[實用新型]一種用于客車的氣囊和減震器的安裝支座

有效

• 申請號: 201420521834.2
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204109731U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 陳沖;汪先鋒;游海涵;陳青生;谷裕石;鄔景軍
• 申請（專利權）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號: B60G15/08
• 分類號: B60G15/08
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 朱慶華

1.一種用于客車的氣囊和減震器安裝支座，其特征在于，包括相互連接的氣囊安裝支架和減震器安裝支架；

所述氣囊安裝支架包括第一支撐板（1）及與所述第一支撐板（1）頂端垂直相連的氣囊安裝面板（2），所述減震器安裝支架包括第二支撐板（3）及設置在所述第二支撐板（3）上的減震器安裝結構，且所述第一支撐板（1）與第二支撐板（3）相連并位于同一平面上，而所述氣囊安裝面板（2）和減震器安裝結構分別位于所述第一支撐板（1）和第二支撐板（3）的同一側；

所述氣囊安裝面板（2）上設有車架定位孔（4）和氣囊安裝孔（5），而所述減震器安裝結構上設有減震器安裝孔（6）。

2.根據權利要求1所述的用于客車的氣囊和減震器安裝支座，其特征在于，所述減震器安裝結構包括第一傾斜板（7）、第二傾斜板（8）及用于連接所述第一傾斜板（7）和第二傾斜板（8）的中間面板（9），所述第一傾斜板（7）、中間面板（9）和第二傾斜板（8）均與所述第二支撐板（3）相連，且所述中間面板（9）上設有減震器安裝孔（6）。

3.根據權利要求2所述的用于客車的氣囊和減震器安裝支座，其特征在于，所述第一傾斜板（7）和第二傾斜板（8）截面均呈梯形。

4.根據權利要求2或3所述的用于客車的氣囊和減震器安裝支座，其特征在于，所述第一傾斜板（7）與所述第二支撐板（3）之間設有夾角α，且所述夾角α的取值范圍為（60^o，75^o）。

5.根據權利要求1所述的用于客車的氣囊和減震器安裝支座，其特征在于，所述第一支撐板（1）上設有至少一個塞焊孔（10）。