[實(shí)用新型]一種汽缸檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420527723.2
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204085367U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何春友;于建芝;饒家元;王家田;吳協(xié)財(cái);王成;羊玉林
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖市甬微制冷配件制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽缸檢測設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種汽缸檢具。?

背景技術(shù)

汽缸是空調(diào)壓縮機(jī)中的重要部件，由于空調(diào)壓縮機(jī)的體積較小，所以要求汽缸部件的緊密精準(zhǔn)安裝，這看對制造空調(diào)壓縮機(jī)汽缸提出了較高的精度要求，特別是對安裝孔精度和相對位置的要求更高。本空調(diào)壓縮機(jī)用汽缸結(jié)構(gòu)特殊，兩安裝孔不在一個(gè)方向上，造成檢測困難，而合格的汽缸對安裝孔的相對位置要求較高，現(xiàn)有的檢測只能是人工一個(gè)孔一個(gè)孔的檢測，檢測效率低且檢測精度不能得到保證，不同的工人檢測的工件誤差較大，造成汽缸質(zhì)量參差不齊。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽缸檢具，本汽缸用檢具可以快速檢測汽缸安裝孔的相對位置精度高、檢測效率高且人員不需要特別訓(xùn)練。?

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽缸檢具，包括底板、圓柱定位銷、固定塊、螺釘、限位銷、測量棒一和測量棒二，所述固定塊通過螺釘固定在底板的一側(cè)邊，限位銷傾斜設(shè)置在固定塊旁邊，所述限位銷有四個(gè)，組成一個(gè)定位矩陣，測量棒一與測量棒二分別插在固定塊和定位矩陣內(nèi)，所述圓柱定位銷正對固定塊設(shè)置在底板的另一側(cè)邊。所述圓柱定位銷有兩個(gè)，兩圓柱定位銷沿檢具的中軸線對稱設(shè)置。?

所述測量棒一旁還設(shè)有菱形定位銷。?

所述測量棒一和測量棒二的末端設(shè)有防滑螺紋。?

所述測量棒一上設(shè)有刻度線。?

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：?

本實(shí)用新型的汽缸檢具，不需要熟練工人操作只需要將待檢的汽缸放在本檢具上即可檢測，檢具根據(jù)汽缸的大小和廠商的精度和相對位置要求提前預(yù)制好，將汽缸放在本檢具上進(jìn)行檢測，當(dāng)測量棒一和測量棒二可以插入汽缸的安裝孔一和安裝孔二中即可檢出安裝孔的相對位置，整個(gè)檢測過程方便簡單不需要特別的操作培訓(xùn)，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明：?

圖1為本實(shí)用新型汽缸檢具的剖視圖；

圖2為汽缸檢具的俯視圖；

圖3為圖2中的A向剖視圖；

圖4為汽缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為使用本汽缸檢具時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、底板；2、圓柱定位銷；3、菱形定位銷；4、測量棒一；5、固定塊；6、螺釘；7、防滑螺紋；8、測量棒二；9、限位銷；10、汽缸；11、安裝孔一；12、安裝孔二；13、刻度線。??

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。?

如圖1~3所示，為本實(shí)用新型檢具的結(jié)構(gòu)示意圖，本汽缸檢具包括底板1、圓柱定位銷2、菱形定位銷3、測量棒一4、測量棒二8、固定塊5和限位銷9，固定塊5通過螺釘6固定在底板1的一側(cè)邊上，固定塊5內(nèi)有一圓形通孔，測量棒一4插在固定塊5的通孔內(nèi)。固定塊5的旁邊傾斜設(shè)有限位銷9，限位銷9有四個(gè)，組成矩形定位矩陣，測量棒二8插在由限位銷9組成的矩形定位矩陣中。圓柱定位銷2設(shè)置在固定塊5的正對面，上述圓柱定位銷2有兩個(gè)，兩圓柱定位銷2沿底板1和固定塊5的中軸線對稱設(shè)置。測量棒一4的一側(cè)邊還設(shè)有菱形定位銷3，菱形定位銷3使用時(shí)嵌在汽缸10定位孔內(nèi)，也是其固定和限位的作用。測量棒一4和測量棒二8的末端都設(shè)有防滑螺紋7，起方便操作和防滑的作用。?

如圖4所示為汽缸10的結(jié)構(gòu)示意圖，由于安裝孔一11和安裝孔二12不在一個(gè)方向上且?guī)в幸欢ǖ膬A斜度，人工單個(gè)檢測較為困難，精度得不到保證，所以使用本實(shí)用新型的檢具進(jìn)行檢測。如圖5所示，為使用本檢具檢測汽缸時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，檢測時(shí)將待檢的汽缸10放置在檢具上，兩圓柱定位銷2將汽缸10的尾部卡住，菱形定位銷3鉗在汽缸10的一個(gè)安裝孔內(nèi)，這樣圓柱定位銷2和菱形定位銷3就起到固定和限位的作用。然后將測量棒一4插入安裝孔一11，將測量棒一4插到底即可，再將測量棒二8插入安裝孔二12中，安裝孔二12為通孔只要能穿過即可。如果測量棒一4和測量棒二8可以順利插入且順利抽出，中間沒有阻擋，即證明安裝孔一11和安裝孔二12的相對位置合格，另外測量棒一4上還設(shè)有刻度線13，當(dāng)測量棒一4插入安裝孔一11中時(shí)剛好抵在刻度線13的位置即孔的深度合格，這個(gè)省去了再次測量孔深度的麻煩，檢測效率高，由于安裝孔二12為通孔，所以只要測量棒二8能順利穿過安裝孔二12即可。不合格品測量棒插入困難或拔出困難或無法插入，整個(gè)檢測操作過程簡單。?

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?