[實用新型]一種小型壓力機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420525828.4 | 申請日: | 2014-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN204099304U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡國良;張小宇;張海云;劉世鴻;徐明;李剛 | 申請(專利權(quán))人: | 華東交通大學(xué) |
| 主分類號: | F15B11/00 | 分類號: | F15B11/00;F15B13/02 |
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| 地址: | 330013 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 小型 壓力機(jī) 液壓 驅(qū)動 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及液壓控制系統(tǒng),尤其涉及一種小型壓力機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)。
背景技術(shù)
壓力機(jī)是制品成型生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的設(shè)備之一。自問世以來發(fā)展很快,已成為工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備之一。國內(nèi)的小型壓力機(jī)一般采用液壓控制,但由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同,導(dǎo)致控制方式也有所差異。傳統(tǒng)的小型壓力機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)均采用單缸控制制品成型時的提升、下降以及系統(tǒng)加載,在快速上升和快速下降時,其功耗比較大,效率不高,特別在高低載荷切換時,系統(tǒng)壓力很難控制。基于此,迫切需要一種小型壓力機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng),輔助液壓缸負(fù)責(zé)快速上升和下降,主液壓缸負(fù)責(zé)慢速上升和下降以及加載,以解決高低載荷切換時,系統(tǒng)壓力控制難的問題以及提高工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服背景技術(shù)所述小型壓力機(jī)工作時存在的問題及滿足壓力機(jī)制品成型的實際使用要求,本實用新型提供一種小型壓力機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)。該液壓驅(qū)動系統(tǒng)通過輔助液壓缸實現(xiàn)工作平臺的快速上升和下降,通過主液壓缸實現(xiàn)工作臺的慢速上升和下降,并實現(xiàn)系統(tǒng)的加載;另外系統(tǒng)在主液壓缸前裝有液控單向閥,防止高壓油回流。本實用新型通過液壓能和機(jī)械能動力轉(zhuǎn)換,使整個小型壓力機(jī)系統(tǒng)運行平穩(wěn),性能可靠,響應(yīng)速度快,提高了工作效率。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括:液壓油箱(1)、液壓油泵(2)、電機(jī)(3)、單向閥(4)、壓力表(5)、溢流閥(6)、三位四通電磁換向閥Ⅰ(7)、二位二通電磁換向閥(8)、三位四通電磁換向閥Ⅱ(9)、液控單向閥Ⅰ(10)、液控單向閥Ⅱ(11)、壓力繼電器(12)、限位開關(guān)Ⅰ(13)、限位開關(guān)Ⅱ(14)、限位開關(guān)Ⅲ(15)、工作臺(16)、主液壓缸(17)、輔助液壓缸Ⅰ(18)和輔助液壓缸Ⅱ(19);電機(jī)(3)輸出軸通過聯(lián)軸器和液壓油泵(2)輸入軸剛性連接;液壓油泵(2)的吸油口(T)與液壓油箱(1)連通;液壓油泵(2)的出油口(P)與單向閥(4)的進(jìn)油口(A4)連通;單向閥(4)的出油口(B4)分別與壓力表(5)的進(jìn)油口(P4)、溢流閥(6)的進(jìn)油口(P3)、三位四通電磁換向閥Ⅰ(7)的進(jìn)油口(P1)、二位二通電磁換向閥(8)的進(jìn)油口(A3)和三位四通電磁換向閥Ⅱ(9)的進(jìn)油口(P2)連通;三位四通電磁換向閥Ⅰ(7)的出油口(A1)分別與輔助液壓缸Ⅰ(18)和輔助液壓缸Ⅱ(19)的有桿腔連通,三位四通電磁換向閥Ⅰ(7)的出油口(B1)分別與輔助液壓缸Ⅰ(18)和輔助液壓缸Ⅱ(19)的無桿腔連通;二位二通電磁換向閥(8)的出油口(B3)與液控單向閥Ⅰ(10)的控油口(X)連通;三位四通電磁換向閥Ⅱ(9)的出油口(A2)與液控單向閥Ⅱ(11)的進(jìn)油口(A5)連通,三位四通電磁換向閥Ⅱ(9)的出油口(B2)與液控單向閥Ⅱ(11)的控油口(X1)連通;液控單向閥Ⅰ(10)的工作油口(A6)與液壓油箱(1)連通,液控單向閥Ⅰ(10)的工作油口(B6)與主液壓缸(17)連通;液控單向閥Ⅱ(11)的工作油口(B5)分別與壓力繼電器(12)的進(jìn)油口(P5)和主液壓缸(17)連通;溢流閥(6)的出油口(T3)與液壓油箱(1)連通;工作臺(16)分別與主液壓缸(17)、輔助液壓缸Ⅰ(18)和輔助液壓缸Ⅱ(19)剛性連接;限位開關(guān)Ⅰ(13)、限位開關(guān)Ⅱ(14)和限位開關(guān)Ⅲ(15)分別安裝在與工作臺(16)剛性連接的立柱上。
本實用新型與背景技術(shù)相比,具有的有益效果是:
(1)該液壓驅(qū)動系統(tǒng)通過輔助液壓缸實現(xiàn)工作平臺的快速上升和下降,通過主液壓缸實現(xiàn)工作臺的慢速上升和下降,并實現(xiàn)系統(tǒng)的加載。通過液壓能和機(jī)械能的動力轉(zhuǎn)換,使整個小型壓力機(jī)系統(tǒng)運行平穩(wěn),性能可靠,響應(yīng)速度快,在一定程度上提高了工作效率。
(2)該液壓驅(qū)動系統(tǒng)在主液壓缸前裝有液控單向閥,可防止高壓油回流,有效保證了系統(tǒng)加載時的壓力穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





