[實用新型]一種檢測高壓氣體充裝質量流量的標準裝置

有效

• 申請號: 201420517628.4
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204241054U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 劉東升;趙普俊;劉縉林;邱東利;路煒
• 申請（專利權）人: 中國測試技術研究院流量研究所
• 主分類號: G01F1/86
• 分類號: G01F1/86
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 林輝輪;王蕓

技術領域

本實用新型涉及一種高壓氣體流量計量領域，特別涉及一種檢測高壓氣體充裝質量流量的標準裝置。

背景技術

按照國家《計量法》的規定，對于涉及貿易結算和安全防護的高壓氣體流量計量儀表/裝置應依法納入強制管理范圍，必須進行首次強制檢定和周期檢定，以判斷其是否滿足國標要求的計量標準，以便保障高壓氣體流量計量儀表的計量準確、可靠。但是，目前高壓氣體流量計量檢測方面存在如下問題：

1.高壓氣體流量計量儀器儀表的計量檢測缺少技術裝備

目前，各種類型的高壓氣體流量計量儀器儀表已經在天然氣開發、生產、輸送、儲存、流轉、分配、交接、監測、結算等環節中得到廣泛應用，其數量相當龐大。然而，由于缺少必需的高壓氣體流量計量標準裝置技術手段，對高壓氣體質量流量計等涉及貿易結算和安全防護的高壓氣體流量計量儀表的檢定、校準大多數采用水代替高壓氣體配合標準表法來檢驗標準。實驗表明，由于檢定和使用條件不同，特別是所使用的介質不同，水和氣體對流量計誤差的影響是不一樣的。例如，用水實流標定高壓質量流量計誤差為0.2％，用于氣體介質標定時，其誤差可能就超過0.5％，因此對高壓質量流量計采用壓縮空氣比采用水進行標定更符合實際工作條件。

2.壓縮天然氣(CompressedNatural?Gas,簡稱CNG)加氣機的計量檢測缺少技術裝備

作為清潔能源的壓縮天然氣已經廣泛用作汽車燃料，但是壓縮天然氣加氣站的建設仍然滯后于天然氣汽車的發展，尤其是壓縮天然氣加氣機的計量檢測嚴重滯后于天然氣汽車的發展。

因此，建立高壓氣體流量計量檢定裝置及CNG加氣機檢驗標準裝置，可以說是目前高壓氣體流量計量工作的當務之急，不僅可以滿足目前國內對高壓氣體流量計量檢定的需要，為清潔能源的準確計量提供可靠的檢測裝置，而且也為國際間天然氣貿易結算的公平公正計量提供了有力的檢測手段，同時也為水、氣對高壓流量計、CNG加氣機誤差的影響提供可靠的研究手段。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中所存在的高壓氣體流量計量儀器儀表的計量檢測和壓縮天然氣加氣機的計量檢測采用傳統的水檢測方法所導致的計量誤差較大，同時又缺乏相關的其他檢測技術裝備的上述不足，提供一種檢測高壓氣體充裝質量流量的標準裝置。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種檢測高壓氣體充裝質量流量的標準裝置，包括若干個高壓氣體瓶組、電子天平和升降裝置，所有所述高壓氣體瓶組通過氣管并聯在一起，所述升降裝置用于將所述高壓氣體瓶組整體升降，所述氣管上還設有氣瓶閥門。

本實用新型所述的標準裝置，采用高壓氣體作為流量檢測介質，通過一組若干個高壓氣體瓶組充裝高壓氣體，通過升降裝置的提升或下降將高壓氣體瓶組來置放在電子天平上，電子天平再稱量其高壓氣體充裝前后的質量差，來對所檢測對象(如本實用新型中的CNG加氣機、高壓氣體流量計、CNG加氣機檢定裝置)的測量值進行對比，測定其誤差值是否滿足標準；該方法克服了利?用原有標準表法加氣機現場檢定裝置的不確定度難以提高的缺點，滿足了當前高壓氣體流量儀表、設備檢定業務的發展要求，其技術水平與國內同類標準裝置相比，流量范圍更寬，計量準確度更高，測量重復性更好，其擴展不確定度達到0.05％，可靠性高。

優選地，所述升降裝置包括可置放所述高壓氣體瓶組的帶有輪子的裝載車，所述裝載車底部設有若干個液壓油缸，每個所述液壓油缸的軟管上設有可調液壓油量的針閥，所有所述液壓油缸的軟管連接一個三通方向控制閥和油泵。

升降裝置包括有裝載車，將高壓氣體瓶組置于裝載車上，移動方便；所有的液壓油缸的軟管連接三通方向控制閥，在單作用系統中可以控制液壓油的方向，采用液壓油缸的升降裝置升降穩定、可靠性高。

優選地，所述裝載車上的高壓氣體瓶組為六個，分為兩層、每層三個固定在所述裝載車上，每個所述高壓氣體瓶選用的最高工作壓力為25MPa。

該高壓氣體瓶組采用6個高壓氣瓶，并聯連接在一個主管路上并固定在裝載車上，主管路上及每個氣瓶進口處均安裝有檢測用壓力表以及開關用氣瓶閥門。根據被檢測對象的流量范圍，可選用一個或多個高壓氣瓶。

優選地，所述電子天平選用的稱量范圍為0-600kg，讀數分度值為1g。

優選地，所述高壓氣體瓶組內所使用的高壓氣體為壓縮空氣，壓縮空氣成本較低。