[實用新型]一種氣力輸送管道可調補氣器

有效

• 申請號: 201420512618.1
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204124833U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 李志剛;李昊晨;紀長青
• 申請（專利權）人: 蕪湖新興鑄管有限責任公司
• 主分類號: B65G53/58
• 分類號: B65G53/58
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于氣力輸送管道的技術領域。具體地說，本實用新型涉及一種氣力輸送管道可調補氣器。

背景技術

由于國家環境保護政策對冶金企業外排的要求越來越高，同時為了滿足ISO14001對冶金企業作業現場環境因素改進的要求，與國際標準進一步接軌，冶金企業燒結機除塵灰已由過去半敞開式或罐裝的汽車運輸，進為全封閉的氣力輸送方式，徹底解決了除塵灰裝、卸及運輸過程中的泄漏、潑灑問題，改善了作業現場環境，減少了資源浪費。

燒結機除塵灰氣力輸送的一般工藝為：除塵灰進入倉式泵流化后進入管道，輸送管道需間隔一段距離設置補氣器進行補氣增壓調節，以滿足除塵灰遠距離輸送的需要；同時根據燒結機不同工況的產灰量，通過調節補氣量來控制除塵灰的輸送能力。鑄造型砂輸送系統工藝與燒結除塵灰輸送系統工藝要求相同。

目前，高硬度介質輸送系統，如燒結機除塵灰和鑄造型砂氣力輸送系統所使用的補氣器有以下問題：

1、常規的單金屬或單金屬+復合陶瓷材料制作的兩種類型補氣器，使用壽命短、更換頻繁，并且補氣量不能調節，已不能滿足氣力輸送系統安全、穩定、高效的要求。需要一種耐磨性能好，材料能沖擊性能高的耐磨補氣器來滿足特殊工況的要求。

2、目前補氣調節器補充氣的工作方式分為恒氣量補氣器和變氣量補氣器兩種：

對于采用恒氣量方式補氣的氣力輸送系統，由于補氣量無法根據輸送介質量的變化而變化，造成大量補充氣的浪費；

而采用變氣量調節方式的系統，常規在補氣總管設置一道調節氣量控制閥來實現補氣量的調節，不在每一個補氣器設置補充氣控制裝置。但氣力輸送管路沿程中，每一段管路的阻損都不同。利用總管氣量調節方式的系統中，每個補氣器的耗氣量相同，不能根據不同的管路阻損條件，就地調節補充氣量，而造成補充氣的浪費。

因此，需要一種根據管路輸送情況能夠方便調節補氣量的補氣調節器，來解決能源浪費的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種氣力輸送管道可調補氣器，其目的是方便進行補氣量的調節。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型的氣力輸送管道可調補氣器，包括補氣主管、進氣管；所述的補氣主管為冶金復合雙層金屬管，其內層的硬度大于外層；所述的可調補氣器設有補氣調節裝置，所述的補氣調節裝置的結構為：在所述的進氣管上設有補氣調節座和氣量調節螺栓；氣量調節螺栓通過螺紋連接結構安裝在補氣調節座上。

所述的補氣主管的外周上設有環形的擋環，所述的補氣主管設有多個用于補氣的氣道；所述的補氣主管的外周上還設有環形的凹槽，所述的凹槽與擋環形成環形的配氣室，所述的氣道通過配氣室與進氣管連通。

所述的氣道的進氣方向與物料流動方向的夾角大于0°，小于90°。

所述的氣量調節螺栓設有電動或氣動的驅動裝置。

本實用新型采用上述技術方案，結構簡單；安裝、施工、使用方便；耐磨性能、耐沖擊性能優良；壽命長、實際使用故障率低；由于設置了補充氣量調節裝置，避免了補充氣的浪費，具有節能、環保的功能，從而滿足了安全、高效、穩定的遠距離輸送燒結機除塵灰和鑄造砂等高硬度材料的需要，將逐步取代現有技術方式制作的氣力輸送補氣器。

附圖說明

下面對本說明書的附圖內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標記為：

1、進料口，2、擋環，3、配氣室，4、氣道，5、氣物混合室，6、進氣口，7、補氣調節座，8、氣量調節螺栓，9、進氣管，10、出料口。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

在冶金企業燒結機除塵灰循環使用環節和鑄造成型砂輸送這些長距離管道輸送系統中，需要在輸送管道中間增設多個補氣器，以滿足較高密度介質的穩定輸送。但由于輸送介質的硬度、密度較大高對輸送管道磨損大，造成現有輸送系統中使用的單金屬材料制作的補氣器壽命短、更換頻繁；而采用單金屬+內襯陶瓷材料的補氣器，由于陶瓷內襯層耐沖擊性能差，在輸送高硬度介質時，這兩種結構的補氣器都無法解決設備磨損嚴重、使用壽命短的問題。