[實用新型]摩托車車身側蓋安裝結構及摩托車有效
| 申請號: | 201420520727.8 | 申請日: | 2014-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN204124246U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 王曉慶;楊振坤;王燦;周術發;鄒杰 | 申請(專利權)人: | 重慶隆鑫機車有限公司 |
| 主分類號: | B62J17/00 | 分類號: | B62J17/00 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400060 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 車身 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種摩托車部件及其應用,特別涉及一種摩托車車身側蓋安裝結構及裝設了該摩托車車身側蓋安裝結構的摩托車。
背景技術
為了達到美觀的效果,摩托車的車體上需要使用各種覆蓋件進行覆蓋,從而起遮蔽、保護作用;同時,覆蓋件在美化車體的同時,也能夠引導氣流以降低風阻。尤其是近年來,摩托車已從單純的代步工具,逐步向追求時尚、彰顯個性的方向發展,從而使覆蓋件在摩托車造型上扮演著舉足輕重的角色。公路跑車型等摩托車,需要在摩托車上大面積使用覆蓋件,通過覆蓋件對車體進行包圍,從而達到美觀的目的。摩托車車身側蓋屬于一種覆蓋件,
現有的車身側蓋安裝結構一般包括車身側蓋及與車身側蓋以可拆卸方式連接的擋風板,車身側蓋與擋風板均設有相對應的連接孔(如螺孔),連接件(如螺栓)穿過連接孔對車身側蓋及擋風板進行安裝定位;這一安裝定位結構通過連接件外徑和連接孔孔徑大小控制配合精度,孔徑加工精度直接決定配合精度,而孔徑加工精度的低下使得配合精度低,尤其是對于車身側蓋及擋風板這種較大部件,連接孔的位置偏差較大,在緊固過程中容易出現錯位,使車身側蓋及擋風板不能牢固、可靠地連接。
因此,就需要對現有摩托車車身側蓋安裝結構進行改進,能夠有效地改善車身側蓋及擋風板的安裝定位,使車身側蓋及擋風板能夠牢固、可靠地連接,同時降低連接孔的加工精度要求,提高生產加工效率。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種摩托車車身側蓋安裝結構及摩托車,摩托車車身側蓋安裝結構能夠有效地改善車身側蓋及擋風板的安裝定位,使車身側蓋及擋風板能夠牢固、可靠地連接,同時降低連接孔的加工精度要求,提高生產加工效率。
本實用新型的摩托車車身側蓋安裝結構,包括車身側蓋及擋風板,所述車身側蓋上設有用于連接擋風板的第一連接孔,所述擋風板上設有與第一連接孔對應連接的第二連接孔,所述擋風板上還設有定位塊,所述車身側蓋上還設有與所述定位塊相配合并用于嵌入定位塊以對車身側蓋和擋風板形成限位作用的定位槽。
進一步,所述車身側蓋與擋風板頭尾對接,所述車身側蓋的頭部設有第一缺口,所述擋風板的尾部設有與所述缺口適形配合以實現對接的第二缺口;所述第二缺口的邊沿向外延伸形成用于連接車身側蓋的安裝板,所述第二連接孔和定位塊均設在安裝板上;車身側蓋的頭部與擋風板的尾部對應連接,使車身結構更為緊湊;第二缺口使得擋風板的尾端形成與第一缺口相適應的板塊,這一連接結構使得車身造型更粗狂,適應跑車風格;形成安裝板,車身側蓋和擋風板的大部分安裝結構集成在該板塊上,使連接、定位更方便,有利于控制配合間隙;安裝板與擋風板一體化,增強連接結構強度。
進一步,所述安裝板的外表面上凸形成定位塊,所述車身側蓋的內表面下凹形成定位槽;定位塊與定位槽均直接在車身側蓋與擋風板的表面形成,因此只需對原來的模具進行少量改進即可實現本實用新型,降低生產加工成本,同時增強定位塊與定位槽的結構強度。
進一步,所述車身側蓋上還設有用于連接擋風板的第三連接孔,所述第三連接孔與第一連接孔分別設于缺口的上端和下端;所述擋風板上還設有與第三連接孔對應連接的第四連接孔;增設第三連接孔,加強連接強度,使車身側蓋與擋風板能夠牢固、可靠地連接。
進一步,所述安裝板的邊沿向外延伸形成連接耳,所述第四連接孔設于連接耳上;連接板與安裝耳一體成型,保證結構強度;采用連接耳,便于第四連接孔的準確開設,避免多個連接孔所造成的位置偏差率。
進一步,所述定位塊的橫截面呈上小下大的梯形;梯形結構便于定位塊與定位槽的對位,并使身側蓋與擋風板的外表更為美觀,提高外觀商品性和裝配效率,降低成本。
進一步,所述定位塊的高度小于所述定位槽的深度;保證車身側蓋與擋風板之間的配合間隙,提高配合精度。
本實用新型還公開了一種應用摩托車車身側蓋安裝結構的摩托車,所述摩托車車身側蓋安裝結構安裝于摩托車。
本實用新型的有益效果:本實用新型的摩托車車身側蓋安裝結構及摩托車,車身側蓋與擋風板之間通過定位塊和定位槽進行定位,定位塊和定位槽作為獨立定位結構,易于生產加工并便于控制配合間隙,能夠有效地改善車身側蓋和擋風板的安裝定位,使車身側蓋與擋風板能夠牢固、可靠地連接,同時由于連接孔不再是精度控制基準而僅僅是連接固定的需求,可減少連接孔的開設數量,并利于降低連接孔的加工精度要求,提高生產加工效率。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
圖1為本實用新型的結構示意圖;
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