[實(shí)用新型]一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420526064.0
• 申請(qǐng)日: 2014-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204037684U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳凱建;曹春;吳永剛;王偉;葉立隆;董大掌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州速派奇車(chē)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/10
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/10
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種前機(jī)蓋的安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)，涉及一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及，已經(jīng)到了類(lèi)似自行車(chē)的存在，但是現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)存在不能擋風(fēng)擋雨防曬的功能，因此人們?yōu)榱私鉀Q這一問(wèn)題提出了在電動(dòng)車(chē)外增設(shè)能夠具有擋風(fēng)擋雨防曬功能的車(chē)體外殼的方案，而為了在增設(shè)車(chē)體外殼后電動(dòng)車(chē)的駕駛能夠平穩(wěn)，提出了電動(dòng)四輪車(chē)的構(gòu)思，類(lèi)似汽車(chē)的構(gòu)造。

現(xiàn)有的塑件車(chē)身的電動(dòng)四輪車(chē)的前機(jī)蓋與前機(jī)艙之間的安裝方式有：(1)前機(jī)蓋與前機(jī)艙相連，但是維修或查看時(shí)需將整個(gè)前機(jī)蓋掀開(kāi)，同時(shí)需要將前機(jī)蓋暫時(shí)放置在其他位置處，采用這種安裝方式維修及查看時(shí)不便；(2)前機(jī)蓋與前機(jī)艙之間一端鉸連接，維修或查看時(shí)只是掀開(kāi)前機(jī)蓋，而前機(jī)蓋繞前機(jī)艙樞轉(zhuǎn)，但是采用這種安裝方式前機(jī)蓋的掀開(kāi)角度受限制，維修及查看時(shí)不便。

發(fā)明內(nèi)容

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙之間的安裝結(jié)構(gòu)造成查看及維修不便的不足，提供了一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，前機(jī)蓋的翻轉(zhuǎn)角度大，進(jìn)而使得查看及維修時(shí)方便；另外滑軌采用可拆卸的方式安裝，使用方便。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋和前機(jī)艙，所述的前機(jī)艙內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有滑軌，該滑軌的前端向上傾斜；所述的滑軌上開(kāi)設(shè)有滑槽；所述的滑槽上垂直安裝有沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸；所述的翻轉(zhuǎn)軸的一端固定在前機(jī)蓋的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸的另一端穿過(guò)上述的滑槽后與固定塊相連；上述滑槽前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸相對(duì)滑軌可樞轉(zhuǎn)的卡槽。

更進(jìn)一步地，所述的前機(jī)蓋和前機(jī)艙均為塑料件。

更進(jìn)一步地，所述的滑軌與前機(jī)艙的內(nèi)側(cè)面之間可拆卸連接。

更進(jìn)一步地，所述的滑軌與前機(jī)艙的內(nèi)側(cè)面之間螺栓連接。

3.有益效果

采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其前機(jī)艙內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有滑軌，該滑軌的前端向上傾斜，滑軌上開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽上垂直安裝有沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)軸的一端固定在前機(jī)蓋的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸的另一端穿過(guò)上述的滑槽后與固定塊相連；上述滑槽前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸相對(duì)滑軌可樞轉(zhuǎn)的卡槽，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，前機(jī)蓋的翻轉(zhuǎn)角度大，進(jìn)而使得查看及維修時(shí)方便，特別適用于前機(jī)蓋和前機(jī)艙均為塑料件的電動(dòng)四輪車(chē)；

(2)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其滑軌與前機(jī)艙的內(nèi)側(cè)面之間可拆卸連接，拆裝及使用方便；

(3)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)的閉合狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)的開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1、前機(jī)蓋；2、前機(jī)艙；3、滑軌；31、滑槽；32、卡槽；4、翻轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

實(shí)施例

結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)施例的一種電動(dòng)四輪車(chē)用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋1和前機(jī)艙2，本實(shí)施例的前機(jī)蓋1和前機(jī)艙2均為塑料件，前機(jī)艙2內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有滑軌3，該滑軌3的前端向上傾斜；滑軌3上開(kāi)設(shè)有滑槽31；滑槽31上垂直安裝有沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸4；翻轉(zhuǎn)軸4的一端固定在前機(jī)蓋1的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸4的另一端穿過(guò)上述的滑槽31后與固定塊相連；上述滑槽31前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸4相對(duì)滑軌3可樞轉(zhuǎn)的卡槽32，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，前機(jī)蓋1的翻轉(zhuǎn)角度大，進(jìn)而使得查看及維修時(shí)方便；為了使滑軌3的拆裝及使用方便，滑軌3與前機(jī)艙2的內(nèi)側(cè)面之間可拆卸連接，本實(shí)施例中滑軌3與前機(jī)艙2的內(nèi)側(cè)面之間螺栓連接。

使用時(shí)打開(kāi)前機(jī)蓋1，前機(jī)蓋1上的翻轉(zhuǎn)軸4沿著滑軌3上滑槽31的長(zhǎng)度方向移動(dòng)直至到卡槽32位置處，此時(shí)翻轉(zhuǎn)前機(jī)蓋1使得翻轉(zhuǎn)軸4相對(duì)滑軌3樞轉(zhuǎn)即可。