時順序地與由桿限定的棘爪配合。在一些實施方式中，由所述桿限定的棘爪是在桿中的每個圓形缺口(indentation)。在該實施方式中，所述配合棘爪是通過彈簧偏置于所述桿的球。在一些實施方式中，所述左腔室用左蓋可密封，并且右腔室用右蓋可密封。在進一步的實施方式中，左手柄或右手柄中的至少一個包括螺紋裝置，用于可拆卸附接到所述桿。

在其他實施方式中，本實用新型是一種用于使用在扳手的相對端具有手柄的扳手從車輪除去螺母的方法。該方法包括：從安置在扳手上的手柄除去蓋；從手柄內的腔室中除去套筒；將套筒安置在可滑動地安置在扳手的桿上的短軸元件上；將短軸元件滑動到桿的一端；從桿上除去鄰近短軸元件安置的手柄；將套筒安置在螺母上；以及在扳手上施加力，從而除去螺母。

本實用新型的這些和其他優點當根據附圖和優選實施方式的詳細描述考慮時將變得顯而易見。

附圖說明

圖1是以第一情況示出的具有本實用新型特征的T形扳手的透視圖。

圖2是以第二情況示出的圖1的T形扳手的剖視圖。

圖3是在圖2中的T形扳手圖的一個方面的詳細視圖。

圖4是在圖1中所示的T形扳手的分解視圖。

具體實施方式

結合附圖，描述了本實用新型的實施方式。圖1示例了經配置具有本實用新型特征的T形扳手10。該T形扳手包括在左端13和右端15之間延伸的縱向桿12，其構成本實用新型的主杠桿臂。在桿的任一端安置兩個細長手柄，左手柄14和右手柄16。所述手柄通過螺紋17安裝在所述桿上，其允許用戶根據情況需要去除或附接手柄，如下面更充分地描述的。