[實用新型]一種滑板車繞線結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420511055.4
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204150180U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設計）人: 胡振宇
• 申請（專利權）人: 胡振宇
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車繞線結構。

背景技術

滑板車是我們生活中所使用的一種常見的交通工具，滑板車以其輕巧的結構構造曾流行于全中國，大人小孩都喜歡玩，滑板車的主要構造是由前部的T型扶手和立桿結構，再加上踏板、前輪和后輪結構，傳統(tǒng)的滑板車各個零部件結構并不具有其它的附加功能，比如扶手只用于手握防止摔倒，踏板只用于踩踏且可以向前移動，隨著科技技術的不斷發(fā)展，后續(xù)又出現了折疊功能以及立桿可伸縮功能，但是，消費者對物品的要求也同樣增加，單一的功能結構已經滿足不了需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便、可繞線旋轉的滑板車繞線結構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：一種滑板車繞線結構，包括繞線裝置，及設置在繞線裝置兩側的扶手，及設置在繞線傳動裝置一端的旋轉件,所述繞線傳動裝置包括外殼體，及設置在外殼體內部的繞線組件，及設置在繞線組件一側的傳動組件和棘爪組件。

作為優(yōu)選，所述傳動組件包括傳動軸，及被傳動軸貫穿的傳動齒輪和棘輪，主要用于卷線結構的主傳動作用。

作為優(yōu)選，所述繞線組件包括卷線輪，及貫穿卷線輪的卷線輪軸。

作為優(yōu)選，所述繞線組件下方還設置有排線組件，使連接繩可以每圈依次緊挨一層排滿后按順序來回每層去排布，所述排線組件包括導軌滑塊，及設置在導軌滑塊內側的導軸套，及設置在導軸套內側的導軌軸，及和導軌軸左端連接的導線齒輪，及和導軌滑塊下端連接的軸齒套件，及貫穿導軌滑塊下端與導軌滑塊配合的軸，所述軸齒套件包括軸齒和軸齒螺母，所述導軌軸上設置有槽軌，所述導軸套下端設置有開口。

作為優(yōu)選，所述棘爪組件包括棘爪軸，及被棘爪軸貫穿的棘爪和彈簧，所述棘爪可以為長杠桿棘爪或按鈕棘爪。

作為優(yōu)選，所述旋轉件可以為搖柄或旋鈕或拉桿或其它連接件。

本實用新型的有益效果是：該滑板車繞線結構通過轉動旋轉件，使傳動組件內的傳動齒輪轉動，傳動齒輪轉動帶動卷線輪，卷線輪轉動后通過繞線對滑板車進行折疊，其結構簡單，操作簡便，同時，傳動組件與棘輪組件咬合連接，可防止卷線輪倒轉，且設置有排線組件，可以有效的對連接繩松緊時進行均勻排線，防止線多卡死的現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一中繞線裝置的爆炸圖；

圖3為本實用新型實施例一中傳動組件的爆炸圖；

圖4為本實用新型實施例一中繞線組件的爆炸圖；

圖5為本實用新型實施例一中棘輪組件的爆炸圖；

圖6為本實用新型實施例二中棘輪組件的爆炸圖；

圖7為本實用新型實施例二中排線組件的爆炸圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

實施例一

參閱圖1至圖5所示，一種滑板車繞線結構，包括繞線裝置1，及設置在繞線裝置1兩側的扶手2，及設置在繞線傳動裝置1一端的旋轉件3,所述繞線傳動裝置1包括外殼體11，及設置在外殼體11內部的繞線組件13，及設置在繞線組件13一側的傳動組件14和棘爪組件12。

所述傳動組件14包括傳動軸141，及被傳動軸141貫穿的傳動齒輪143和棘輪142，主要用于卷線結構的主傳動作用。

所述繞線組件13包括卷線輪132，及貫穿卷線輪132的卷線輪軸131。

所述棘爪組件12包括棘爪軸121，及被棘爪軸121貫穿的棘爪123和彈簧122，所述棘爪123可以為長杠桿棘爪或按鈕棘爪。

所述旋轉件3可以為搖柄或旋鈕或拉桿或其它連接件。