[實(shí)用新型]一種齒輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420528049.X
• 申請(qǐng)日: 2014-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN204175914U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張虞旭駒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張虞旭駒
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)元件,更具體地說，它涉及一種齒輪。

背景技術(shù)

齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪是應(yīng)用非常廣泛的傳動(dòng)件，用以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，并具有改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的作用，當(dāng)齒輪磨損需要更換時(shí)，需要將整個(gè)齒輪取出更換，而為被磨損的一部分也將被更換，從而增加了維修的成本。

為了克服上述缺點(diǎn)，申請(qǐng)?zhí)?01020597798.X公開的齒輪，包括左半輪、右半輪、凸起和卡槽，左半輪與右半輪固定連接，左半輪與右半輪上設(shè)有凸起和卡槽，這種齒輪結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，齒輪輪體之間的連接更加緊密，配合間隙小，當(dāng)齒輪磨損需要更換時(shí)，直接拆卸鏈輪更換即可，解決了齒輪磨損帶來的修理困難，修理方便，節(jié)省了成本，節(jié)約了維修時(shí)間，易于應(yīng)用推廣。

由于齒輪分成兩半，且通過凸起與卡槽卡接，使得齒輪在軸向上被固定，而在徑向上可自由活動(dòng)，使得左、右半輪可以發(fā)生自由的滑移而造成齒輪無法固定，從而齒輪具有一定的改進(jìn)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種一種避免左、右半輪發(fā)生相對(duì)滑移的齒輪。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種齒輪，包括卡接連接的左半輪和右半輪，所述左半輪內(nèi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)設(shè)有固定軸，所述固定軸與放置槽之間連接有彈性件，所述右半輪上設(shè)有供固定軸穿設(shè)的固定槽，所述左半輪上還設(shè)有與放置槽相導(dǎo)通的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)穿設(shè)有用于調(diào)節(jié)固定軸位置的調(diào)節(jié)件。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要固定左半輪與右半輪時(shí)，將調(diào)節(jié)件按入，使得固定軸在徑向方向上運(yùn)動(dòng)，使得固定軸被壓入放置槽內(nèi)，同時(shí)彈性件由于被擠壓發(fā)生形變具有一定的彈性勢(shì)能，然后將右半輪卡接到左半輪上，直到右半輪上的固定槽滑移到固定軸位置時(shí)，松開調(diào)節(jié)件，由于彈性件具有的彈性勢(shì)能將固定軸壓入固定槽中，使得左半輪與右半輪的徑向方向通過固定軸被完全固定，從而使得左半輪與右半輪不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)而導(dǎo)致掉落的情況，當(dāng)左半輪與右半輪由于磨損需要更換時(shí)，通過將調(diào)節(jié)件按入，使得固定軸在徑向方向上運(yùn)動(dòng)，從而將固定軸滑出固定槽中，使得左半輪與右半輪在徑向方向不再固定，從而實(shí)現(xiàn)左半輪與右半輪的拆卸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定軸上設(shè)有斜面槽，所述調(diào)節(jié)件相對(duì)于斜面槽一端設(shè)有與斜面槽相適配的斜塊。

通過采用上述技術(shù)方案，固定軸上設(shè)有斜面槽，而調(diào)節(jié)件相對(duì)于斜面槽一端設(shè)有與斜面槽相適配的斜塊，當(dāng)需要將左半輪與右半輪拆卸開時(shí)，由于斜面槽與斜塊上的斜面相適配且斜面槽與斜面相互抵觸，將調(diào)節(jié)件按入時(shí)，斜面帶動(dòng)設(shè)有斜面槽的固定軸運(yùn)動(dòng)，由于固定軸在軸向方向被固定，使得固定軸在徑向方向運(yùn)動(dòng)，從而使得固定軸可以在從固定槽內(nèi)滑出，使得左半輪與右半輪的徑向方向不再固定，從而使得左半輪與右半輪可以進(jìn)行拆卸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)件上設(shè)有限位塊，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有供限位塊穿設(shè)的限位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)件上設(shè)有限位塊，安裝槽內(nèi)設(shè)有供限位塊穿設(shè)的限位槽，限位塊與限位槽形狀大小相適配，且限位塊與限位槽的截面形狀均為長方形，使得限位塊可以在限位槽內(nèi)滑動(dòng)無任何阻礙，且將調(diào)節(jié)件限制在限位槽內(nèi)，防止調(diào)節(jié)件掉落而造成左半輪與右半輪無法拆卸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述左半輪上設(shè)有用于保護(hù)調(diào)節(jié)件的保護(hù)罩，所述保護(hù)罩與左半輪之間設(shè)有鉸接件，所述保護(hù)罩與左半輪鉸接。

通過采用上述技術(shù)方案，左半輪上設(shè)有用于保護(hù)調(diào)節(jié)件的保護(hù)罩，從而防止由于誤操作使得左半輪與右半輪無法固定，從而使得固定軸滑出固定槽而導(dǎo)致無法將左半輪與右半輪固定，保護(hù)罩與左半輪采用鉸接，使保護(hù)罩能以鉸接件的一端自由轉(zhuǎn)動(dòng)，保證其能自由打開與關(guān)閉，大大提高了其安全性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述保護(hù)罩上設(shè)有彈性凸起，所述左半輪上設(shè)有卡槽，彈性凸起與卡槽相互卡接。?

通過采用上述技術(shù)方案，保護(hù)罩上設(shè)有彈性凸起，左半輪上設(shè)有供彈性凸起卡接的卡槽，當(dāng)將保護(hù)罩關(guān)閉時(shí)，彈性凸起卡入卡槽內(nèi)，從而保證保護(hù)罩被固定在左半輪上，不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，大大提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，通過彈性凸起防止保護(hù)罩可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，增大固定機(jī)構(gòu)失效的危險(xiǎn)性。

本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：通過將左半輪上所設(shè)有的固定軸穿設(shè)到固定槽內(nèi)，使得左半輪與右半輪的徑向方向被固定，從而使得左、右半輪完全被固定，避免左、右半輪發(fā)生相互滑移。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；