[實用新型]大型浮法玻璃雙吊點鋼制包裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420522030.4
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204056776U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于春橋
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市通和興包裝制品商行
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D61/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 張艷梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種玻璃包裝箱，具體是一種大型浮法玻璃雙吊點鋼制包裝箱。

背景技術(shù)

目前，浮法玻璃的包裝主要有三種方式：裸包、木箱包裝、金屬架包裝。采用金屬等加工而成的包裝箱，因其制作簡單、安全性好且易于回收，節(jié)約大量優(yōu)質(zhì)木材，并節(jié)省了產(chǎn)品在出口時蒸熏、免疫所需的費用而逐漸被使用。

浮法玻璃運輸時需要包裝好后放入集裝箱進行運送。浮法玻璃原片生產(chǎn)的最大標準尺寸是2440*3600mm，國際標準化組織ISO/TC104技術(shù)委員會自1961年成立以來，對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，到目前為止，國際標準集裝箱共有13種規(guī)格，其寬度均一樣(2438mm)、長度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四種(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)，最大高度的集裝箱，其門框尺寸也只有2585mm,如果是使用叉車進行集裝箱裝箱，則在計算過程中要在門頭高度上至少減少80-100mm，考慮到預(yù)留叉車抬高空間，以免集裝箱門頭撞到貨物并對其造成損傷。這樣一來，大型浮法玻璃用傳統(tǒng)方式進行裝箱非常不便，很容易損壞玻璃。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種大型浮法玻璃雙吊點鋼制包裝箱，能夠包裝大型浮法玻璃，并保護其吊起、裝入集裝箱、運送到目的地以及庫房保存的安全性。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種大型浮法玻璃雙吊點鋼制包裝箱,包括兩個包裝架,兩個包裝架相對設(shè)置,中間形成長度可調(diào)的容置空間,每個包裝架包括框架和吊耳，框架頂部為上角鋼,底部為下角鋼,上角鋼和下角鋼兩端之間分別設(shè)置將兩個角鋼連接起來的方鋼管,方鋼管之間安裝多條加強板,上角鋼和其下方的一條加強板的框架外側(cè)面上設(shè)置吊耳。

所述上角鋼上的吊耳和加強板上的吊耳之間相距300mm。

所述上角鋼和加強板上各有兩個鏡像對稱設(shè)置的吊耳，吊耳包括第一彎折部和與其垂直的第二彎折部，第一彎折部中間設(shè)置有通孔，第二彎折部靠近第一彎折部處有一個長條形凹陷部，凹陷部外側(cè)有與第二彎折部一體成型的吊鉤，吊鉤與第二彎折部平面呈10度至45度，向第一彎折部的反方向伸出。

所述通孔為橢圓形，橢圓形的長軸與第二彎折部垂直，短軸與第二彎折部平行。

所述吊耳第一彎折部和第二彎折部均垂直于上角鐵和加強板的框架外側(cè)面，且吊鉤位于上表面，向框架底部方向伸出。

所述兩個鏡像對稱設(shè)置的吊耳分別設(shè)置在靠近兩側(cè)方鋼管的位置。

所述兩個鏡像對稱設(shè)置的吊耳在第二彎折部處一體成型連接在一起。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型的大型浮法玻璃雙吊點鋼制包裝箱在框架側(cè)面設(shè)置具有通孔和吊鉤的上下兩個吊點,位于上角鐵的上吊點用于吊車將玻璃吊起,位于加強板上的下吊點方便設(shè)備卡住吊鉤將包裝好的玻璃水平插入集裝箱內(nèi),通孔用于將相鄰玻璃連接和加固,保證運輸過程中和庫房儲存時的穩(wěn)固,解決了將大型玻璃安全裝入集裝箱并運輸、存放的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型單個包裝架的立體圖。

圖2是本實用新型圖1中A處的放大圖。

圖3是本實用新型單個包裝架的正視圖。

圖4是本實用新型圖3中B處的放大圖。

圖5是本實用新型吊耳的立體圖。

圖中，1.框架，2.吊耳，3.上角鋼,4.下角鋼,5.方鋼管,6.加強板，7.第一彎折部，8.第二彎折部，9.通孔，10.凹陷部，11.吊鉤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。