[實(shí)用新型]闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420510066.0
• 申請(qǐng)日: 2014-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN204066392U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臨沂市華夏高科信息有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337
• 代理人: 席小東

1.一種闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，包括：車輛檢測(cè)系統(tǒng)、車輛前部抓拍設(shè)備、車輛后部抓拍設(shè)備、第1供電電源和第2供電電源；所述第1供電電源與所述車輛前部抓拍設(shè)備連接；所述第2供電電源與所述車輛后部抓拍設(shè)備連接；所述車輛檢測(cè)系統(tǒng)分別與所述車輛前部抓拍設(shè)備和所述車輛后部抓拍設(shè)備連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛檢測(cè)系統(tǒng)包括第1車輛檢測(cè)裝置和第2車輛檢測(cè)裝置；以行車方向?yàn)橄蚯胺较颍瑒t：所述第1車輛檢測(cè)裝置安裝在停止線前方且距離停止線為L(zhǎng)1距離的第1位置點(diǎn)；所述第2車輛檢測(cè)裝置安裝在停止線后方且距離停止線為L(zhǎng)2距離的第2位置點(diǎn)；

在所述第2車輛檢測(cè)裝置和所述停止線之間的第3位置點(diǎn)安裝第1支撐機(jī)構(gòu)；所述車輛前部抓拍設(shè)備和所述車輛后部抓拍設(shè)備均安裝在所述第1支撐機(jī)構(gòu)上，并且，所述車輛后部抓拍設(shè)備的鏡頭順著行車方向，所述車輛前部抓拍設(shè)備的鏡頭迎著來車方向；所述車輛前部抓拍設(shè)備與所述第2車輛檢測(cè)裝置連接；所述車輛后部抓拍設(shè)備與所述第2車輛檢測(cè)裝置連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述第1車輛檢測(cè)裝置和所述第2車輛檢測(cè)裝置均為：雷達(dá)檢測(cè)裝置和/或視頻檢測(cè)裝置和/或線圈車輛檢測(cè)器及與所述線圈車輛檢測(cè)器連接的感應(yīng)線圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛檢測(cè)系統(tǒng)包括第3車輛檢測(cè)裝置；以行車方向?yàn)橄蚯胺较颍瑒t：在停止線前方且距離停止線為L(zhǎng)5距離的第4位置點(diǎn)安裝通過第2支撐機(jī)構(gòu)支撐的所述車輛前部抓拍設(shè)備；在停止線后方且距離停止線為L(zhǎng)4距離的第5位置點(diǎn)安裝通過第3支撐機(jī)構(gòu)支撐的所述車輛后部抓拍設(shè)備；另外，在所述車輛前部抓拍設(shè)備和所述停止線之間的第6位置點(diǎn)安裝所述第3車輛檢測(cè)裝置，所述第3車輛檢測(cè)裝置與所述停止線之間的距離為L(zhǎng)3；所述第3車輛檢測(cè)裝置分別與所述車輛前部抓拍設(shè)備和所述車輛后部抓拍設(shè)備連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述第3車輛檢測(cè)裝置為雷達(dá)檢測(cè)裝置和/或視頻檢測(cè)裝置和/或線圈車輛檢測(cè)器及與所述線圈車輛檢測(cè)器連接的感應(yīng)線圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛前部抓拍設(shè)備和所述車輛后部抓拍設(shè)備均包括：智能高清攝相機(jī)和至少一個(gè)閃光燈。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛前部抓拍設(shè)備和所述車輛后部抓拍設(shè)備均還包括：智能LED補(bǔ)光燈。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛前部抓拍設(shè)備和所述車輛后部抓拍設(shè)備的外面均安裝有具有防塵、防潮且防腐蝕的防護(hù)罩。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述第1供電電源和所述第2供電電源的結(jié)構(gòu)相同，均包括：太陽(yáng)能充電供電裝置；

所述太陽(yáng)能充電供電裝置包括：若干個(gè)太陽(yáng)能光伏電池板、太陽(yáng)能控制電路、鋰電池以及穩(wěn)壓電路；

所述太陽(yáng)能光伏電池板的輸出端連接到所述太陽(yáng)能控制電路的輸入端，所述太陽(yáng)能控制電路的輸出端與所述鋰電池的輸入端連接，所述鋰電池的輸出端通過所述穩(wěn)壓電路與所述車輛前部抓拍設(shè)備或車輛后部抓拍設(shè)備的供電接口連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽(yáng)能控制電路包括串聯(lián)的調(diào)整電路、調(diào)壓電路和充電電路；所述調(diào)整電路的輸入端與所述太陽(yáng)能光伏電池板的輸出端連接，所述調(diào)整電路的輸出端依次通過所述調(diào)壓電路和所述充電電路后，與所述鋰電池的輸入端連接。