[實(shí)用新型]開艙油缸的壓力試驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420524610.7
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204140547U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙華鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

1.一種開艙油缸的壓力試驗(yàn)裝置，該開艙油缸具有一第一油腔和位于該第一油腔左端的第二油腔，其特征在于，該壓力試驗(yàn)裝置包括低壓油箱單元、低壓油泵單元、控制閥單元、油管接頭單元和高壓油泵單元，該低壓油箱單元用于提供該開艙油缸的壓力試驗(yàn)所需液壓油和回收從該開艙油缸內(nèi)排出的液壓油；

該低壓油泵單元用于將該低壓油箱單元內(nèi)的液壓油輸送至該開艙油缸內(nèi)，且該低壓油泵單元的進(jìn)口端與該低壓油箱單元的出油口相連接，該低壓油泵單元的出口端與該控制閥單元的頂端相連接；

該控制閥單元用于控制該開艙油缸內(nèi)氣體、液壓油或高壓油的流向，該控制閥單元包括并聯(lián)連接的第一組球閥和第二組球閥，該第一組球閥包括依次串聯(lián)連接的第一球閥和第二球閥，該第二組球閥包括依次串聯(lián)連接的第三球閥和第四球閥，該第二球閥和第四球閥的底端均與該低壓油箱單元的回油口相連接；

該油管接頭單元用于快速連接高壓油泵單元和該開艙油缸并顯示測試壓力，且該第一油腔通過該油管接頭單元連接于該第一球閥和第二球閥之間，該第二油腔通過該油管接頭單元連接于該第三球閥和第四球閥之間；

該高壓油泵單元用于提高該開艙油缸所需的試驗(yàn)壓力，該高壓油泵單元包括高壓油泵和與該高壓油泵相連接的高壓軟管，該高壓軟管通過一控制回路連接于該第一球閥和第三球閥的頂端，且一壓縮空氣源通過一控制支路連接于該第一球閥和第三球閥的頂端。

2.如權(quán)利要求1所述的壓力試驗(yàn)裝置，其特征在于，該低壓油箱單元包括一油箱、設(shè)置于該油箱的內(nèi)壁上的液位表、加油空氣濾器、回油濾器和設(shè)置于該油箱內(nèi)的出油管，該加油空氣濾器設(shè)置于該油箱的頂部靠近側(cè)壁處；

該回油濾器設(shè)置于該油箱的中心區(qū)域的頂部，且該回油濾器的進(jìn)口端連接于該第二球閥和第四球閥的底端，該回油濾器的出口端連接于該油箱上。

3.如權(quán)利要求2所述的壓力試驗(yàn)裝置，其特征在于，該低壓油泵單元包括一低壓油泵，該低壓油泵的進(jìn)口端通過一第一截止閥與該出油管的出口端相連接，且該低壓油泵的出口端通過一第一止回閥連接于該第一球閥和第三球閥的頂端。

4.如權(quán)利要求3所述的壓力試驗(yàn)裝置，其特征在于，該低壓油泵單元還包括一溢流閥，該溢流閥的進(jìn)口端連接于該低壓油泵與該第一止回閥之間，該溢流閥的出口端連接于該回油濾器的進(jìn)口端。

5.如權(quán)利要求3所述的壓力試驗(yàn)裝置，其特征在于，該油管接頭單元包括相互平行間隔設(shè)置的第一連接油管和第二連接油管，該第一連接油管上設(shè)有若干第一快插接頭，且該第一連接油管的左端連接于該第一球閥和第二球閥之間，該第一連接油管的右端連接有一第一壓力表，該第一油腔通過其中一個該第一快插接頭與該第一連接油管相連通；

該第二連接油管上設(shè)有若干第二快插接頭，且該第二連接油管的左端連接于該第三球閥和第四球閥之間，該第二連接油管的右端連接有一第二壓力表，該第二油腔通過其中一個該第二快插接頭與該第二連接油管相連通。

6.如權(quán)利要求5所述的壓力試驗(yàn)裝置，其特征在于，控制回路包括并聯(lián)連接的第二止回閥和第二截止閥，且該第二止回閥的進(jìn)口端連接于該高壓軟管上，該第二止回閥的出口端連接于該第一球閥和第三球閥的頂端；

該第二截止閥的進(jìn)口端連接于該第一球閥和第三球閥的頂端，該第二截止閥的出口端連接于該高壓軟管上。

7.如權(quán)利要求6所述的壓力試驗(yàn)裝置，其特征在于，該控制支路包括依次串聯(lián)連接的第三截止閥和第三止回閥，且該第三截止閥的進(jìn)口端與該壓縮空氣源相連接，該第三止回閥的出口端連接于該第一球閥和第三球閥的頂端。