[實用新型]一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置

有效

• 申請號: 201420521608.4
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204152786U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 劉科翔
• 申請（專利權）人: 河南屹立新能源科技有限公司
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F04C23/02;F04C29/02
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

1.一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置，其特征是：所述的聯動式抽氣及氣體壓縮裝置主要由定子部、轉子部、活塞部、自循環油路系統構成；其中圓桶形定子外側壁（2）、定子內側壁（22）、凸輪柱體（11）、弧形氣槽（4）構成定子部；凸輪柱體（11）安裝在定子內側壁（22）的圓心位置，凸輪柱體（11）的柱面是由離圓心位置近的小圓柱面（20）、離圓心位置遠的大圓柱面（19）和大圓柱面（19）與小圓柱面（20）之間的兩段過渡柱面（21）四部分組成；在定子內側壁（22）上的左右兩側，以定子內側壁（22）的圓心位置為對稱軸，分別設有上下兩段弧形氣槽（4）；由轉子（5）、厚壁圓桶（16）、圓桶上底面（26）、上氣缸（7）、下氣缸（15）、彈簧孔（8）、傳動軸（12）、轉子內壁（9）、轉子外壁（24）構成轉子部；轉子部設有四個工作單元，每一個工作單元都設有上氣缸（7）、下氣缸（15）和固定彈簧柱（14）的彈簧孔（8）；傳動軸（12）通過法蘭（1）和蓋子（18）上的傳動軸孔（17）與轉子（5）聯接；轉子外壁（24）與定子內側壁（22）貼合在一起；活塞部由活塞柱（6）、彈簧柱（14）、活塞連桿（10）構成；活塞連桿（10）將上下兩個活塞柱（6）和兩個活塞柱（6）之間的彈簧柱（14）連接在一起，構成E字型結構的活塞；活塞柱（6）的直徑與上氣缸（7）和下氣缸（15）直徑吻合；自循環油路系統通過轉子外壁（24）上的兩個徑向供油孔（13）作為定子部上的油路（3）循環的動力源，定子內側壁（22）上與徑向供油孔（13）旋轉平面高度一致的兩個橫向圓形導油槽（23）與定子部上的上下油路（3）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置，其特征是：大圓柱面（19）和小圓柱面（20）與轉子部的傳動軸（12）、定子部的豎直中心線同軸。

3.根據權利要求1所述的一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置，其特征是：弧形氣槽（4）的長度是圓桶形定子內側壁（22）周長的四分之一至五分之一。

4.根據權利要求1所述的一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置，其特征是：轉子部的四個工作單元沿轉子（5）轉動的平面方向互成90o。

5.根據權利要求1所述的一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置，其特征是：上氣缸（7）中心線和下氣缸（15）中心線分別與所對應的上下弧形氣槽（4）的中心線在同一平面內。

6.根據權利要求1所述的一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置，其特征是：活塞柱（6）的直徑與上氣缸（7）和下氣缸（15）內徑吻合。

7.根據權利要求1所述的一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置，其特征是：活塞在轉子部氣缸和定子部凸輪柱體（11）共同推動作用下，沿轉子（5）徑向作遠離轉子（5）中心線方向運動；在轉子部氣缸和彈簧柱（14）上的彈簧共同作用下沿轉子（5）徑向做靠近轉子（5）中心線運動。

8.根據權利要求1所述的一種聯動式抽氣及氣體壓縮裝置，其特征是：定子部的潤滑油液面高于兩個徑向供油孔（13）的位置。