[實用新型]一種輕質(zhì)電動汽車車身結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420509625.6
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204173020U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 畢研猛;呂洪勇;高成雷;胡建偉;張洪森;梁成海;王磊
• 申請（專利權）人: 山東寶雅新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D29/00
• 分類號: B62D29/00;B62D21/02;B62D21/15;B62D21/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體地說是一種輕質(zhì)電動汽車車身結構。

背景技術

目前市場上的電動汽車大多采用無獨立車架的車身結構。這種結構的電動汽車本身沒有車架，車身就作為電動機和底盤等各總成的安裝基礎，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。

傳統(tǒng)電動汽車車身結構有很多缺點：舒適性較差，震動、噪聲易直接傳入車內(nèi)；整車縱向剛度較低；設計要求高，不易改型，車身損壞后難以修復，不利于車身變型等改型設計；防腐要求、制作成本高。

為了克服上述缺點，本實用新型采用了新型的電動汽車車身結構，設計了整車車架，車身與車架之間通過彈性懸置裝置連接。

實用新型內(nèi)容

為了提高電動汽車舒適性、安全性、通過性，簡化裝配工藝，降低制作成本，本實用新型的目的在于提供一種輕質(zhì)電動汽車車身結構。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種輕質(zhì)電動汽車車身結構，

包括車架、車身、電動機、懸掛和前后車輪，其特征在于，

所述車架包括

底盤框架，所述底盤框架是由鋁合金材質(zhì)的橫梁和縱梁交錯設置并焊接連接形成的“曲”字形，且在所述底盤框架內(nèi)部焊接有若干輔助梁，且在所述底盤框架中的中后部設有用于安裝電池組件的由鋁合金材質(zhì)的U型圈梁和輔助桿組成的安裝框，

在所述底盤框架的前端上設有前車輪總成安裝側耳，

在所述底盤框架的前側焊接一向前上方延伸的第一豎梁，第一豎梁為折彎成7字形的鋁合金型材，且在所述第一豎梁上端焊接一向前方延伸且水平設置的用于安裝控制器和儀表的第一框架，

在所述底盤框架的前側焊接一向后上方延伸的第二豎梁，第二豎梁為折彎成7字形的鋁合金型材，且在所述第二豎梁上端焊接一向后方延伸且水平設置的用于安裝后背門和后輪懸掛系統(tǒng)的第二框架，

在第二框架的上方設有一鋁合金沖壓輔助板，且所述鋁合金沖壓輔助板通過鋁合金立柱連接到底盤框架和第二框架上；

所述電動機、懸掛和車身都安裝在車架上，所述車架通過前、后懸掛與車輪連接，車架上有固定車身用的螺孔以及固定彈簧的基座。

進一步地，所述懸掛是由鋁合金骨架焊接形成的，并通過焊接的方式固定在車架上，形成一種懸掛系統(tǒng)，利用鋁合金骨架的自身彈性形成彈性懸掛。

進一步地，后懸掛頂端、車身下端分別固定在鋁合金沖壓輔助板上。

與傳統(tǒng)電動汽車無車架車身結構相比，本實用新型中的設計優(yōu)點是：舒適性較好，車身與車架之間通過彈性懸置裝置連接，能達到一種良好的隔振效果，提高乘坐舒適性。電動機不是直接固定在車身上，噪聲不易傳入車內(nèi)；整車縱向剛度大；能夠減緩有路面?zhèn)髦淋嚿砩系母鞣N沖擊，提高車身壽命；車輛發(fā)生碰撞時，車架能吸收部分撞擊能量，安全性能得到提高；車身承載系數(shù)較小，便于變型車的開發(fā)；底盤和車身分別作為組件先行裝配，簡化了整車的裝配工藝。

附圖說明

圖1為車架部分的立體圖。

圖2為本實用新型的立體圖。

圖中：1底盤框架，11前車輪總成安裝區(qū)，12腳踏區(qū)，13電池組件安裝區(qū)，14后輪懸掛系統(tǒng)安裝區(qū)，15橫梁，16縱梁，17側耳，18輔助梁，2安裝框，21鉸接部，31第一豎梁，32輔助加強筋板，33第一框架，34鋁合金沖壓板，41第二豎梁，42第二框架，43鋁合金沖壓輔助板，44鋁合金立柱，5車身，6懸掛，7懸臂板。

具體實施方式

如圖1所示，

作為一種全焊接鋁合金車架，該電動汽車車架主要有以下幾個特征組成。

底盤框架1，該底盤框架1是由鋁合金材質(zhì)的橫梁和縱梁交錯設置并焊接連接形成的“曲”字形，此處所述的曲字形使之外輪廓為這種形狀，具體地，在所述底盤框架內(nèi)部焊接有若干輔助梁18，這樣提高底盤框架的整體強度，并為其他功能構件的安裝提供空間。在此結構中，橫梁15和縱梁16的斷面為日字形的鋁制擠出型材，輔助梁為也是鋁方管制作，形成一個底盤。

按安裝功能部件的不同將底盤框架自前向后依次劃分為前車輪總成安裝區(qū)11、腳踏區(qū)12、電池組件安裝區(qū)13和后輪懸掛系統(tǒng)安裝區(qū)14，其中在所述底盤框架的前端上設有前車輪總成安裝側耳17，用于方便快速的安裝前車輪總成。

且在所述底盤框架1中的中后部設有用于安裝電池組件的由鋁合金材質(zhì)的U型圈梁和輔助桿組成的安裝框2，在所述安裝框后側橫梁上設有用于鉸接安裝座椅的鉸接部21，這樣就可以方便的將座椅安裝在電池組件的上方，并對內(nèi)部的電池組件進行了防護。