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[實用新型]自行車前叉補強支撐結構有效

專利信息
申請號: 201420512669.4 申請日: 2014-09-05
公開(公告)號: CN204096007U 公開(公告)日: 2015-01-14
發明(設計)人: 曾發仁 申請(專利權)人: 卜威工業股份有限公司
主分類號: B62K21/02 分類號: B62K21/02
代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301 代理人: 吳懷權
地址: 中國臺灣臺中縣*** 國省代碼: 中國臺灣;71
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摘要:
搜索關鍵詞: 自行車 前叉 支撐 結構
【說明書】:

技術領域

本實用新型有關于一種自行車前叉補強支撐結構,尤指一種可提升前叉管強度的補強件結構,其可避免前叉管與肩座接合處產生斷裂的情形,以達提升結構強度及安全性的功效。

背景技術

自行車前叉結構包括有一前叉管及一肩座,該前叉管與車架樞接,該前叉管下方設有肩座,該肩座為倒U形狀的中空管體,其下方設有分叉狀的二叉管,以供與輪組接設,形成一前叉結構。

常見的前叉肩座結構,該前叉管與肩座間的成形方式又可分為一體式及兩件式。

目前,現有一體式的前叉肩座結構,如中國臺灣第101215146號新型專利所揭露的「前叉豎管」,包括:一中空圓柱狀的管體;及一套管接頭,一體成型于該管體的一端,包括一呈截頭圓錐形的接頭部、一供該前叉設置的套管部,及一貫穿該接頭部與該套管部,且與該管體的管內空間相連通的直立穿孔,該接頭部具有一截頭端及一與該管體連接的連接端,該套管部的一端連接于該接頭部的截頭端。

另一現有兩件式的前叉肩座結構,如中國臺灣第102213913號新型專利所揭露的「自行車前叉結構」,包括:一叉骨,由一肩部成形二叉部所構成,且該肩部上更貫穿成形一套接孔,該套接孔具有一中心軸及一內周面,該內周面為錐形面,該套接孔的內周面與該中心軸間具有夾角;以及一豎管,具有一第一結合段及一第二結合段,而該第二結合段具有錐度,該豎管穿設于該叉骨的套接孔內,且該豎管的該第二結合段容置于該套接孔內并配合黏合劑結合。

上述所揭結構中,前者該套管接頭與管體一體成型制成,該套管接頭設有接頭部及套管部,其設有貫穿該接頭部與套管部,且與該管體管內相連通的直立穿孔,以供前叉穿設;后者該叉骨及豎管為兩件式設計,該叉骨由一肩部成形二叉部所構成,該肩部中央設有套接孔,且該套接孔內周面為錐形面,該豎管具有第一結合段及第二結合段,該第二結合段具有錐度,該豎管穿設于叉骨的套接孔內,且該套接孔內周面與豎管第二結合段間形成錐形緊迫效果。

但是,后者該叉骨與豎管間的兩件式設計,該叉骨與豎管間穿設結合,此種結合方式容易造成豎管于其與叉骨套接孔接合處斷裂,而影響結構強度及安全性,整體結構確有待改良的必要。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種自行車前叉補強支撐結構,有效避免該前叉管與肩座接合處產生斷裂的情形,以提升結構強度及安全性,整體構件簡單且易于組設,確具極佳創新及便利實用性。

本實用新型的技術方案如下:

一種自行車前叉補強支撐結構,包括有:

一前叉管,為一中空圓柱狀管體,其管內底部設有一定位孔;

一肩座,略呈倒U形狀的中空管體,該肩座中央設有該前叉管穿設的一結合孔,于該肩座兩側并分別設有一叉管;

一補強件,該補強件穿設定位支撐于前叉管的定位孔處。

上述自行車前叉補強支撐結構,該補強件的硬度高于該前叉管的硬度。

上述自行車前叉補強支撐結構,該補強件為鋼、碳纖維或其它材質所制成。

上述自行車前叉補強支撐結構,該前叉管的該定位孔底部環凹設形成有一嵌緣,且該補強件底部周圍環凸設形成有一擋緣,使該補強件由下而上壓設定位于定位孔處,且該擋緣與嵌緣相互卡抵定位。

上述自行車前叉補強支撐結構,該前叉管的管內底部設有內徑較小的一定位孔,且該定位孔與管內壁間形成有預設斜度的一阻擋部,該補強件的一端設有一固定部,該固定部徑向設有一凸緣,該凸緣軸向設有數個剖槽,各該凸緣的一端設有預設斜面狀的一接緣,且該凸緣遠離接緣處設有預設斜面狀的一抵緣,其將該補強件由下而上穿設入前叉管的定位孔,而壓縮該凸緣呈向內收束狀以通過定位孔,當該固定部通過固定孔而進入較大內徑的前叉管內時,該凸緣即產生彈性回復,且該抵緣與阻擋部相互卡抵。

本實用新型的有益效果為:在該前叉管底部穿設有補強件,借該補強件的設置,即可增加該前叉管強度,有效避免該前叉管與肩座接合處產生斷裂的情形,以提升結構強度及安全性,且其構件簡單,組設容易,則達極佳實用性及便利性;再者,該補強件底部設有擋緣,可卡抵定位于該定位孔底部的嵌緣處,以達穩固定位的功效者;該補強件遠離擋緣的一端設有固定部,其設有凸緣,且該凸緣軸向設有數個剖槽,利于該固定部置入定位孔,配合該凸緣的彈性回復,使該凸緣卡抵于前叉管內的阻擋部,配合下方該擋緣與嵌緣的卡抵定位,以將該補強件穩固定位于定位孔,不會脫出,確達極佳穩固定位的功效;該補強件為鋼、碳纖維或其它硬度高于前叉管材質的應用,以達增加該前叉管強度的功效。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的立體結構圖。

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