[實用新型]一種離合器

有效

• 申請號: 201420512432.6
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204113949U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 李馬旺;李超
• 申請（專利權）人: 浙江俊博汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D13/60
• 分類號: F16D13/60;F16D13/70
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及離合器的技術領域。

背景技術

離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載，但現有的離合器吸盤平面跳動大，使用不便。

實用新型內容

為克服上述不足，本實用新型提供了一種吸盤平面跳動小的離合器。

本實用新型采用的技術方案是：一種離合器，包括連動器、與連動器通過設置在連接器中央的連動器連接鉚釘連接的離合器壓盤，所述離合器壓盤與連動器連接鉚釘之間設置有軸承，所述連動器與離合器壓盤之間設置有傳力彈簧片，所述傳力彈簧片的中間設置有動磨擦吸盤，所述動磨擦吸盤通過動磨擦吸盤連接板與連動器連接，離合器壓盤與傳力彈簧片之間通過動磨擦吸盤連接鉚釘連接。

作為上述方案的進一步設置，所述動磨擦吸盤連接板與連動器之間設置有緩沖橡膠墊。

作為上述方案的進一步設置，所述傳力彈簧片與連動器之間還設置有墊圈，所述墊圈的一端緊挨連動器，另一端通過卡扣固定。

作為上述方案的進一步設置，所述動磨擦吸盤連接鉚釘可為六角螺帽和內六角螺絲構成。

作為上述方案的進一步設置，所述離合器壓盤通過六角螺帽固定在連動器連接鉚釘上。

作為上述方案的進一步設置，所述傳力彈簧片上與動磨擦吸盤相對應處設置有散熱孔。

本實用新型的離合器壓盤與傳力彈簧片之間通過動磨擦吸盤連接鉚釘來連接，可在一定范圍內調節吸盤平面跳動，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、動磨擦吸盤；2、緩沖橡膠墊；3、墊圈；4、連動器連接鉚釘；5、連動器；6、動磨擦吸盤連接板；7、傳力彈簧片；8、動磨擦吸盤連接鉚釘；9、散熱孔；10、離合器壓盤；11、六角螺帽；12、軸承；13、卡扣。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示，一種離合器，包括連動器5、與連動器5通過設置在連接器5中央的連動器連接鉚釘4連接的離合器壓盤10，所述離合器壓盤10與連動器連接鉚釘4之間設置有軸承12，所述連動器5與離合器壓盤10之間設置有傳力彈簧片7，所述傳力彈簧片7的中間設置有動磨擦吸盤1，所述動磨擦吸盤1通過動磨擦吸盤連接板6與連動器5連接，離合器壓盤10與傳力彈簧片7之間通過動磨擦吸盤連接鉚釘8連接，所述動磨擦吸盤連接板6與連動器5之間設置有緩沖橡膠墊2，所述傳力彈簧片7與連動器5之間還設置有墊圈3，所述墊圈3的一端緊挨連動器5，另一端通過卡扣13固定，所述動磨擦吸盤連接鉚釘8可為六角螺帽和內六角螺絲構成，所述離合器壓盤10通過六角螺帽11固定在連動器連接鉚釘4上，所述傳力彈簧片7上與動磨擦吸盤1相對應處設置有散熱孔9。

本實用新型的離合器壓盤10與傳力彈簧片7之間通過動磨擦吸盤連接鉚釘8連接，動磨擦吸盤連接鉚釘8可為六角螺帽和內六角螺絲構成，可在一定范圍內調節吸盤平面跳動。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。